„Herceghalmi vasúti baleset” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
{{Vasúti balesetek Magyarországon}}
B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései)
botok
319 280 szerkesztés
a clean up, replaced: <br> → <br />, *{{ → * {{ (3) AWB
3. sor: 3. sor:
| kép = Herceghalmi vasúti baleset 1916-12-01 roncsok.JPG
| kép = Herceghalmi vasúti baleset 1916-12-01 roncsok.JPG
| képaláírás = Szétszóródott roncsok Herceghalmon
| képaláírás = Szétszóródott roncsok Herceghalmon
| dátum = [[1916]]. [[december 1.|december 1.]]
| dátum = [[1916]]. [[december 1.]]
| időpont = 00:24
| időpont = 00:24
| helyszín = [[Herceghalom]]
| helyszín = [[Herceghalom]]
10. sor: 10. sor:
| üzemeltető = [[MÁV ZRt.|MÁV]]
| üzemeltető = [[MÁV ZRt.|MÁV]]
| típus = ütközés
| típus = ütközés
| ok = jelző meghaladása<br>kiélezett forgalmi helyzet
| ok = jelző meghaladása<br />kiélezett forgalmi helyzet
| vonatok = 2
| vonatok = 2
| áldozat = 72
| áldozat = 72
34. sor: 34. sor:


==Források==
==Források==
*{{commons-natúr|Category:Herceghalom railway accident}}
* {{commons-natúr|Category:Herceghalom railway accident}}
*{{cite book | last = Dr. Horváth Ferenc | first = | authorlink = | coauthors = | editor = | others = | title = Hazai és külföldi vasúti balesetek | origdate = | origyear = | origmonth = | url = | format = | accessdate = | accessyear = | accessmonth = | edition = | date = | year = 1995 | month = | publisher = Közdok Rt. | location = Budapest | language = magyar | id = ISBN 963-7085-29-7 | doi = | pages = 92 - 97 }}
* {{cite book | last = Dr. Horváth Ferenc | first = | authorlink = | coauthors = | editor = | others = | title = Hazai és külföldi vasúti balesetek | origdate = | origyear = | origmonth = | url = | format = | accessdate = | accessyear = | accessmonth = | edition = | date = | year = 1995 | month = | publisher = Közdok Rt. | location = Budapest | language = magyar | id = ISBN 963-7085-29-7 | doi = | pages = 92 - 97 }}
*{{cite web| url = http://epa.oszk.hu/00000/00022/00212/06478.htm| title = Háborús jegyzetek - Vasutasok| accessdate = 2011-03-29| author =Ambrus Zoltán| authorlink = Ambrus Zoltán (író)| year = 1916| publisher = [[Nyugat (folyóirat)|Nyugat]]| language = magyar}}
* {{cite web| url = http://epa.oszk.hu/00000/00022/00212/06478.htm| title = Háborús jegyzetek - Vasutasok| accessdate = 2011-03-29| author =Ambrus Zoltán| authorlink = Ambrus Zoltán (író)| year = 1916| publisher = [[Nyugat (folyóirat)|Nyugat]]| language = magyar}}


{{Vasúti balesetek Magyarországon}}
{{Vasúti balesetek Magyarországon}}


{{Portál|vasút|-|Magyarország}}
{{Portál|vasút|-|Magyarország}}

[[Kategória:Magyarországi vasúti balesetek]]
[[Kategória:Magyarországi vasúti balesetek]]
[[Kategória:1916]]
[[Kategória:1916]]

A lap 2011. december 15., 16:36-kori változata

Herceghalmi vasúti baleset
Szétszóródott roncsok Herceghalmon
Szétszóródott roncsok Herceghalmon
Részletek
Dátum1916. december 1.
Időpont00:24
OrszágMagyarország
HelyszínHerceghalom
VasútvonalBudapest–Bécs-vasútvonal
ÜzemeltetőMÁV
Baleset típusaütközés
Okokjelző meghaladása
kiélezett forgalmi helyzet
Adatok
Vonatok2
Áldozatok72
Sérültek180
é. sz. 47° 29′ 38″, k. h. 18° 44′ 17″Koordináták: é. sz. 47° 29′ 38″, k. h. 18° 44′ 17″
Térkép

A herceghalmi vasúti baleset a magyar vasút történetének legtöbb halálos áldozattal járó eseménye volt. A dunántúli község melletti katasztrófát az okozta, hogy egy késett vonatokkal zsúfolt vonalon az egyik mozdony személyzete elmulasztotta egy jelző megfigyelését.

