Baltimore-i metró
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Baltimore-i metró | |
.svg){kind=logo} | |
 | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Amerikai Egyesült Államok |
| Helyszín | Baltimore |
| Típus | metró |
| Átadás | 1983. november 21. |
| Éves forgalom |
|
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető | Maryland Transit Administration |
| Tulajdonos | Maryland Transit Administration |
| Elhelyezkedése | |
 Baltimore-i metró
Pozíció az Egyesült Államok térképén
| |
 é. sz. 39° 17′ 11″, ny. h. 76° 36′ 54″Koordináták: é. sz. 39° 17′ 11″, ny. h. 76° 36′ 54″ | |
| A Baltimore-i metró weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Baltimore-i metró témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A baltimore-i metró (angolul: Baltimore Metro Subway) Baltimore metróhálózata.
Történelem[szerkesztés]
1965-ben javaslatot tettek a metrórendszer létrehozására a teljes 6 vonalból álló agglomerációra, összesen 114 km hosszúságban, a központban körszakasszal. 1971-1972-ben az építkezés magas költsége miatt rövidített tervet fogadtak el csak az elsődleges két, 45 km összhosszúságú vonalra (északnyugatra, valamint délre, a Baltimore–Washington nemzetközi repülőtérig). 1975-ben a déli vonalat kizárták az első ütemből, 1976-ban pedig megkezdődött egy vonal építése. 1983. november 21-én nyitották meg az első, 12,2 km hosszú szakaszt, 1987-ben a második szakaszt 9,8 km-rel, 1994-ben a harmadik szakaszt, amelynek hossza 2,5 km. Az építési költség 1,392 milliárd dollár volt.
Állomások[szerkesztés]
- Owings Mills
- Old Court
- Milford Mill
- Reisterstown Plaza
- Rogers Avenue
- West Coldspring
- Mondawmin
- Penn-North
- Upton/Avenue Market
- State Center/Cultural Center
- Lexington Market
- Charles Center
- Shot Tower/Market Place
- Johns Hopkins Hospital
