„Liepāja” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
30. sor: 30. sor:
A [[19. század]] második felében megépült a Liepāját [[Riga|Rigával]] összekötő vasútvonal, ami jelentős fejlődést hozott. Erre a korra a belvárosban szép [[szecesszió]]s épületek emlékeztetnek.
A [[19. század]] második felében megépült a Liepāját [[Riga|Rigával]] összekötő vasútvonal, ami jelentős fejlődést hozott. Erre a korra a belvárosban szép [[szecesszió]]s épületek emlékeztetnek.


A szovjet időkben Liepaja a [[Szovjetunió]] fontos hadikikötője volt, mint ilyen [[Zárt közigazgatási egység|zárt város]]. A városban haditengerészeti bázist hoztak létre és foldable alatti raktárakat építettek a nukleáris fegyverek tárolására. 1965-ben teljesen megszüntették a polgári kereskedelmi tevékenységet a város északi részén lévő kikötőben, amely ettől kezdve kizárólag hadikikötőként üzemelt. A város területének harmada katonai terület volt. A katonák ltszáma elérte a 26 ezer főt. A kikötőben állomásozott a Balti Flotta 14. tengeralattjáró-raja (613, 629a és [[651-es tervszámú tengeralattjáró|651]] típusú tengeralattjárókkal felszerelve). Emellett a flotta egyéb kisegítő egységei is intézményei, valamint hajójavító üzem is működött a városban.
A szovjet időkben Liepaja a [[Szovjetunió]] fontos hadikikötője volt. A város északi részén található [[Karosta]] városrész zárt katonai terület volt. A városban haditengerészeti bázist hoztak létre és föld alatti raktárakat építettek a nukleáris fegyverek tárolására. 1965-ben teljesen megszüntették a polgári kereskedelmi tevékenységet a város északi részén lévő kikötőben, amely ettől kezdve kizárólag hadikikötőként üzemelt. A város területének harmada katonai terület volt. A katonák ltszáma elérte a 26 ezer főt. A kikötőben állomásozott a Balti Flotta 14. tengeralattjáró-raja (613, 629a és [[651-es tervszámú tengeralattjáró|651]] típusú tengeralattjárókkal felszerelve). Emellett a flotta egyéb kisegítő egységei is intézményei, valamint hajójavító üzem is működött a városban.


== Oktatás ==
== Oktatás ==

A lap 2020. október 18., 11:32-kori változata

Liepāja
Vásárcsarnok
Vásárcsarnok
Liepāja címere
Liepāja címere
Liepāja zászlaja
Liepāja zászlaja
Közigazgatás
Ország Lettország
TájegységLatgale
Alapítás éve1625
IrányítószámLV-3400
Népesség
Teljes népesség67 088 fő (2023. jan. 1.)[1]
Népsűrűség1428 fő/km²
Földrajzi adatok
Terület60,37 km²
IdőzónaUTC+2
Elhelyezkedése
Térkép
é. sz. 56° 30′ 30″, k. h. 21° 00′ 40″Koordináták: é. sz. 56° 30′ 30″, k. h. 21° 00′ 40″
Liepāja weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Liepāja témájú médiaállományokat.

Liepāja (lettül: Liepāja, litvánul: Liepoja, lengyelül: Lipawa, németül: Libau, oroszul: Либава/Libava vagy Лиепая/Lijepaja, héberül: ליבאַװע/Libave) Lettország harmadik legnagyobb városa.

Fekvése

Fontos jégmentes kikötő Nyugat-Lettországban a Balti-tenger partján Rigától 223 km-re.

Lakossága

2004-es adatok szerint a város lakosságának 51,4% lett, 33,4% orosz, 5,4% ukrán, 3,7% fehérorosz, 3,1% litván 1,2% lengyel és a fennmaradó 1,8% egyéb nemzetiségű.

Története

Szecessziós épület Liepājában

Liepāját kur és lív halászok alapították. Az első írásos feljegyzés Lyva néven 1253-ban említi, amikor a Teuton Lovagrend elfoglalta a halászfalut, és a lovagok letelepedtek. Liepāja 1625-ben Friedrich Kettlertől, Kurland és Zemgale hercegétől kapott városi rangot. Ezt egy évvel később III. Zsigmond lengyel király is megerősítette. A 19. század második felében megépült a Liepāját Rigával összekötő vasútvonal, ami jelentős fejlődést hozott. Erre a korra a belvárosban szép szecessziós épületek emlékeztetnek.

A szovjet időkben Liepaja a Szovjetunió fontos hadikikötője volt. A város északi részén található Karosta városrész zárt katonai terület volt. A városban haditengerészeti bázist hoztak létre és föld alatti raktárakat építettek a nukleáris fegyverek tárolására. 1965-ben teljesen megszüntették a polgári kereskedelmi tevékenységet a város északi részén lévő kikötőben, amely ettől kezdve kizárólag hadikikötőként üzemelt. A város területének harmada katonai terület volt. A katonák ltszáma elérte a 26 ezer főt. A kikötőben állomásozott a Balti Flotta 14. tengeralattjáró-raja (613, 629a és 651 típusú tengeralattjárókkal felszerelve). Emellett a flotta egyéb kisegítő egységei is intézményei, valamint hajójavító üzem is működött a városban.

Oktatás

Liepāja legnagyobb felsőoktatási intézete az 1954-ben alapított Liepājai Pedagógiai Akadémia. Az akadémia 4 fakultásán megközelítően 4000 hallgató tanul. Az akadémia elsősorban pedagógusokat képez.

A felsőfokú műszaki képzést a Rigai Műszaki Egyetem kihelyezett tagozata biztosítja

Liepājában is van kihelyezett tagozata a mindhárom baltikumi országban tevékenykedő Baltikumi Orosz Intézetnek (lettül: Baltijas Krievu institūta, oroszul Балтийский русский Институт (БРИ)) ahol az oktatás nyelve elsődlegesen orosz, de lett nyelvű csoportok is indulnak.

A Baltikumi Orosz Intézet egy az EBS (European Business Schools) programja alapján működő magán egyetem! Hallgatóinak száma a három balti köztársaság különböző városaiban több mint 8000.

Gazdasági élet, közlekedés

Közlekedés

Liepāja Lettország egyik legfontosabb kereskedelmi kikötője.

A városnak nemzetközi repülőtere is van (IATA: LPX, ICAO: EVVA) , ahonnan elsősorban belföldi légi járatok indulnak.

A városi közlekedést 11 autóbuszvonal és 14,1 km hosszú villamoshálózat biztosítja.

Látnivalók

  • Karosta a szovjet hadikikötő és tengerész fegyház.
  • Az 1742-1758 között épült Szentháromság templom, az 1855-ben épült orgonájával. Ez az orgona 1912-ig a világ legnagyobb orgonája volt. Több mint 7000 sípjával ma is Európa egyik legnagyobb mechanikus orgonája.
  • A 16. században épült Szent Anna templom.
  • Az 1899-ben megnyitott villamosvonal. (Lettország első villamosvonala.)

Testvértelepülések

Jegyzetek

További információk