Bernina-vasút

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Vilagorokseg logo ff tif.png  Ez a vasútvonal a Világörökség része 
Bernina-vasút
A Bernina-Expressz a vonalon
A Bernina-Expressz a vonalon
A Bernina-vasút útvonala
 Hossz: 60,688 km
 Nyomtávolság: 1 000 mm
 Feszültség: 1000 Volt =
 Maximális emelkedés: 70 
 Minimum ívsugár: 45 m
BSicon .svgBSicon KBHFa.svgBSicon .svg 0,000 St. Moritz 1775 m tszf.
BSicon ABZlf.svg Albula-vasút Thusis felé
BSicon WBRÜCKE.svg Innviadukt (64 m)
BSicon TUNNEL1.svg Charnadüra II (689 m)
BSicon HST.svg 2,028 Celerina Staz 1716 m tszf.
BSicon HST.svg 3,509 Punt Muragl Staz 1728,20 m tszf.
BSicon ABZrg.svg Samedan–Pontresina-vasútvonal Samedan felé
BSicon BHF.svg 5,788 Pontresina 1774 m tszf.
BSicon BRÜCKE1.svg Ova da Roseg Viadukt (32 m)
BSicon BHF.svg 7,257 Surovas 1822 m tszf.
BSicon DST.svg 11,805 Alp Nuova 1877 m tszf.
BSicon BHF.svg 12,165 Morteratsch 1896 m tszf.
BSicon BRÜCKE1.svg Ova da Morteratsch Brücke (38 m)
BSicon BRÜCKE1.svg Ova da Bernina Viadukt (28 m)
BSicon STR.svg Montebellokurve
BSicon BRÜCKE1.svg Ova da Bernina Brücke (20 m)
BSicon BHF.svg 15,716 Bernina Suot 2046 m tszf.
BSicon HST.svg 16,800 Bernina Diavolezza 2082 m tszf.
BSicon BRÜCKE1.svg Ova da Bernina Bogenbrücke (10 m)
BSicon BHF.svg 17,866 Bernina Lagalb 2099 m tszf.
BSicon BRÜCKE1.svg Ova da Minor Brücke (16 m)
BSicon BRÜCKE1.svg Untere Berninabachbrücke (37 m)
BSicon BRÜCKE1.svg Ova da Arlas Brücke (13 m)
BSicon BRÜCKE1.svg Obere Berninabachbrücke (31 m)
BSicon KMW.svg Fehlerprofil +357 m (Streckenverlegung Alp Bondo)
BSicon TUNNEL1.svg Arlas Galerie (175 m)
BSicon BRÜCKE1.svg Grenzbachbrücke (4 m)
BSicon BHF.svg 22,324 Ospizio Bernina 2253 m tszf.
BSicon BRÜCKE1.svg Lago Bianco (46 m)
BSicon KMW.svg Kilométerugrás −216 m (nyomvonaláthelyezés miatt)
BSicon WBRÜCKE.svg Acqua da Pila (ívhíd, 13 m)
BSicon TUNNEL1.svg Scala alagút (192 m)
BSicon TUNNEL1.svg Drago alagút (54 m)
BSicon BHF.svg 27,086 Alp Grüm 2091 m tszf.
BSicon TUNNEL1.svg Palü alagút (254 m)
BSicon TUNNEL1.svg Stablini alagút (289 m)
BSicon DST.svg 29,505 Stablini 1934 m tszf.
BSicon TUNNEL1.svg Val da Pila alagút (227 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Acqua da Pila (viadukt, 32 m)
BSicon BHF.svg 33,074 Cavaglia 1692 m tszf.
