Szlovák Légierő
| Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon. |
| Szlovák Légierő Vzdušné sily Slovenskej republiky |
|
| Dátum | 1939 - 1945 1993 - |
| Ország | |
| Személyzet | hivatásos és szerződéses katonák; köztisztviselők, közalkalmazottak |
| Típus | légierő |
| Feladat | A szlovák légtér és Szlovákia szuverenitásának védelme |
| Méret | körülbelül 7000 fő 44 db repülőgép |
| Diszlokáció | Zólyom |
| Parancsnokok | |
| Jelenlegi parancsnok | Martin Babiak vezérőrnagy |
| Jelvények | |
| Kultúra és történelem | |
| Háborús részvétel | Magyar–szlovák kis háború Második világháború |
A Szlovák Légierő (szlovákul Vzdušné sily Slovenskej republiky) Szlovákia légiereje, amely 1993, Csehszlovákia felbomlása óta létezik. 2005-ben létszáma 7000 fő volt.
Tartalomjegyzék |
Története [szerkesztés]
Kezdeti lépések [szerkesztés]
1992 végén felbomlott két önálló államra Csehszlovákia, a két egymástól független Cseh Köztársaságra és Szlovák Köztársaságra. Csehszlovákia felbomlásával a legnehezebb feladat, többek között a haderő szétválasztása volt a két államnak. Csehországnak, és Szlovákiának. Nemcsak a harci eszközök szétválasztásával volt probléma, hanem új bázisokat is létre kellett hozni. Ez azért is volt probléma, mert Szlovákia területén mindössze egy repülőegység települt, amely MiG-21-eseket üzemeltetett. Így nem csak tömérdek mennyiségű felszerelést kellett átszállítani, hanem meg kellett oldani a személyzet és azok családjainak elszállásolását, és a gépeket is át kellett építeni. 1992 végére megtörtént a légierő végleges szétválasztása, és 1993-tól beszélhetünk önálló szlovák légierőről.
Szétválasztás után [szerkesztés]
Az új légierőben a hangsúlyt a kiképzés javítására és a harckészültség fokozására fektették. A repülőidőt a korábbi 50 óráról évi 80 órára, 90 órára emelték. Ezután mutatkozott a várt harckészültségi szint javulása. Ehhez kapcsolódik az is, hogy ezután a 40000 repült órára mindössze 1 baleset jutott. Ez kifejezetten jó eredmény volt a kilencvenes évek felénél. 5 év után az új légierő pilótái újra éleslövészeteken vettek részt Lengyelországban. A pilóták nagy része angolul is beszél (1990-es években), ami jelentős előnnyel járt az akkor egyre gyakoribb nyugati látogatásokon, és látogatók miatt. Az új légierő gépei számára az új IFF idegen-barát azonosítórendszert kezdték el kidolgozni, ezt úgy tervezték, hogy a NATO csatlakozás után felszerelhessék gépeiket ezzel a technikával. A Szlovák Légierő korszerű légiirányítási rendszerét a LETVIS-t Szlovákián kívül Csehország, és Ukrajna is alkalmazta. Kassán hozták létre a Repülési Kutató Intézetet, melynek a feladata, a meglévő berendezések korszerűsítése, továbbfejlesztése.
Szervezete [szerkesztés]
A Szlovák Légierő létszáma 7000 fő. (2005-ben)
Főparancsnokság - Zólyom
Otto Smik Repülőbázis Szliács
Milan Rastislav Štefánik Légiszállító Ezred - Konyha (Szlovákia)
- Ján Ambruš Repülőbázis - Eperjes
Légvédelmi Rakétadandár - Nyitra
Fegyverzete [szerkesztés]
| Megnevezés | Mennyiség | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Repülőgépek | ||
| 12 db |
|
|
| 8 db |
|
|
| 7 db |
|
|
| 1 db |
|
|
| Helikopterek | ||
| 0 db |
|
|
| 1 db |
||
| 11 db |
||
| 4 db |
|
|
| Pilóta nélküli repülőgépek | ||
| 5 db |
||
| Légvédelmi rakéták | ||
| 1 üteg |
|
|
| 4 üteg |
||
Felhasznált források [szerkesztés]
Lásd még [szerkesztés]
|
|||||
|
|||||

