Oszakai metró
 |
Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon. |
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Oszakai metró | |
 | |
 | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Japán |
| Helyszín | Oszaka |
| Típus | metró |
| Átadás | május 20. 1933 |
| Hálózat hossza | 129,9 km |
| Vonalak száma | 8 |
| Állomások/megállók száma | 123 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Áramellátás | 750 V DC |
| Éves forgalom | 2,464 millió |
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető | oszakai metró (2018. március 1. – ) |
| Elhelyezkedése | |
 Oszakai metró
Pozíció Japán térképén
| |
 é. sz. 34° 41′ 38″, k. h. 135° 30′ 08″Koordináták: é. sz. 34° 41′ 38″, k. h. 135° 30′ 08″ | |
| Az Oszakai metró weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Oszakai metró témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az oszakai metró (japánul 大阪地下鉄) Oszaka metróhálózata.
Története[szerkesztés]
A hálózat első szolgáltatása, a Midōsuji vonal Umedától Shinsaibashiig 1933-ban nyílt meg. Észak-déli fővonalként az egész hálózat legrégebbi és legforgalmasabb vonala. Mind ezt, mind a fő kelet–nyugati útvonalat, a Chūō-vonalat később északra, illetve keletre kiterjesztették. Ezek a bővítmények más vasúttársaságok tulajdonában vannak, de az Oszaka Metro és ezek a magánszolgáltatók is saját vonatokat közlekedtetnek a két szakasz között.
Térkép[szerkesztés]