BSicon WBRÜCKE.svg Cavagliasco (ívhíd, 10 m)
BSicon TUNNEL1.svg Puntalto alagút (56 m)
BSicon BRÜCKE1.svg Lehnenviadukt (10 m)
BSicon BRÜCKE1.svg Lehnenviadukt
BSicon TUNNEL1.svg Val Varuna I alagút (149 m)
BSicon BRÜCKE1.svg Lehnenviadukt (10 m)
BSicon BHF.svg 38,179 Cadera (1383 m tszf.)
BSicon BRÜCKE1.svg Lehnenviadukt (22 m)
BSicon .svgBSicon TUNNEL1.svgBSicon .svg Val Varuna II alagút (147 m)
BSicon .svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon eABZlf.svgBSicon exSTRlg.svg 1968-ban felhagyott nyomvonal
BSicon .svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon exTUNNEL1.svg Lehnenviadukt (28 m)/volt Cavagliasco I alagút (32 m)
BSicon .svgBSicon WBRÜCKE.svgBSicon exWBRÜCKE.svg Cavagliasco Sopra (33 m)
BSicon .svgBSicon eABZrg.svgBSicon exSTRrf.svg
BSicon TUNNEL1.svg Balbalera alagút (122 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Cavagliasco Sotto (36 m)
BSicon TUNNEL1.svg Cavagliasco alagút (20 m)
BSicon BRÜCKE1.svg Lehnenviadukt (9 m)
BSicon HST.svg 42,020 Privilasco 1119 m tszf
BSicon WBRÜCKE.svg Varuna (22 m)
BSicon BHF.svg 43,618 Poschiavo (1014 m tszf.)
BSicon STR.svg Járműtelep és műhely
BSicon HST.svg 45,300 Li Curt (998 m tszf.)
BSicon DST.svg 47,066 Cantoniera (973 m tszf.)
BSicon HST.svg 47,957 Le Prese (965 m tszf.)
BSicon BHF.svg 50,786 Miralago (965 m tszf.)
BSicon WBRÜCKE.svg Poschiavino (23 m)
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon .svg 53,875 Brusio (780 m tszf.)
BSicon STRrg.svgBSicon vSTRg+r.svgBSicon .svg Brusiói spirálviadukt (116 m)
BSicon STRlf.svgBSicon vSTRr-KRZu.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon .svg 56,162 Campascio (637 m tszf.)
BSicon .svgBSicon ABZlf.svgBSicon KDSTr.svg 57,336 Campocologno teherpályaudvar
BSicon .svgBSicon WBRÜCKE.svgBSicon .svg Poschiavino (ívhíd, 14 m)
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon .svg 57,649 Campocologno (553 m tszf.)
BSicon .svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg Campocolognói Erőmű nyomóvezetéke (18 m)
BSicon .svgBSicon GRENZE.svgBSicon .svg 58,140 Svájc-Olaszország határ (530 m tszf.)
BSicon .svgBSicon WBRÜCKE.svgBSicon .svg Poschiavino
BSicon .svgBSicon KBHFe.svgBSicon .svg 60,688 Tirano (429 m tszf.)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg Átszállás a Ferrovia Alta Valtellina vonalra

