Tesla, Inc.

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Tesla
Tesla Motors.svg
Tesla Visit 3 (9267529364).jpg
Hivatalos név Tesla, Inc.
Típus
Alapítva 2003
Névadó Nikola Tesla
Székhely Palo Alto, USA
Vezetők Elon Musk
Alapító Martin Eberhard
Marc Tarpenning
Elon Musk
J. B. Straubel
Ian Wright
Iparág autóipar
energiatárolás
Tulajdonos
Forma nyilvánosan működő részvénytársaság
Termékek elektromos autó
Árbevétel Növekedés 21,461 milliárd amerikai dollár (2018)
Profit Növekedés -0,388 milliárd amerikai dollár (2018)
Alkalmazottak száma 45000[2] (2018.)
Leányvállalatai SolarCity
Tesla Grohmann Automation
Maxwell Technologies
Tőzsde

Tesla Motors hivatalos éves beszámoló (angolul)
Tesla (USA)
Tesla
Tesla
Pozíció az USA térképén
é. sz. 37° 25′ 45″, ny. h. 122° 08′ 17″Koordináták: é. sz. 37° 25′ 45″, ny. h. 122° 08′ 17″
A Tesla weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Tesla témájú médiaállományokat.
Jobbkormányos Tesla Roadster modell

A Tesla (korábban Tesla Motors) elektromos meghajtású autók gyártására az amerikai Szilícium-völgyben, startup vállalatként alapított innovatív autóipari vállalkozás, amely idővel a megújuló energiára épülő infrastruktúra fejlesztésébe, így a villamosenergia-tároló és -töltő egységek, napelemek kutatásába, gyártásába is belépve, forradalmi átalakulást indított el az autóközlekedés és autógyártás és elektromos infrastruktúra területén. A kezdeti nehézségeken túllépve az önvezető és elektromos meghajtású autók fejlesztésének és gyártásának piacvezetőjévé vált. Központja a Szilícium-völgyben, Palo Altóban található.

Története[szerkesztés]

Alapítás, kezdetek[szerkesztés]

A vállalatot 2003-ban alapította Martin Eberhard és Marc Tarpenning San Carlosban, Kaliforniában. A következő évben csatlakozott Ian Wright, Elon Musk és J.B. Straubel. Nevét a szerb származású amerikai feltalálóról, Nikola Tesláról kapta.

2004-ben Elon Musk 6,5 millió dollárt fektetett magánvagyonából a cégbe. A cégalapítók sok más befektetőt is megkerestek, de csak Musk látott elég fantáziát a cég víziójában, melynek fő céljával – az amerikai olajfüggőség csökkentése – maga is egyetértett. Befektetésével Musk a cég főrészvényese, és a vállalat elnöke lett, a következő években még több tízmillió dollárt fektetett a cégbe a beindításához.

A vállalat alapításában szerzett érdemekről a szereplők között vita alakult ki, majd pereskedés kezdődött. 2009-ben végül megállapodást kötöttek, aminek értelmében mind az az öt férfi a Tesla társalapítójának nevezheti magát, és elismerik egymás érdemeit a cég létrejöttében.[3]

A vállalat első terméke a Tesla Roadster volt, ami 2008-ban került sorozatgyártásba. A Roadster egy teljes mértékben elektromos meghajtású sportautó. Forgalmazására a vállalat weboldalán keresztül és koncesszióban, a világ számos pontján kerül sor. Az oldal a Star Gate nevet kapta és az első 220 Roadster eladását jegyezte négy hónap alatt.[4][5]

A 2008-ban és 2009-ben gyártott, körülbelül ezer járművet előre lefoglalták az amerikai ügyfelek, akik a márka első piacát képezték. Első európai bemutatkozása során, 2008. április 25. és 28. között Monacóban, a márka olyan hírességek érdeklődését is felkeltette, mint Albert monacói herceg, Damon Hill egykori Formula–1 bajnok, valamint Bono a U2 zenekar énekese. A Roadster európai forgalmazása – Limited Edition név alatt – 2009-ben kezdődött, egy limitált 250 darabos sorozattal.[4]

