Pekingi metró

Pekingi metró
A pekingi metró térképe
Adatok
Alapítás éve	1969
Hálózat hossza	442 km
Vonalak száma	16
Állomások száma	172
Nyomtáv	1 435 mm
Napi forgalom	7,56 millió (Júlusi napi átlag) 8,69 millió (csúcs)

A pekingi metró (egyszerűsített kínai: 北京地铁; hagyományos kínai: 北京地鐵; pinjin: Běijīng dìtiě) egy gyorsvasúthálózat Kína fővárosában, Pekingben. 16 vonallal, 446 kilométeres hálózattal és több mint 250 állomással rendelkezik, ezzel a második legforgalmasabb hálózat Kínában (a sanghaji metró után). Az átlagos utasforgalom 7,56 millió fő naponta; a csúcs 8,69 millió utas volt. A hálózat folyamatos fejlesztés és bővítés alatt áll. 2015-re összesen 19 vonalat terveznek 561 kilométeres hálózaton. A fejlesztések költsége meghaladja a 200 milliárd jüant.

Hálózat

A metróhálózat a 2015-ig tervezett vonalakkal

Jelenlegi

• 1-es és a batongi vonal (olykor kettőnek számítják): Pingguoyuan – Tian’anmen (Tiltott Város) – Tuqiao
• 2-es vonal (körjárat): Dongzhimen – Andingmen – Xizhimen – Fuxingmen – Chongwenmen – Jianguomen – Dongzhimen
• 4-es vonal: Anheqiao-észak – Gongyixiqiao
• 5-ös vonal: Songjiazhuang – Tiantongyuan-észak
• 8-as vonal (első szakasz): Beitucheng – Forest Park, déli bejárat
• 10-es vonal: Bagou – Jinsong
• 13-as vonal: Dongzhimen – Xizhimen
• 15-ös vonal: Wangjing West (Chaoyang) – Houshayu (Shunyi)
• Changpingi vonal: Xi'erqi (Haidian) – Nanshao (Changping)
• Daxingi vonal: Gongyixiqiao (Fengtai) – Tiangongyuan (Daxing)
• Fangshani vonal: Suzhuang (Fangshan) – Dabaotai (Fengtai)
• Yizhuangi vonal: Songjiazhuang (Fengtai) – Yizhuang pályaudvar (Tongzhou)
• Repülőtéri expressz: Dongzhimen – Pekingi Nemzetközi Repülőtér 2-es és 3-as terminál

Tervezett

Építés alatt álló vagy tervezett vonalak (a térképen szaggatott vonallal jelölve!):

• 6-os vonal: Wulu – Caofang

Átadás várható időpontja: 2012

• 7-es vonal: Nyugati pályaudvar – Jiaohuachang

Átadás várható időpontja: 2012

• 8-as vonal: Meishuguandongjie – Huilongguan-kelet

Teljes átadás várható időpontja: 2012

• 9-es vonal: Guogongzhuang – Nemzeti Könyvtár

Átadás várható időpontja: 2011. december

• 10-es vonal: Bagou – Jinsong (körjárat, építés alatt a kör nyugati és déli részei)

Teljes átadás várható időpontja: 2013. szeptember 30.

• 14-es vonal: Dongheyanlu – Laiguangying

Átadás várható időpontja: 2015

Fejlesztési tervek

• Kapacitásnövelés: A hatalmas utasszám miatt a pályák átépítésre kerülnek, hogy a mostanitól nagyobb forgalmat is képesek legyenek elviselni, ezáltal minden vonalon redukálva lesznek a vonatkövetési idők, átlagosan 2-3 percre. A vonatok mindegyike minimum 4-6 kocsiból fog állni (összehasonlításképpen: 5 kocsiba átlagosan 1 000 utas fér el).
• Mobil-hálózat: Az 1-es és a 2-es vonalak kivételével mindegyik vonalon használhatóak a mobiltelefonok mind a felszínen, mind pedig alatta.
• Akadálymentesítés: A 123 állomás mindegyike akadálymentesítve van/lesz és az utastájékoztató berendezések (vizuális, audió) angol és mandarin nyelven tájékoztatják az utasokat.
• Automata-rendszer: Az állomások nagy részén étel- és italautomaták találhatóak.

Üzemidő

Az átlagos üzemidő 5:00 és 23:00 között tart, de ez például ünnepnapokon változhat. Éjszakai járatok nem közlekednek a metróvonalakon.

Tarifák

Egy vonaljegy ára ¥2, amely korlátlan átszállási lehetőséget biztosít bármely vonalról vonalra, kivéve a repülőtéri expresszre, melynek díja ¥25. Gyermekek 1 m 20 cm alatt felnőtt kíséretben ingyen utazhatnak.

Létezik egy Yikatong nevezetű chipkártya, amelynek működése teljesen megegyezik például a londoni Oyster card működésével. Ennek lényege, hogy az utas annyi díjat fizet, amennyit utazik; távolság alapú díjszabás. A chipkártya tetszőleges időközönként újratölthető. A Yikatong érvényes a pekingi metróra, buszokra és taxikra egyaránt. Az ára ¥20 illetve ¥50. Bevezetésére 2008. június 9-én került sor.

Biztonság

Vészhelyzet

A pekingi metró összes állomásának peronszintjéről eltávolították a különböző trafikokat, bódékat. Erre biztonsági okok miatt került sor, így ugyanis veszélyhelyzet esetén a peronok jobban járhatóak. A mintát egy koreai baleset adta.

Balesetek

• 2007. március 29-én a 10-es egyik szerelvénye kisiklott, miáltal 6 munkás vesztette életét.

Olimpia

A 2008. évi nyári olimpiai játékok idején rendkívül nagy biztonsági intézkedések voltak: civil ruhás rendőrök, drogkereső kutyák, hőkamerák stb. Noha ezek kicsit túlzásnak tűnhetnek, a biztonságot sikerült garantálni. A 2009-es újévi programok idején is hasonló védelmi készültség volt érvényben.

Galéria

• 

  DKZ4 típusú szerelvény az 1-es vonalon

• 

  Tian'anmen-kelet állomás

• 

  Chongwenmen állomás bejárata

• 

  Repülőtéri Expressz

• 

  Modern szerelvény a 13-as vonalon

• 

  Longze állomás

• 

  Az 5-ös vonalon szinte csak csúcsmodern állomások találhatóak

• 

  A vonalak külvárosi részén jelenleg még alacsony a kihasználtság

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Beijing Subway című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
• Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) 北京地铁 című kínai Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások

• Hivatalos weboldal (kínaiul)
• Rajongói weboldal (japánul)
• Pekingi metrófejlesztések. iho.hu. (Hozzáférés: 2011. január 7.)
• Beijing Subway Schedule Timetable
• Official Beijing MTR Website
• Beijing Subway Information on UrbanRail.net
• The Beijing Guide
• Beijing Subway at world.nycsubway.org
• Beijing subway map (to scale)
• Official Bejing Subway Model Train