„1954-es Formula–1 német nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Bot: qczTemplate – infobox cseréje |
|||
1. sor: | 1. sor: | ||
{{F1 verseny infobox |
{{F1 verseny infobox |
||
| ország = Németország |
|||
Nagydíj = Német| |
|||
| év = 1954 |
|||
Ország = Németország| |
|||
| nagydíj = Német |
|||
⚫ | |||
| versenyszám = 6 |
|||
Dátum = augusztus 1| |
|||
| összes versenyszám = 9-ből |
|||
Év1 = 1954-es| |
|||
| dátum = augusztus 1 |
|||
Év2 = 1954| |
|||
⚫ | |||
Versenyszám = 6| |
|||
⚫ | |||
Összesen = 9-ből| |
|||
| versenypálya hossza = 22,810 |
|||
⚫ | |||
| összes kör = 22 |
|||
⚫ | |||
| időjárás = enyhe |
|||
Pálya_km = 22,810| |
|||
| pole nemzet = Argentína |
|||
Össz_kör = 22| |
|||
⚫ | |||
Összes_kör = 22-ből| |
|||
⚫ | |||
Össz_km = 501,820| |
|||
| pole idő = 9:50.1 |
|||
Időjárás = enyhe| |
|||
| leggyorsabb kör nemzet = Németország |
|||
⚫ | |||
| leggyorsabb kör versenyző = [[Karl Kling]] |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
Pole_Ország = Argentína| |
|||
| leggyorsabb köridő = 9:55.1 |
|||
Pole_Idő = 9:50.1| |
|||
| leggyorsabb kör = 16 |
|||
Gyors_Pilóta = [[Karl Kling]]| |
|||
| összes körből = 22-ből |
|||
Gyors_Ország = Németország| |
|||
| első nemzet = Argentína |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
Gyors_Idő = 9:55.1| |
|||
⚫ | |||
Gyors_Kör = 16.| |
|||
| második nemzet = Argentína |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
Első_Ország = Argentína| |
|||
| harmadik nemzet = Franciaország |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
Második_Csapat = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]| |
|||
⚫ | |||
Második_Ország = Argentína| |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| öszes kör = 501,820 |
|||
⚫ | |||
Harmadik_Ország = Franciaország| |
|||
}} |
}} |
||
A lap 2010. április 1., 21:02-kori változata
1954-es Német nagydíj | |
Az évad 6. versenye a 9-ből az 1954-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1954. augusztus 1 |
Hivatalos elnevezés | XVII. Grosser Preis von Deutschchland |
Helyszín | Nürburgring, Németország |
Versenypálya | 22,810 km |
Körök | 22 |
Időjárás | enyhe |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Juan Manuel Fangio (Mercedes) |
Idő | 9:50.1 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Karl Kling (Mercedes) |
Idő | 9:55.1 (16. a(z) 22-ből) |
Dobogó | |
Első | Juan Manuel Fangio (Mercedes) |
Második | José Froilán González Mike Hawthorn (Ferrari) |
Harmadik | Maurice Trintignant (Ferrari) |
A Német Nagydíj volt az 1954-es Formula–1 világbajnokság hatodik futama, amelyet 1954. augusztus 1-jén rendeztek meg a német Nürburgringen.
Futam
Az ötödik versenyt a németországi Nürburgringen rendezték, ahol a német szurkolók nagy örömére a Fangio, a Mercedes volánjánál ülve, pole pozícióból indulva nyert, és a verseny leggyorsabb körét is egy Mercedes futotta, Karl Klingel a volánjánál, aki végül is negyedik lett, s ferraris Sergio Mantovani előtt. A dobogóra Fangio mögött két ferraris állhatott fel, Mike Hawthorn és Maurice Trintignant. De Hawthornnak meg kellett osztania pontjait Gonzálezzel, akivel autót cserélt, hat körrel a 22 körös verseny vége előtt. Fangio a hátralévő három fordulótól függetlenül már világbajnok lett.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 22 | 3h45:45.8 | 1 | 8 |
2 | 1 | José Froilán González Mike Hawthorn |
Ferrari | 22 | + 1:36.5 | 5 | 3 3 |
3 | 2 | Maurice Trintignant | Ferrari | 22 | + 5:08.6 | 7 | 4 |
4 | 19 | Karl Kling | Mercedes | 22 | + 6:06.5 | 23 | 4 |
5 | 7 | Sergio Mantovani | Maserati | 22 | + 8:50.5 | 15 | 2 |
6 | 4 | Piero Taruffi | Ferrari | 21 | + 1 kör | 13 | |
7 | 15 | Harry Schell | Maserati | 21 | + 1 kör | 14 | |
8 | 25 | Louis Rosier | Ferrari | 21 | + 1 kör | 11 | |
9 | 24 | Robert Manzon | Ferrari | 20 | + 2 kör | 12 | |
10 | 9 | Jean Behra | Gordini | 20 | + 2 kör | 9 | |
Ki | 14 | Prince Bira | Maserati | 18 | Kormányzás | 19 | |
Ki | 21 | Hermann Lang | Mercedes | 10 | Kicsúszás | 13 | |
Ki | 11 | Clemar Bucci | Gordini | 8 | Kerékhiba | 16 | |
Ki | 22 | Theo Helfrich | Klenk-BMW | 8 | Motorhiba | 21 | |
Ki | 20 | Hans Herrmann | Mercedes | 7 | Üzemanyagszivárgás | 4 | |
Ki | 10 | Paul Frere | Gordini | 4 | Kerékhiba | 4 | |
Ki | 3 | Mike Hawthorn | Ferrari | 3 | Váltóhiba | 3 | |
Ki | 8 | Roberto Mieres | Maserati | 2 | Üzemanyagszivárgás | 17 | |
Ki | 16 | Stirling Moss | Maserati | 1 | Kerékcsapágy | 3 | |
Ki | 12 | Andre Pilette | Gordini | 0 | Felfüggesztés | 20 | |
NI | 6 | Onofre Marimón | Maserati | Halálos baleset | 8 | ||
NI | 5 | Luigi Villoresi | Maserati | Visszalépett | 10 | ||
NI | 17 | Ken Wharton | Maserati | Visszalépett | 22 |
Jegyzetek
Statisztikák
- A versenyben vezettek: Juan Manuel Fangio 20 kör (1–14., 17–22.) és Karl Kling 2 kör (15–16.).
- Megosztott autó:
- #1-es autó: José Froilán González (16 kör), majd Mike Hawthorn (6 kör).
Külső hivatkozások
Előző nagydíj: 1954-es Formula–1 Brit Nagydíj |
FIA 1954-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1954-es Formula–1 Svájci Nagydíj |
Előző nagydíj: 1953-as Formula–1 Német Nagydíj |
Formula–1 Német nagydíj | Következő nagydíj: 1956-os Formula–1 Német Nagydíj |