Beszédes József híd

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Beszédes József híd
A híd 2010-ben a dunaföldvári Csonka-toronyból
A híd 2010-ben a dunaföldvári Csonka-toronyból
Elhelyezkedése Magyarország, Dunaföldvár
Áthidalt akadályDuna
NévadóBeszédes József
Funkcióközúti híd (19402000 között vasúti is)
Legnagyobb támaszköz136,80 m
Nyílások száma5
Teljes hosszúsága518 m
Szélesség13,42 m
Sávok száma2×1 közúti sáv, 1 kerékpárút, 1 járda
TervezőKossalka János
Építés kezdete1928
Átadás ideje1930. november 23.
Elhelyezkedése
Beszédes József híd (Magyarország)
Beszédes József híd
Beszédes József híd
Pozíció Magyarország térképén
é. sz. 46° 48′ 38″, k. h. 18° 55′ 59″Koordináták: é. sz. 46° 48′ 38″, k. h. 18° 55′ 59″
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Beszédes József híd témájú médiaállományokat.

A Beszédes József híd Dunaföldvárnál köti össze a Dunántúlt az Alfölddel. A köznyelv hívja még dunaföldvári vagy egyszerűen földvári hídnak is. Az 1560,56 folyamkilométernél található, a hídnyílás magassága 8,85 méter, a hajózható hídnyílás szélessége 74 méter.

A híd a Duna mentén futó 6-os és a Kecskemétre tartó 52-es főutat köti össze, ezáltal jelentős csomóponttá téve a várost. 1940-től 2000-ig vasúti átkelőként is funkcionált.

Történetéből[szerkesztés]

A híd 2010-ben

A híd 19281930 között épült. Tervezője a nyilvános pályázat nyertese, Kossalka János műegyetemi tanár, építésvezetője a helyszínen Kováts Alajos kir. mérnök volt. A hidat 1930. november 23-án avatták fel.[1] Az eredetileg csak közúti forgalomra tervezett acélrácsos híd a Dunaföldvár–Solt-vasútvonal megépítésével 1940-től vasúti forgalmat is lebonyolított.

1944. november 14-én a visszavonuló német csapatok felrobbantották. A háború utáni újjáépítés (1950-1951 között) irányítója Faber Gusztáv volt, aki egyetemi évei alatt Kossalka professzor tanszékén dolgozott. Egyes vélemények szerint az első építkezést is ő irányította.[2]

A hidat az 1980-as években átfestették, síncserét is végeztek, majd 20002001-ben teljesen átépítették. Ekkor szűnt meg rajta a vasúti közlekedés. A vasúti pályát felszedték, az úttest aszfaltburkolatot kapott, az északi oldalon gyalogos járda készült. Az építkezés során másfél ezer tonna acélszerkezetet használtak fel, a beruházás összesen 3,8 milliárd forintba került. A megújult híd hossza 492 m, szélessége 13,2 m.[3]

Nevét a reformkori vízszabályozásokat irányító Beszédes Józsefről kapta, aki Dunaföldváron hunyt el és a helyi temetőben nyugszik.

Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]

Képgaléria[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. szerk.: Töttős Gábor: Dunaföldvár története az őskortól napjainkig. Dunaföldvár: Part–Oldalak Kulturális Egylet, 171. o. (2002). ISBN 963-00-9434-7 
  2. FABER GUSZTÁV. kfki.hu. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  3. Lásd: Töttös Gábor (szerk.), 246. oldal. A 492 m-es hosszúság csak a négy nagyobbik nyílásközre vonatkozik.

További információk[szerkesztés]