Thai Airways International
| Thai Airways International | |
_-_HS-THN_-_Thai_Airways_International_-_Airbus_A350-941_-_MSN_201_-_HSIA.jpg) | |
| Ország | Thaiföld |
| Jogi forma | részvénytársaság |
| IATA: TG ICAO: THA Hívójel: THAI | |
| Adatok | |
| Alapítás | 1960 (mint Thai Airways) |
| Anyavállalat | Ministry of Finance |
| Bázisrepülőtér | Suvarnabhumi nemzetközi repülőtér |
| Flotta mérete | 182 |
| Flotta repülőgép típusa | |
| Úti célok | 138 |
| Törzsutas klub | Royal Orchid Plus |
| Székhely | Bangkok, Thaiföld |
| Vezető | Apinan Sumanaseni, Chalit Pookpasuk |
| Légiszövetség | Star Alliance |
| A Thai Airways International weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Thai Airways International témájú médiaállományokat. | |
A Thai Airways International (Thai:การบินไทย) Thaiföld nemzeti légitársasága, központja a 2006-ban átadott Suvarnabhumi nemzetközi repülőtér. Alapító tagja a Star Alliance légiszövetségnek. A Thai Airways Bangkokot New Yorkkal illetve Los Angelesszel összekötő vonalai a leghosszabb non-stop járatok között vannak
A légitársaság története
A Thai Airways International a Scandinavian Airlines System (30%-os részesedés) és a Thai Airways Company (Thai: เดินอากาศไทย) közös vállalkozásaként indult. Az első gépük 1960. május 1-jén emelkedett a magasba. 1977. április 1-jén azonban a SAS maradék 15%-át is felvásárolta az állam, így teljes mértékben állami tulajdonba került a cég. Tizenegy évvel később ugyanezen a napon a két thaiföldi légifuvarozó összeolvadt, és megtartotta Thai Airways International nevet.
2005 augusztusában felfüggesztették Kanok Abhiradee vezérigazgatót, a június 30-án veszteséggel zárt pénzügyi év miatt. A felfüggesztést követően felkérték Somchainuk Engtrakul vezetőségi tagot, hogy vizsgálja felül Kanok felelősségét. 2006 áprilisában új vezérigazgatót nevezett ki a cég.
Mivel a legtöbb turista Európából érkezik, a Thai Airways csak kevés járatot indít Észak-Amerikába, és azokat is a Lufthansával közösen.
Az A340-500 érkezésével a cég arculatot is váltott az egyenruhától kezdve a logóig.
2005. május 1-jén elindították a nonstop Bangkok–New York-járatot (TG790/791) az új A340-500-assal. Az út közel 17 órás, és átrepül az Északi-sark felett.
A nagyjából 16,5 órás. megszakítás nélküli Bangkok–Los Angeles járat (TG794/795) 2005. december 2-án indult, szintén A340-500-sal, és a régi TG774/775 (Los Angeles–Oszaka–Bangkok, illetve vissza) járatot hivatott helyettesíteni.
2006. Júniusban a Thai International Airlines megkapta a Skytrax 'világ legjobb utaskísérőinek járó díját'.
A légitársaság heti három alkalommal üzemeltet közvetlen járatot a Bangkok–Johannesburg útvonalon, 2006. október óta Airbus A340-600-sal.
2006. szeptember 28-án hajnali 1:45-kor a Sanghaiba tartó TG662-es járat volt az utolsó Thai Airways-gép, mely a régi Don Mueang repülőtérről szállt fel. Pár órával később, hajnali 4:45-kor a TG613 (Delhiből) volt az első Thai Airways-gép, mely landolt az új Suvarnabhumi reptéren.
2017-ben a légitársaság elindította közvetlen járatát Bécsbe (Boeing 787-esekkel), ezzel kaput nyitva Közép-Európa felé.
Flotta
| Típus | Szolgálatban | Rendelés | Utasok | Jegyzetek | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | Összesen | |||||
| Airbus A320-200 | 4 | 7 | 0 | 30 | 144 | 174 | 5 vásárolva és 6 lízingelve, átadás 2012 és 2015 között a Thai Smile számára. | |
| Airbus A330-300 | 57 | 4 | 0 | 36 | 263 | 299 | Egy repülő Star Alliance festésben. További 5 repülő átadása 2012-ben. | |
| Airbus A350-900 | 12 | 20 | 0 | 32 | 289 | 321 | 4 vásárolva és 8 lízingelve, átadás 2016 és 2018 között. Az Airbus A340-500/600 leváltására. | |
| Airbus A380-800 | 6 | 12 | 60 | 435 | 507 | |||
| Boeing 737-400 | 0 | 0 | 12 | 137 | 149 | Utolsó kivonása 2018-ban. | ||
| Boeing 747-400 | 16 | 0 | 14 | 50 | 325 | 389 | Egy darab Star Alliance festésben és egy darab retro festésben. Összes kivonsága hosszú távon. | |
| Boeing 777-200 | 18 | 0 | 0 | 30 | 279 | 309 | 2 darab kivonása 2017-től. | |
| Boeing 777-200ER | 6 | 0 | 0 | 30 | 262 | 292 | ||
| Boeing 777-300 | 16 | 0 | 0 | 34 | 330 | 364 | ||
| Boeing 777-300ER | 5 | 13 | 8 0 |
30 42 |
274 306 |
312 348 |
5 lízingelve a Jet Airways-től. | |
| Boeing 787-8 | 6 | 10 | 0 | 22 | 234 | 256 | Első felszállás 2014-ben | |
| Boeing 787-9 | 2 | 10 | 0 | 30 | 268 | 298 | Első felszállás 2017-ben | |
| Thai Cargo Flotta | ||||||||
| Boeing 747-400BCF | 12 | 0 | 112,760 kg | Átalakítva utasszállító változatból. | ||||
| Total | 92+ | 52+ | ||||||
Jegyzetek
- F - Royal First (Első osztály)
- C - Royal Silk (Üzleti osztály)
- Y - Economy (Turista osztály)
Járatszámok
- TG 0XX : Északkelet-Thaiföld
- TG 1XX : Észak-Thaiföld
- TG 2XX : Dél-Thaiföld
- TG 3XX : Dél-Ázsia és Mianmar
- TG 4XX : Délkelet-Ázsia, kivéve Mianmar és Indokína, valamint a Fülöp-szigetek
- TG 5XX : Közel-Kelet és Pakisztán
- TG 60X – TG 67X : Kelet-Ázsia és a Fülöp-szigetek
- TG 68X – TG 69X : Indokína
- TG 7XX : Amerika és Afrika
- TG 8XX : Speciális járatok
- TG 90X – TG 97X : Európa
- TG 98X – TG 99X : Ausztrália és Új-Zéland
- TG 1xxx : Belföldi járatok a bangkoki Don Mueang reptérre/ről
Külső hivatkozások
|
Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |