M70-es autóút (Magyarország)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
M70-es autópálya
Korongi.jpg
M70 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Az M70-es autópálya
Az M70-es autópálya
Tabliczka E653.svg
Úttípus autóút
Hossza 21 km
Ország Magyarország
Tartományok Zala
Mérnökségek M7 - 219, Eszteregnye
Az út eleje M7 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg M7-es autópálya
Az út vége Tornyiszentmiklós / Szlovénia Autokinetodromos A5 number.svg
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz M70-es autópálya témájú médiaállományokat.
Az M70-es autóút Murarátka közelében, háttérben a Zalai-dombság
Az M70-es autóút Letenyénél
A Korongi híd az M70-es autóúton

Az M70 autóút az M7-es A5-ös autópálya felé - Szlovénia irányába tartó szakaszának leágazása. Az M70-es révén a szlovén határig lehet eljutni anélkül, hogy belépnénk Horvátország területére.

Története[szerkesztés]

Jelenleg még nem autópálya, csak kétszer egysávos autóút. (Csomópontok környezetében kétszer kétsávos.) Az M7-es letenyei csomópontjától Tornyiszentmiklósig tartó szakasz 18,6 km hosszon, 2004 novemberére készült el. A Tornyiszentmiklós és a szlovén határ közötti két kilométeres szakaszát 2005 őszén adták át, a határátkelő is megépült. (A Tornyiszentmiklós - országhatár közötti szakasz kétszer kétsávos.) A szlovéniai szakaszt 2008. augusztus 19-én adták át, ekkortól kezdve Budapest-Maribor között végig gyorsforgalmi úton lehet haladni.

Az M70-es autópálya építése Szlovénia függetlenné válásával valósult meg. A két ország közötti megállapodás szerint az országhatárt képező Mura folyó völgyében vezet a nyomvonal északnyugati irányba és Tornyiszentmiklóstól nyugatra éri el a magyar-szlovén államhatárt. Szlovéniából így horvátországi területek érintése nélkül érhető el a magyarországi gyorsforgalmi úthálózat. A schengeni határok miatt így autópályán megállás (határellenőrzés) nélkül érhető el Szlovénia, Olaszország, vagy más EU ország.

Balesetek[szerkesztés]

A 2x1 sávos autóút átadását követően számos baleset történt az úton. A szakértők szerint a balesetek száma viszonylag csekély, a bekövetkező személyi sérülések azonban többnyire igen súlyosak, a karambolok jellemzően az éjszakai, hajnali órákban, a kétszer egysávos szakaszokon történnek, és az okozók mintegy háromnegyede külföldi állampolgár.[1] Ennek okát a 20 km-es útszakasz előtti kiterjedt autópálya-hálózatokon megszokott forgalmi viszonyoknak, így az M7-es és A5-ös autópályák teljes kiépítésében látják. A számos személyi sérüléssel és halálesettel járó tragédiák oka általában a 2x1 sávos szakaszon történő szabálytalan előzés, vagy forgalmi sáv elhagyása, átlépése, vagy a fáradtságra és pihenőidő be nem tartására vezethető vissza.[2] A legnagyobb balesetek közé tartozik a Csörnyeföld közelében, 2011. június 21-én 6 halálos áldozatot követelő tragédia. Ekkor egy román autóbusz összeütközött egy Szlovénia felől érkező kamionnal.[3] Egy kilométerrel arrébb két román állampolgár halálát követelte 2011. július 28-án egy személyautó és kamion frontális ütközése.[4]

Autópályává fejlesztése[szerkesztés]