A fejlődés lépcsői, személygépkocsi modellek[szerkesztés]

2009. március 26-án jelent meg a cég második modellje a Tesla Model S, ami egy elektromos meghajtású szedán. 2011 októberéig a modellre 6500 előjegyzés érkezett, az autók kiszállítását 2012 júniusában kezdték meg.[6][7]

2012. február 9-én mutatta be a cég harmadik modelljét, a Tesla Model X-et, ami egy crossover (SUV).[8] Gyártásának elindítását 2013-ra tervezték, ám később 2014-re halasztották, hogy az új projekt előtt a vállalat nyereségessége megerősödjön, illetve hogy 2013-ban elérjék a kitűzött 20 000-es darabszámot a Model S-ből.[9] Végül a cég meghaladta ezt a tervet: 2013-ban közel 22 500 Model S-t adtak el.[10][11]

A Tesla Motors létrehozott egy divíziót Tesla Energie Group (TEG) néven, amelynek feladata a Tesla modellekben használt energia tároló egységek fejlesztése és gyártása, továbbá e technológia értékesítése olyan partnerek számára, mint a Daimler vagy a Toyota.

2013-ra a Tesla Motors azt tervezte, hogy összesen 21 000 autót állít elő. Ebben az évben a cég Hollandiában új üzemet létesített, ahonnan az európai piacot szándékoztak ellátni: céljuk az volt, hogy 2014 után évi 10 000 Tesla elektromos autót tudjanak eladni a kontinensen.[12] A Tesla azt is tervbe vette, hogy két éven belül piacra lép új modelljével, a Tesla Model E-vel, ami mérsékeltebb árú, és így elérhetőbb elektromos autó lesz az átlagos jövedelmű családok számára is: a modellt 35 000 dolláros áron tervezték forgalmazni.[13] (Az autó később a Model 3 nevet kapta, mert a Model E-t a Ford egy modeljére bejegyeztette.[14]) Végül 2016. március 31-én mutatták be a tervezett új modellt, a Tesla Model 3 típust.[15]

2013 őszén Elon Musk egy interjúban bejelentette, hogy a cég beszáll a vezető nélküli automata, azaz önvezető autók kifejlesztésére irányuló versenybe és 2016-ig megalkotja saját modelljét.[16] [17]

2014-ben a Tesla Motors minden szabadalmát közzétette és lehetővé tette, hogy azokat bárki felhasználja. A lépés célja az volt, hogy a versenytársak minél nagyobb mértékben építsék be a vállalat által kifejlesztett megoldásokat saját termékeikbe, ezáltal ugyanis a Tesla megoldásai válnak meghatározóvá a piacon.[18]

2015-ben a cég bejelentette, hogy a háztartási és ipari energiatárolás piacára is be kívánnak lépni Powerwall és Powerpack nevű termékeikkel. A Tesla által fejlesztett nagy kapacitású integrált lítiumion-akkumulátorok elsősorban a napelemekkel előállított energia helyben történő tárolására szolgálnak, akár teljesen önálló áramellátással rendelkező és központi elektromos hálózattól független háztartásokat és ipari létesítményeket létrehozva. Az akkumulátorok másik felhasználási lehetősége, hogy a már meglévő elektromos hálózattal integrálva biztosítsa a folyamatos áramellátást, egyfajta egész épületet ellátó szünetmentes tápegységként. [19] [20] Övék volt a világ második elektromos autója. Az első elektromos autó a BMW-é volt.

