Szajoli vasúti baleset
| Szajoli vasúti baleset | |
 | |
| Az emlékmű a szajoli felvételi épület mellett | |
| Részletek | |
| Dátum | 1994. december 2. |
| Időpont | 16:46 |
| Ország | Magyarország |
| Helyszín | Szajol vasútállomás (Szajol) |
| Vasútvonal | Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony-vasútvonal |
| Üzemeltető | MÁV Rt. |
| Baleset típusa | váltófelvágás |
| Okok | emberi mulasztás |
| Adatok | |
| Vonatok | 1 |
| Áldozatok | 31 |
| Sérültek | 57 |
 A baleset helyszíne
Pozíció Magyarország térképén
| |
| é. sz. 47° 10′ 13″, k. h. 20° 17′ 50″Koordináták: é. sz. 47° 10′ 13″, k. h. 20° 17′ 50″ | |
 | |
A szajoli vasúti baleset a magyar vasút történetének egyik súlyos balesete volt 1994. december 2-án, amikor 16 óra 46 perckor kisiklott a Szajol állomáson áthaladó Nyíregyháza–Nyugati pályaudvar között közlekedő gyorsvonat második kocsija, majd a kocsik kb. 110 km/h-s sebességgel egymásba, illetve az állomásépületbe rohantak. 27-en a helyszínen vesztették életüket, négyen a kórházban haltak meg, 52-en pedig kisebb-nagyobb sérüléseket szenvedtek. Az áldozatok közül a legidősebb 84, a legfiatalabb alig 8 éves volt.
A baleset okai[szerkesztés]
A balesetet emberi mulasztás okozta. A vonat érkezése előtt negyedórával az első vágányon szabálytalan tolatást végeztek. A váltók ekkor már át voltak állítva a második vágányra, amelyen a gyorsvonatnak át kellett volna haladnia. Tolatáskor a tolató szerelvény a kerekeivel átállította a váltót (ún. váltófelvágás), így az visszaállítódott az első vágány irányába, amiről a forgalomirányítás nem tudott, és a tolatást végzők sem ellenőrizték a váltók állását a felvágást követően. Ennek következtében a gyorsvonat az egyenes haladásnál engedélyezett sebességgel (kb. 110 km/h) érkezett a ténylegesen kitérő állású váltóra, ami ebben az állásban legfeljebb 40 km/órás sebességgel lett volna járható. A mozdony (V43 1360) és az első kocsi kitért és haladt tovább az első vágányon, viszont a szerelvény többi kocsija kisiklott.
A Legfelsőbb Bíróság 1996 februárjában hozott ítéletet a balesetet okozók ügyében. A vasúti közlekedés halálos tömegszerencsétlenséget okozó, gondatlan veszélyeztetéséért Szűcs Ferenc váltókezelőt öt és fél év, Farkas István tolatásvezetőt két év, Illyés Ferenc kocsirendezőt pedig másfél év fogházbüntetésre ítélte a bíróság. (Szűcs három év letöltése után kegyelemmel szabadult.[1]) A MÁV az elhunytak hozzátartozóinak, a sérülteknek és az anyagi veszteséget szenvedetteknek – összesen 96 esetben – fizetett kártérítést. Az esetenkénti összeg 20 ezertől 6 millió forintig terjedt.
1996. június 29-én avatták fel az áldozatok emlékét őrző emlékművet a vasútállomáson.
A balesetben 27-en veszítették életüket a helyszínen, később még négyen kórházban hunytak el (a lista abc sorrendben tartalmazza a 4-én estig azonosított 25 főt, az elhunytak száma ekkor már 29 főre emelkedett):[2]
- Bagdi Jenőné, 46 éves, biharnagybajomi
- Balogh Katalin, 18 éves, törökszentmiklósi
- Bekő Andrea, 19 éves, nagykőrösi
- Csók Noémi, 19 éves, nyíregyházi
- Darcsi Margit, 84 éves, budapesti
- Havasi Gyuláné, 65 éves, budapesti
- Herczeg Károlyné, 57 éves, budapesti
- Juhász Józsefné, nyíregyházi
- Károlyi Magdolna, 8 éves, kisújszállási
- Király Károly, hajdúsámsoni
- Kujbini Diala Gyula, ukrán állampolgár
- Magyar János, 45 éves, szajoli
- Maksa Sarolta, 21 éves, ceglédi
- Márföldi Péter, 19 éves, nyíregyházi
- Márkus Mária, 18 éves, nyíregyházi
- Nagy Roland, 17 éves, debreceni
- Nagy Sarolta Adrienn, 17 éves, budapesti
- Nagy Szilvia, 28 éves, szentendrei
- Nemes Ferencné, 41 éves, berettyóújfalui
- Pádár Tünde, 17 éves, szolnoki
- Seremetné Kunyi Krisztina, 20 éves, debreceni
- Sólyom Emma, 29 éves, hajdúsámsoni
- Szabó Gabriella, 19 éves, tiszavasvári
- Szádvári Ágnes, 21 éves, jászboldogházi
- Zima Katalin, 18 éves, dunakeszi
- Bedő Gábor, 20 éves, feltehetőleg budapesti[forrás?]
- Földesi Lajos, 58 éves, biharnagybajomi[forrás?]
- 30. egy idős asszony (a szolnoki Hetényi Géza Kórházban térdműtét közben hunyt el december 21-én)
- 31. egy 19 éves debreceni egyetemista lány (a szolnoki Hetényi Géza Kórházban intenzív ápolás közben hunyt el december 29-én)
Az emlékmű képei[szerkesztés]
-
Az emlékmű a felújított állomásépület mellett -
Emlékmű -
Emlékmű -
Emléktábla
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Van kegyelem: A távozó Áder majdnem megdöntötte saját rekordját vajszívűségben. HVG, 2022. június 23.
- ↑ A szajoli halálvonat 31 ember életét követelte (Cívishir, 2019. december 2.)