Az M70-es autóút átadásakor ideiglenes forgalomba helyezése történt meg az útszakasznak. Átadásakor még csak 1600 jármű vette igénybe az utat. 2011 év elejére a forgalom nagysága elérte a 7500 járművet, míg ugyanezen év nyarára már 10 ezer jármű használta. Így nem csak a balesetveszélyes, szakaszosan 2x1 sávos elválasztás nélküli autóút, hanem a forgalom nagysága is indokolttá teszi az autópályává való fejlesztést. Az alapépítmények 70 %-ban az autópályának megfelelően készültek el. Addig is technikai eszközökkel javítottak a biztonságon. A kétsávos részeket akusztikus és fényjelekkel választották el egymástól, teljes hosszúságban megtiltották az előzést, kivéve a 2x2 sávos szakaszokon, leszerelték a megtévesztő baloldali táblákat, míg másutt egyértelműbbeket helyeztek ki, valamint a magyar mellett szlovén, angol és román nyelvű feliratokat szereltek fel. A 2x2 sávos teljes kiépítés kivitelezése várhatóan 66 hónapot vesz igénybe a tervezéssel és építéssel együtt.[5]

2017. augusztusában bejelentették, hogy a EuroAszfalt Építő és Szolgáltató Kft. és a Colas Út Zrt. építheti meg 10 km-es út négynyomusítását és a csatlakozó beruházásokat 16,7 milliárd forintért. A beruházás része árvízvédelmi gátszakasz kiépítését a Mura-folyón, valamint a töltésépítést, a csörnyeföldi pihenőhely és a tornyiszentmiklósi pihenőhely útfelújítási munkáit, öt felüljáró és négy csőhíd megépítését, illetve az útépítési munkák a tornyiszentmiklósi csomópontnál.[6]

Csomópontok és pihenőhelyek[szerkesztés]

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
Autópálya-csomópont Hungary road sign C-033-130.svg 0 M7 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg Tabliczka E71.svg
Völgyhíd Hungary road sign C-033-100.svg 1 Korongi híd
Kijárat Hungary road sign C-033-100.svg 2 Letenye, Zágráb 7 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Kijárat Hungary road sign C-033-80.svg 11 Csörnyeföld, Murarátka, Muraszemenye 7538
Hungary road sign E-046.svg Hungary road sign C-033-80.svg 15 Csörnyeföldi pihenőhely
Völgyhíd Hungary road sign C-033-80.svg Kerka
Kijárat Hungary road sign C-033-80.svg 18 Lenti, Tornyiszentmiklós 7538
Hungary road sign E-046.svg Hungary road sign C-033-60.svg Hungary road sign A-025.svg 20 Tornyiszentmiklósi pihenőhely
Schengeni határ Hungary road sign C-033-130.svg 21 Tornyiszentmiklós-Pince
Flag of Slovenia.svg Szlovénia A5 Tabliczka E653.svg

Fenntartása[szerkesztés]

Az autópálya üzemeltetése és fenntartása az Állami Autópálya Kezelő Zrt. feladata.

Eszteregnyei központ: az (M7) 219-es kilométer szelvényben

Díjfizetés[szerkesztés]

2015. január 1. óta az M70-es autóút használata teljes hosszában díjköteles, országos vagy Zala megyei e-matricával vehető igénybe.

Érdekessége[szerkesztés]

Itt található a Korongi híd, amely Magyarország első feszített-függesztett hídja. Hossza 115 méter.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. stop.hu (2011. július 15.). A súlyos hajnali balesetek okait vizsgálták az M70-esen. stop.hu. (Hozzáférés ideje: 2011. augusztus 9.)  
  2. Baleset ma (2011. augusztus 9.). Browsing Tag 'M70 baleset'. Baleset ma. (Hozzáférés ideje: 2011. augusztus 9.)  
  3. Baleset ma (2011. június 21.). M70 baleset: elaludt a busz sofőrje, fél napig takarították az utat. Baleset ma. (Hozzáférés ideje: 2011. augusztus 9.)  
  4. Baleset ma (2011. július 28.). M70, újabb halálos baleset ma: kamion és autó ütközött. Baleset ma. (Hozzáférés ideje: 2011. augusztus 9.)  
  5. Klubrádió (2011. augusztus 9.). Indul az M70-es autópályává fejlesztése. Klubrádió. (Hozzáférés ideje: 2011. augusztus 9.)  
  6. A Euroaszfalt és a Colas építi az M70-est Letenye és a szlovén határ között

Külső hivatkozások[szerkesztés]