Kibővülő profiljára tekintettel 2017 februárjában a cég elhagyta nevéből az autóiparra utaló „Motors” tagot. A változtatást követően a vállalat neve „Tesla” (hivatalosan „Tesla, Inc”) lett.[21]

2017. július 28-án átadták az első 30 Model 3-at a tulajdonosaiknak (mind Tesla alkalmazott).[22][23] Az autóra ekkor a Tesla 455 ezer előrendeléssel rendelkezett.[24]A vállalat 2018 júliusában jelentette be, hogy sikerült elérniük az eredetileg kitűzött termelési célt, a hetenkénti 5 000 autó legyártását.[25] Európába 2019 februárjában érkeznek az első megrendelések, miután az illetékesek megadták rá az engedélyt.[26]

2019-ben mutatták be és 2020 februárjában kezdődött el a Tesla Model Y gyártása a kaliforniai Fremont-i gyárban, majd március közepén megkezdődtek a kiszállítások a vevők részére.[27] Ezzel kialakult az Elon Musk humorát tükröző SEXY-nek szánt, végül "S 3 X Y" olvasatú Tesla modellsor. Szépséghibája, hogy nem lett „Model E” a Model 3, mert ezt a nevet a Ford korábban bejegyeztette.[28][29]

Elektromos kamion és pick-up fejlesztés[szerkesztés]

Tesla Semi 3

A fejlesztés nem állt meg a személyautók piacánál: már 2017 tavaszán jelezték, hogy hamarosan bemutatják az elektromos kamionjuk és egy elektromos pick-up modelljét is.[30]

2017. november 17-én Elon Musk, a cég első embere leleplezte és bemutatta a Tesla (és a világ) első elektromos kamionjának prototípusát, amelyet Tesla Semi névre kereszteltek.[31] A hatótávolságát ekkor még 800 km-re tervezték. 2020-ig még nem dobták piacra az elektromos kamiont, viszont a hatótávolság 1000 km-re növelését bejelentették.[32]

Tesla Cybertruck outside unveil modified by Smnt

2019. november 21-én Los Angelesben mutatták be az ígért elektromos pick-up-ot, amelynek futurisztikus vonalvezetéséhez híven a Tesla Cybertruck nevet kapta a modell. A bemutatón történt egy kis fiaskó is: a törhetetlen ablak demonstrálását szolgáló acélgolyó kétszer is betörte az autó oldalüvegét.[33]

Önvezetés, Tesla Autopilot[szerkesztés]

A Tesla nem csak az elektromos autó fejlesztésben élenjáró, hanem az önvezető autózás fejlesztésében is úttörő, évekkel megelőzve a hagyományos autógyártó cégeket. A Tesla az autót, mint hardwert kezeli az önvezetést vezérlő fedélzeti computer és egyéb elektronikák tekintetében, így az autó mellé folyamatosan fejlesztett, letölthető szoftver-frissítéseket is kínál modelljeihez. Minden új Tesla autó alapfelszereltsége vészfékezés, ütközésjelzés, vakfolt-figyelés és egyebek. Valamennyi Tesla jármű rendelkezik a jövőben szükséges hardverrel a teljes önvezetéshez szinte minden körülmények között, biztonsági szinten úgy gondoljuk, hogy legalább kétszer olyan jó lesz, mint egy átlagos emberi vezető.[34]

A Tesla Autopilot a Tesla által kínált fejlett vezetősegítő rendszer, amely sávkövetést, forgalomtudatos tempomat-ellenőrzést, önálló parkolást, automatikus sávváltást, félig autonóm navigációt, és az autó garázsból, vagy parkolóból való kiállásának képességét kínálja. garázsból vagy parkolóból. Mindezen jellemzőkért jelenleg még a vezető felelős és az autó folyamatos felügyeletet igényel. A cég azt állítja, hogy a funkciók csökkentik a vezető gondatlansága és a hosszú távú vezetés okozta fáradtság okozta baleseteket.

A Tesla Autopilot funkció folyamatosan gyűjti és tölti fel az érzékelt forgalmi és utcakép adatokat az azt elemző szervereknek, amelyek a Big Data lehetőségeire és a mesterséges intelligenciára alapozva folyamatosan fejlesztik a funkciót.

