ÖNWB XVIII
ÖNWB XVIII | |
ÖNWB XVIII kkStB 309 sorozat ČSD 354.3 sorozat ČSD 364.2 sorozat | |
Pályaszám | |
ÖNWB XVIII 751–754 kkStB 309.01–04 ČSD 354.301–304 ČSD 364.201, 203, 206, 208 | |
Általános adatok | |
Gyártó | StEG |
Gyártásban | 1904 |
Selejtezés | 1951 |
Darabszám | 4 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 4-6-0 |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1 770 mm |
Futókerék-átmérő | 1 009 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
Ütközők közötti hossz | 18 322 mm |
Hossz | 11 240 mm |
Magasság | 4 570 mm |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 4 000 mm |
Teljes tengelytávolság | 8 300 mm |
Üres tömeg | 57,1 t |
Szolgálati tömeg | 63,3 t |
Tapadási tömeg | 42,0 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | 2'C n3v |
Tengelytávolság szerkocsival | 14 790 mm |
Hengerek | |
Száma | 3 |
Nagynyomású henger(ek) átmérője | 490 mm |
Kisnyomású henger(ek) átmérője | 600 mm |
Dugattyú lökethossza | 650 mm |
Gőznyomás | 13,5 at |
Rostélyfelület | 184,70 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 13,90 m² |
Szerkocsi | |
Típusa | 53 |
Vízkészlet | 15,2 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 6,7 m³ Szén |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az ÖNWB XVIII egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Osztrák Északnyugati Vasútnál (Österreichischen Nordwestbahn, ÖNWB).
Miután a vonatok tömege folyamatosan nőtt, az ÖNWB-nek is szüksége volt nagyobb teljesítményű gyorsvonati mozdonyokra. A 2C tengelyelrendezésű mozdonyokat választották. StEG megbízást kapott négy mozdony megépítésére háromhengeres kompaund és négyhengeres kompaund változatban. Mind a nyolc mozdony 1904-ben készült el. A háromhengeres változatot a XVIII sorozatba osztották be.
Valamennyi henger az első tengelyt hajtotta. 45 km/h sebességnél a teljesítményük 1050 LE volt. Annak ellenére, hogy a mozdonyok jól beváltak, nem rendeltek belőlük többet, mert a túlhevített gőzűek jobbnak bizonyultak.
Az ÖNWB 1909-es államosítása után az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a négy XVIII sorozatú mozdonya a kkStB 309 sorozatra számozta át.
Az első világháborút követően valamennyi 309-es sorozatú mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került a ČSD 354.3 sorozatba. Az 1930-as években átépítették őket kéthengeres túlhevítősökké és átsorolták őket a ČSD 364.2 sorozatba. A ČSD 354.2 sorozatot szintén átépítették és átszámozták ČSD 364.2 sorozatúra.
Irodalom
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.
- Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn. 1 Bécs: Bohmann Verlag. 1967. = Die Bahnen Österreich-Ungarns,
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben az ÖNWB XVIII című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
- A típus története számokban (német nyelven)[halott link]
- Kép az ÖNWB 754 mozdonyról