Ferrari SF-23
| Ferrari SF-23 | |
.jpg) | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula-1 |
| Gyártó | Scuderia Ferrari |
| Tervező | Enrico Cardile Fabio Montecchi Enrico Racca Diego Ioverno Marco Adurno |
| Előző | Ferrari F1-75 |
| Következő | Ferrari SF-24 |
| Műszaki adatok | |
| Első felfüggesztés | tolórudas |
| Hátsó felfüggesztés | vonórudas |
| Motor | Ferrari Tipo 066/10 1,6L V6 turbó |
| Váltó | 8 sebességes |
| Üzemanyag | Shell |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Scuderia Ferrari |
| Pilóták |  16. Charles Leclerc 55. Carlos Sainz Jr. |
| Első verseny | 2023-as Formula–1 bahreini nagydíj |
| Utolsó verseny | 2023-as Formula–1 abu-dzabi nagydíj |
| Futott versenyek | 22 |
| Győzelmek | 1 |
| Dobogós helyezések | 9 |
| Edzéselsőségek | 7 |
A Ferrari SF-23 (kódnevén Project 675[1]) egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Scuderia Ferrari tervezett és gyártott a 2023-as Formula–1 világbajnokságra. Pilótái Charles Leclerc és Carlos Sainz Jr. voltak, sorozatban harmadik éve.
A csapat teljesítménye az idény során hullámzó volt: a világbajnoki címre a mindenkit verő Red Bull miatt esélyük sem volt, ugyanakkor Carlos Sainz volt az egyetlen pilóta, aki a Red Bull versenyzőin kívül nagydíjfutamot tudott nyerni az évben, megszakítva Max Verstappen győzelmi sorozat-rekordját.
Áttekintés[szerkesztés]
.Az előző évhez képest kisebb változtatásokat eszközöltek csak, főként a szabályok módosítása miatt. Habár az új csapatfőnök Frederic Vasseur lett, a fejlesztést még Mattia Binotto idejében fejezték be. Jelentősebb különbségnek az áttervezett oldaldobozok mondhatóak, amelyekkel a Ferrari feladta saját, egyedi elképzelését, és más csapatokhoz hasonlóan a Red Bull megoldását másolták le.
A festés maradt az előző évi mélyvörös-fekete, Sainz autójának a tetején a bukókeret sárga színű lett a jobb megkülönböztethetőség érdekében. Az olasz nagydíjon az autók és a pilóták overallja is kapott egy sárga csíkot, diszkrétebben, mint 2022-ben.
A szezon[szerkesztés]
A 2023-as évben a bajnokság abszolút favoritja a Red Bull volt, és valósággal tönkre is verték a mezőnyt. A Ferrari legfeljebb a második helyért harcolhatott, de ez sem ment könnyen, ugyanis a Mercedes mellett új kihívót kaptak az Aston Martin személyében. A sorozatos taktikai melléfogások és a riválisok gyorsasága miatt a nyári szünetig a Ferrari mindössze három dobogós helyet és két pole pozíciót szerzett Leclerc révén, és a konstruktőri negyedik helyen álltak. Ennek oka a Ferrari működésének kiszámíthatatlansága volt, a gumikopás, illetve a sokszor kanyarról kanyarra változó vezethetőség[2]. Mindazonáltal az azeri sprintfutamon Leclerc második lett, az osztrákon Sainz pedig harmadik.
A nyári szünetet követően formajavulás állt be. Az olasz nagydíjon Sainz ért fel a dobogó harmadik fokára (miután pole-ból indult), épp a saját csapattársával vívott ádáz küzdelem után. Szingapúrban, kihasználva a Red Bullok váratlan gyengélkedését is, Sainz ismét pole pozíciót szerzett, majd a futamon remek gumikezeléssel, három pilótát is maga mögött tartva az utolsó körökben, győzelmet aratott. Ez volt az év tizenötödik versenye, mégis az első, amelyiken nem Red Bull-pilóta győzedelmeskedett, ráadásul Verstappen tíz versenyen keresztül tartó győzelmi sorozata is megszakadt.
Amerikában Leclerc a sprintfutamon dobogós lett és pole pozíciót ért el, de ezt nem tudta győzelemre váltani, mert Lando Norris már az elején lerajtolta őt. Végül a harmadik helyen futott be, de szabálytalan padlólemez-kopás miatt őt és a második helyen célbaérő Lewis Hamiltont is diszkvalifikálták. Ennek köszönhetően Sainz lett a harmadik helyezett. Leclerc még két pole pozíciót szerzett, de egyiket sem tudta győzelemre váltani, a sao paulói futamon ráadásul már a felvezető körben kiesett, technikai hiba miatt. A Ferrari hatalmas küzdelemben volt a Mercedes csapatáért a konstruktőri második helyért, de végül elvesztették.
Eredmények[szerkesztés]
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | Futamok | Pontok | Helyezés | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BHR | SAU | AUS | AZE | MIA | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | QAT | USA | MXC | SAP | LVG | ABU | |||||||
| 2023 | Scuderia Ferrari | Ferrari 066/10 | P | Leclerc | KI | 7 | KI | 3 | 7 | 6 | 11 | 4 | 2 | 9 | 7 | 3 | KI | 4 | 4 | 4 | 5 | DSQ 3 | 3 | NI 5 | 2 | 2 | 406 | 3. |
| Sainz | 4 | 6 | 12 | 5 | 5 | 8 | 5 | 5 | 6 | 10 | 8 | KI | 5 | 3 | 1 | 6 | NI 6 | 3 6 | 4 | 6 8 | 6 | 18 † | ||||||
† – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a verseny 90 százalékát.
Leclerc az azeri sprintfutamon 7, az amerikain 6, a belgán és a sao paulóin 4 pontot szerzett.
Sainz az azeri sprintfutamon 4, az osztrákon 6, a belgán 5, a katarin és az amerikain 3, a sao paulóin 1 pontot szerzett.
Félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör.
Forráshivatkozások[szerkesztés]
- ↑ Ferrari reveal name of new F1 car ahead of Valentine's Day launch | Formula 1® (angol nyelven). www.formula1.com. (Hozzáférés: 2023. szeptember 18.)
- ↑ „Kristálytiszta, mit rontottunk el” – teljesen új autót épít 2024-re a Ferrari (magyar nyelven). M4 Sport, 2023. augusztus 26. (Hozzáférés: 2023. szeptember 18.)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