Tesla Robotaxi[szerkesztés]

2019. áprilisban mutatta be a Tesla a Full Self-Driving (FSD) hardvert, azaz a teljes önvezetéshez szükséges vezérlő számítógépet, az “Autonomy Day” keretein belül.[35] Elon Musk a saját prezentációjában is többször hangsúlyozta, hogy a vállalat egyik fő fókusza az önvezetésen van. Ebben szerepel a “Robotaxi” kifejezés is, aminek lényege, hogy olyan járművekből álló személyszállító flottát építene fel a Tesla, aminek egységei önvezetők és ebből adódóan nem szükséges emberi beavatkozás a szállítás során. Musk még kitért arra is, hogy az alkalmazáson keresztül bárki hozzá tudja majd adni a saját modelljét a Robotaxi flottához. Így akkor is pénzt lehet majd keresni a Teslával, ha épp dolgozunk vagy mikor nem használjuk az autónkat.[36]

Tesla Bot[szerkesztés]

A Tesla Bot.

2021. augusztus 20-án, a Tesla első AI-napján Elon Musk bejelentette a Tesla Bot létrehozását, amely az önvezető autók technológiáját fogja használni.[37] A 172 cm magas, 57 kilogrammos robot olyan munkákat fog átvenni, amelyeket az emberek nem szeretnek elvégezni, vagy kifejezetten veszélyesek.[38] A végső cél, hogy átvegye a fizikai munka helyét és az ilyen típusú munkavégzést választássá tegye, kötelezettség helyett. "A Tesla Bot barátságos lesz és navigálni fog egy embereknek készített világban" és emberi alakban fog megjelenni.[37] A végsebessége 8 km/h lesz.[37] Az első prototípus 2022-re várható.[37]

A cég jövőjének megítélése[szerkesztés]

Egyes vélemények szerint a cég a tőzsdén erősen túlértékelt, és a technológia újdonsága, az elektromos meghajtás alacsony piaci részesedése miatt a Tesla Motors nem válhat sikeressé. Mások az új technológiától és a cégtől az autóipar forradalmasítását várják és emiatt szerintük a Tesla Inc. rendkívül nagy növekedés előtt áll.[39]

Ez utóbbi jóslat beigazolódni látszik: a Tesla részvényárfolyama 2020-ban szárnyalt, november 24-én csak egyetlen nap alatt 7,2 milliárd dollárral növelte Elon Musk vagyonát, aki ezzel a világ 2. leggazdagabb embere is lett.[40]

Elon Musk szerint a SolarCity felvásárlása után a Tesla energia üzletága robbanásszerű fejlődés előtt áll, végül akkora lesz, mint a jármű üzletág.[41]

Gyártókapacitások fejlesztése[szerkesztés]

Tesla-gyár, Fremont, CA[szerkesztés]

A Tesla 2010-ben vásárolta meg azt a gyárat a kaliforniai Fremontban, ahol a sorozatgyártást elkezdték. Az első Model S 2012 júniusában gördült le a vonalról. A gyár, amely ma a világ egyik legfejlettebb autóipari üzeme, csaknem félmillió négyzetméter gyártási és irodahelyiséggel rendelkezik majdnem 150 hektár földön. Miután Fremont városa jóváhagyta a Tesla bővítési terveit 2016-ban, a vállalat csaknem megduplázza a létesítmény méretét, majdnem 0,93 millió négyzetméterre. A Tesla előtt a létesítmény 1962 és 1982 között a General Motors, majd 1984-től a partnerség 2009 végéig a GM és a Toyota üzeme volt. Ma több mint 10 000 alkalmazott dolgozik a fremonti gyárban. Minden S-modell, X-es és 3-as modell Fremontban épül, ahol a jármű alkatrészeinek túlnyomó része is készül.[42]

Gigafactory 1 és társai[szerkesztés]

A megrendelésállomány növekedése a gyártás gyors fefuttatását is igényelte, ezért a Tesla Gigafactory névre keresztelt óriási gyártóüzemet épített fel Nevada államban. Amikor teljesen elkészül, a legnagyobb alapterületű és a második legnagyobb térfogatú épület lesz a világon.[43] Ezen a Gigafactory 1-en kívül a Teslának van még egy, Gigafactory 2 nevű gyára Buffalóban, New York államban, és a kínai Gigafactory 3 Shanghaiban. Ezen kívül a vállalat Európában is elkezdett felépíteni egy üzemet, Németországban, Berlin mellett, amit Gigafactory 4 néven, vagy Giga Berlinnek neveznek.