A Bernina-vasút egy egyvágányú, 1000 mm-es nyomtávolságú, 1000 volttal villamosított vasútvonal. A svájci St. Moritz üdülővárost köti össze a Bernina-hágón keresztül az olaszországi Tiranóval. Napjainkban a Rhätische Bahn (RhB) vonala, a II. világháborúig önálló vasúttársaság (Berninabahn, BB) üzemeltette.

A Benina-vasút az Alpok legmagasabban fekvő adhéziós vasúti pályája, és 7%-ot is elérő meredekségével az egyik legmeredekebb adhéziós vasút a világon. A vonalon található a híres Brusiói spirálviadukt is. Az Albula-vasúttal együtt 2008 óta az UNESCO Világörökség része.

Ez a világ egyetlen vasútvonala, melyet a Google az Utcakép szolgáltatáshoz is feldolgozott. Egy vasúti teherkocsira kamerát helyeztek, majd a teljes vonalat lefotózták.[1]

Járművek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vonalon 2010 tavasza óta teljesítenek szolgálatot a Stadler Rail Allegra motorvonatai. A kétáramnemű RhB ABe 8/12 motorvonatok az RhB törzshálózatán (11kV AC), valamint a Bernina-vasúton (1000V DC) is képesek közlekedni, ezáltal 2011 óta a Bernina Express vonatok Churtól Tiranóig mozdonycsere nélkül közlekedhetnek. Pontresinában mozdonycsere helyett csak áramnemváltás történik, ezzel a menetidő mintegy 5 perccel csökkent.

A menetrend szerinti forgalomban ezen kívül 6 db ABe 4/4 III motorkocsi vesz részt. Csak kisegítő jelleggel, illetve üzemi céllal kap szerepet 4 db ABe 4/4 II motorkocsi és 2 db Gem 4/4 hibrid mozdony.

Képek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Halász Péter: RegionalBahn: Google RailView. regionalbahn.blogspot.de, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 22.)

Fordítás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Berninabahn című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Gion Caprez, Peter Pfeiffer: Die Goldenen Jahre der Berninabahn. AS Verlag & Buchkonzept AG, Zürich 2000, ISBN 3-905111-48-9.
  • Beat Moser, Peter Pfeiffer: Die RhB. Teil 2. Berninabahn und Bellinzona-Mesocco. Eisenbahn Journal. Special. Hermann Merker, Fürstenfeldbruck 1996,4. ISBN 3-922404-95-2, ISSN 0171-3671

.

  • Mit der Rhätischen Bahn von St. Moritz nach Tirano. A photographic description of probably one of the most beautiful alpine railways. Published by BahnGalerie. FotoReise-CD Bernina 2002.
  • Christian Tarnuzzer: Die Bernina-Bahn. Illustrated with original photographs by D. Mischol, with a 1:100,000 map of the Bernina Railway. Ebner & Cie, Chur und St. Moritz. [1909]
  • Paul Caminada: "Der Bau der Rhätischen Bahn", Orell Füssli Verlag, Zürich, 1980.
  • Andrea Tognina: Arbeiter am Bernina. Sozialgeschichte eines Bahnbaus, 1906–1910, Chur, Desertina, 2010; Andrea Tognina: Gli operai del Bernina. Storia sociale di un cantiere ferroviario, Coira, Desertina, 2010).
  • Rhätische Bahn - Bilder der Berninabahn (német nyelven). ebepe.com, 2010 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 22.)
  • RhB - Rhätische Bahn | Die BahnGalerie ---» Galerie der Züge - Züge der Galerie (német nyelven). bahngalerie.de, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 22.)
  • Eisenbahnfotografie von Philipp Glitzner - Berninabahn (német nyelven). eisenbahnen.at, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. március 22.)

Filmek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • "Von Pontresina, Oberengadin, nach Bernina Hospiz", Welt-Kinematograph, Freiburg i. Br., Germany 1909 or 1910.
  • "Mit der Berninabahn", Welt-Kinematograph, Freiburg i. Br., Germany 1910.
  • "Le Ferrovie del Bernina", Pasquali e C., Turin, Italy 1911.
  • "The Bernina Railway (Switzerland)", Urbanora, Great Britain 1912.
  • "La Ferrovia del Bernina", Regie: Giovanni Vitrotti, Società Anonima Ambrosio, Turin, Italy 1913.
  • "Europe's Winter Playground", Director: Frederick Burlingham, British & Colonial Kinematograph Company, Great Britain 1913.
  • "Dallo Spluga al Bernina", Luca Comerio, Milan, Italy 1914.
  • "Eine Fahrt mit der Bernina-Bahn (Schweiz)", Sascha-Filmfabrik, Vienna, Austria 1914.
  • The TV program "Die schönsten Bahnstrecken Europas", which was shown on Germany's ARD network (see also Das Erste), included a cab ride on the Bernina Railway.