Forgalmi helyzet a baleset éjjelén

1916. november 30-án Bécsben eltemették Ferenc Józsefet. A magyar társadalom elitje nagy számban képviseltette magát az uralkodó gyászszertartásán. A temetésről több különvonat és a minden nap közlekedő budapesti gyors szállította a Magyarországra visszautazókat. A budapesti gyors esténként 19:20-kor indult a Győrön át tartó útnak a bécsi Keleti pályaudvarról. A rengeteg utas és a vonatra akasztott számos különkocsi miatt a szerelvény csak majd félórás késéssel futott ki az osztrák fővárosból. A vonat késése az út során egyre növekedett, többek között azért, mert Hazay Samu miniszteri különvagonját Komáromban kisorozták a vonatból. A bécsi gyors előtt 5 perccel egy különvonat indult útnak Budapest irányában.

Ugyanezen estén a budapesti Keleti pályaudvarról indult útnak a Győr–Szombathely útirányon át Grácba közlekedő személyvonat is. A alvó utasokkal teli vonat a győri vasútvonal forgalmi zsúfoltsága miatt szintén jelentős késéseket szedett össze. Herceghalom állomásra a személyvonat már igen jelentős, másfél órás késéssel érkezett.

A baleset

A vonal túlzsúfolt forgalmi helyzete miatt a herceghalmi forgalmi irányító úgy döntött, hogy az Ausztria felé tartó személyvonatot a szokásos harmadik vágány helyett a második vágányra járatják be. (Ez a vágány volt a kétvágányú vasútvonal Budapest felé tartó átmenő fővágánya is.) A vonatnak a végpont felé eső kitérőkön kellett visszatérnie a menetirány szerinti helyes vágányra. A herceghalmi szolgálattevő a Pestre tartó különvontat áthaladása után szabad utat adott a gráci személynek is, amely azonban a terhelés miatt csak nehezen tudott elindulni az állomásról. A személyvonat hosszú szerelvénye éppen a végponti vágánykapcsolat kitérőin tért vissza a menetirány szerinti helyes vágányra, amikor az állomás utáni ívben feltűnt a Bécs felől érkező gyorsvonat.

A nagy sebességgel közeledő gyorsvonat már meghaladta Herceghalom állomás előjelzőjét, amikor mozdonyvezetője észlelte, hogy a vágány foglalt előtte. Működésbe hozta a féket, de már elkésett; a gyorsvonat 76 km/h-ás sebességgel az állomásról kihaladó személyvonat hátsó kocsijaiba csapódott. Az ütközés a személyvonat két kocsiját elszakította a szerelvénytől. A gyorsvonat mozdonya ezt a két kocsit maga alá gyűrte, miközben a mozdonyt is szinte teljesen összetörték a személykocsik roncsai. A mozdony után kapcsolt szalonkocsik egymásba csúsztak, lefordultak a vasúti pályáról. A halálra rémült utasok a környező szántóföldekre menekültek a ronccsá vált vonatból.

Kármentés és vizsgálat

A herceghalmi állomás személyzete azonnal értesítette a MÁV üzletvezetőségét a bekövetkezett szerencsétlenségről. A katasztrófa helyszínére elsőként egy német katonai szerelvény érkezett, a katonák azon nyomban hozzákezdtek a mentéshez. A németek és az időközben hozzájuk csatlakozó orosz hadifoglyok máglyát raktak a favázú kocsik roncsaiból, ezek fényénél sebesültek és holttestek tucatjait húzták ki a vonat alól. A reggeli órákig további két műszaki és egy kórházvonat érkezett a mentéshez. Reggel 7 órakor emelték ki a roncsok alól Thallóczy Lajosnak, a megszállt Szerbia kormányzójának holttestét. A mentés még napokkal a katasztrófa után is tartott, holttesteket december 3-ig találtak. A sebesülteket Komáromba és Budapestre szállították. A halottak többségét Bia temetőiben helyezték nyugalomra. A katasztrófa emlékére Herceghalmon egy gesztenyefákból álló ligetet telepítettek.

A baleset vizsgálatát már a tragédiát követő reggelen megkezdte a vasúttársaság. A vizsgálat három olyan hibát mutatott ki, amelyek együttesen eredményezték a katasztrófát. Az első hibát még a győri forgalomirányítás követte el, amikor a menetrend szerint közlekedő gyorsvonat előtt mindössze öt perccel útjára engedte a különvonatot. A második hibát a herceghalmi állomásfőnök követte el, amikor úgy gondolta, hogy a különvonat elindulása és a gyorsvonat érkezése közötti öt perc elégséges arra, hogy a gráci személyvonat elhagyja az állomást. A harmadik hibáztatható fél a gyorsvonat mozdonyvezetője volt, aki későn észlelte, hogy Herceghalom bejárati jelzője tilosat jelez. A kritikus pillanatban a gyorsvonat légfékje felmondta a szolgálatot, a mozdonyvezető pedig a kéziféket már csak az ütközés előtti pillanatokban tudta működésbe hozni. A bizottság megállapította, hogy Herceghalom előjelzője nem volt kivilágítva, a gyorsvonat vezetője ezért észlelte késve a bejárati jelző tilos állását. Az előjelző világítását vélhetően a szél oltotta el.

Források

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Herceghalmi_vasúti_baleset&oldid=10883309”