Gigapress öntés[szerkesztés]

A Tesla a gyártás egyszerűsítése érdekében kifejlesztett és szabadalmaztatott egy olyan öntési eljárást, amellyel egy darabban tudják önteni az autó karosszériájának legnagyobb részét.[44]

Elektromos infrastruktúra fejlesztés[szerkesztés]

A Tesla elektromos autóival együtt az autók üzemeltetését biztosító elektromos infrastruktúra fejlesztésében is élen jár. Amerika-szerte, majd világszerte kiépítette gyorstöltő hálózatát, a napenergiára alapozott háztartási villamosenergia-termelő és -tároló, valamint -töltőberendezéseket is kínál, de közösségi és ipari méretű energiatároló berendezéseket is kifejlesztett.[45]

Gyorstöltő-hálózat kialakítása[szerkesztés]

Gyorstöltő állomás Delaware-ben

A cég által fejlesztett technológiában az egyik legnagyobb kihívást az akkumulátorok újratöltésének korlátozott lehetőségei, a feltöltés módja és az ehhez szükséges idő hosszúsága jelenti. Ezért a Tesla Motors 2012 szeptemberében bejelentette, hogy ingyenes újratöltő hálózat kiépítésébe kezd. Az állomások napelemmel állítják elő az energiát, a felesleget pedig visszatáplálják az elektromos hálózatba.[46] Az első – hat állomásból álló – hálózat 2012 októberében nyílt meg San Francisco és Las Vegas között,[47] a második pedig két hónappal később Washington és Boston között.[48] 2014 elejére a 74 töltőállomás üzemelt és elhelyezkedésük lehetővé tette, hogy februárban két S model (váltott sofőrökkel) 76,5 óra alatt megtegye a Los Angeles és New York közötti távot, bebizonyítva ezzel a hálózat használhatóságát.[49]

2013-ban a cég bejelentette, hogy Európában is újratöltő-hálózat kialakítását tervezi: Németországban 2015 végéig 40-50 töltőállomást állítanak üzembe.[12] 2014-re Európában 14 állomás üzemelt.[49]

2020-ra a Tesla Supercharger gyorstöltőiből Észak-Amerika, Európa és Kína, Dél-Korea, Japán területén elérhető hálózat épült ki.[50][51]

SolarCity, napelemgyártás[szerkesztés]

[52]

Európában elérhető Tesla modellek[szerkesztés]

2019-ben három modell vásárolható meg Európában, a Model 3, a Model S és a Model X. Ezek közül mindhárom elérhető Magyarországon is,[53] miközben a jelenlegi modellek mellett[54] a Roadster és a Model Y modellekre már rengeteg előjegyzés érkezett be a Teslához. A Magyarországhoz legközelebbi hivatalos Tesla kereskedés Bécsben található. Elon Musk és a Tesla egyre több európai üzlet megnyitásán dolgozik, hiszen az elektromos autókra folyamatosan növekszik az igény.[55]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. a b c d e Proxy Statement
  2. Musk, Elon: Thanks for recognizing the great work of the Tesla team! 45,000 people now., 2018. október 14. (Hozzáférés: 2018. december 5.)
  3. CNET, 2009.09.21.
  4. a b Tesla Motors fait sa gamme
  5. https://www.tesla.com/en_EU/roadster
  6. Tesla Motors begins delivering Model S
  7. https://www.tesla.com/en_eu/models
  8. Tesla Unveils Model X
  9. Tesla plans to repay loans early, delays Model X
  10. A Tesla bombameglepetéssel rukkolt elő
  11. https://www.tesla.com/en_eu/modelx
  12. a b 2014-től évi 10 ezer elektromos Tesla jöhet
  13. Jön a Tesla olcsó belépőmodellje
  14. Green Car Reports, 2016.02.03.
  15. https://www.tesla.com/en_eu/model3
  16. Önvezető autón dolgozik a Tesla
  17. Tesla enters race to build self-driving car
  18. Portfolio.hu, 2014.06.13.
  19. Megreformálná az energiaipart a Tesla
  20. A Tesla egyetlen bejelentéssel forradalmasítja a napenergia-ipart
  21. The Verge, 2017.02.01.
  22. totalcar, 2017.07.29.
  23. First Model 3 Handovers
  24. HVG, 2017.08.03.
  25. A Tesla model 3 története - MAH Zrt. a Mobile.de hivatalos partnere. www.mahzrt.hu. (Hozzáférés: 2019. április 8.)
  26. Origo: A Tesla meghódítja Európát (magyar nyelven). https://www.origo.hu/. (Hozzáférés: 2019. április 8.)
  27. https://www.tesla.com/en_eu/modely
  28. A Teslák jövő héttől kiadják a sort: S 3 X Y. HVG, 2019. március 4. (Hozzáférés: 2019. március 8.)
  29. Katona Mátyás: Hivatalos: érkezik a Tesla Model Y. X után Y: új szabadidő-autót hoz a Tesla.. Autónavigátor.hu, 2019. március 4. (Hozzáférés: 2019. március 8.)
  30. https://hvg.hu/cegauto/20170414_tesla_kamion_pickup
  31. https://hvg.hu/cegauto/20171117_tesla_elektromos_kamion
  32. https://hvg.hu/cegauto/20201125_jon_az_1000_kilometeres_hatotavu_tesla_villanykamion
  33. https://e-cars.hu/2019/11/22/bemutatkozott-a-tesla-cybertruck/
  34. https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot
  35. https://e-cars.hu/2019/04/23/bemutattak-a-tesla-teljesen-onvezeto-rendszeret/
  36. https://e-cars.hu/2019/04/23/robotaxi-onvezeto-autokbol-allo-halozatot-epit-ki-a-tesla/
  37. a b c d Elon Musk says Tesla is developing a humanoid robot (amerikai angol nyelven). TechCrunch. (Hozzáférés: 2021. augusztus 20.)
  38. Elon Musk Announces 'Tesla Bot' Humanoid Robot for 'Boring' Tasks (angol nyelven). NDTV Gadgets 360. (Hozzáférés: 2021. augusztus 20.)
  39. Kibukott az autóipar legnagyobb blöffje?
  40. https://www.portfolio.hu/uzlet/20201124/a-teslaval-egyutt-repul-a-csucs-fele-elon-musk-o-lett-a-masodik-leggazdagabb-ember-a-vilagon-458730
  41. https://www.solarside.hu/a-tesla-energia-uzletaga/
  42. https://www.tesla.com/en_EU/factory
  43. https://www.tesla.com/en_EU/gigafactory
  44. https://cleantechnica.com/2019/07/23/tesla-files-patent-application-for-die-cast-unibody-machine/
  45. https://www.tesla.com/en_EU/energy
  46. Ingyen elektromos töltőállomások a Teslától
  47. Tesla launches first six Supercharger locations
  48. Tesla Begins East Coast Fast-Charging Corridor
  49. a b A Tesla immár nem kompromisszum
  50. https://www.tesla.com/en_EU/findus/supercharger
  51. https://www.tesla.com/en_EU/support/supercharging
  52. https://en.wikipedia.org/wiki/SolarCity
  53. Hogyan lehet Teslát vásárolni Magyarországon? Rendelj Teslát magyar közvetítéssel - használt Tesla és új Tesla járművek is a kínálatunkban! - MAH Zrt. a Mobile.de hivatalos partnere. www.mahzrt.hu. (Hozzáférés: 2019. július 31.)
  54. -ef-: Soha nem volt még ennyire kapós a Tesla (magyar nyelven). index.hu, 2019. július 3. (Hozzáférés: 2019. július 31.)
  55. Origo: A Tesla meghódítja Európát (magyar nyelven). https://www.origo.hu/. (Hozzáférés: 2019. július 31.)

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Tesla Motors című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Tesla Motors című francia Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]

Commons:Category:Toyota
A Wikimédia Commons tartalmaz Tesla, Inc. témájú médiaállományokat.