China Railway High-speed

China Railway High-speed 中国铁路高速
Adatok
Ország	Kína
Helyszín	Kína
Típus	vasúti szolgáltatás
Átadás	2007
Nyomtávolság	1435 mm-es nyomtávolság
Éves forgalom	3 000 000 000 (2023)
Üzemeltető
China Railway High-speed 中国铁路高速 Pozíció Kína térképén
é. sz. 35° 50′ 41″, k. h. 103° 27′ 07″35.844722222222, 103.45194444444
A China Railway High-speed 中国铁路高速 weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz China Railway High-speed 中国铁路高速 témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

Kína nagysebességű vasútvonalai 2020 márciusában

A China Railway High-speed, rövidítve CRH, (egyszerűsített kínai írással: 中国铁路高速; tradicionális kínai írással: 中國鐵路高速; pinjin: Zhōngguó tiělù gāosù) üzemelteti a China Railways nagysebességű vonatait Kínában.

A China Railway High-speed a kínai nagysebességű vasút projektje, mely a Kínai Államvasút (CNR) és a Kínai Vasúti Minisztérium (China's Ministry of Railways: MOR) felügyelete alatt áll. A program keretein belül 2012-ig 13000 km pályát 200 km/h sebességgel tettek járhatóvá, és ezen belül 5000 km szakaszon a vonatok a 350 km/h sebességet is meghaladhatták. Ennek a hossznak a nagy részét átépítésre kerülő pályák teszik ki, kisebb részét pedig újonnan megépített szakaszok adják.

Kínában a vasút egy rendkívül fontos közlekedési és szállítási mód, a személyforgalom 2/3-a és a teherforgalom fele is ezen bonyolódik. 2021 végén 40 474 km hosszúságú nagysebességű vonal volt üzemben, 2025 közepére pedig elérte a 48 000 km-t.

A Vuhan–Nanking távolság kb. 600 km, mely autóval kb. 8 óra alatt tehető meg, míg vonattal ez az út mindössze három órát vesz igénybe, és a másodosztályú jegy mindössze 180 jüanba (kb. 5000 forintba) kerül. Amíg a vonatok kihasználtsága az adott útvonalon 90% fölött jár, addig az azonos útvonalon járó repülőgépeké 50% alá esett. A jelenség nem meglepő, hiszen amellett, hogy a repülőjegy ára lényegesen magasabb (730 jüan ~ 20 000 Ft + üzemanyagfelár), a menetidőn sem lehet semmit nyerni. A repterek a városokon kívül találhatók, a csekkolási és gurulási idő mellett a légterek terheltsége és az időjárás kiszámíthatatlansága sem a repülésnek kedvez.

CRH vonatok

Az első négy nagysebességű járműszéria technológiai transzferrel kerül(t) a programba: ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy az eredeti járműveket nem Kínában fejlesztették és gyártották, de a gyártó megosztja a technológiai know how-t a (kijelölt) kínai partnercégével és a gyártást is áthelyezik. A vonatok CRH1-től CRH5-ig kerültek elnevezésre, úgy, hogy a CRH4 kimaradt, mert a “4”-es száma a kínaiak szerint szerencsétlenséget hoz (nagyon hasonlóan cseng, mint a "halál" szó). A CRH380A típus teljes egészében Kínában került kifejlesztésre. A CRH program gyakorlatilag a nagy vasúti gyártók kínai pályán való versenyeztetése.

Összesen négyféle CRH vonat van, továbbá mindegyiknek vannak alváltozatai.

• CRH1A & B alapja a Bombardier SJ X50 motorvonata.
• CRH1E alapja a Bombardier Zefiro 250 motorvonata.
• CRH2A,B,C & E alapja a Kawasaki Heavy Industries Sinkanszen E2 motorvonata
• CRH3C alapja a Siemens Velaro motorvonata
• CRH4 – babonából elvetették, így a négyes szám üres és az is marad
• CRH5A alapja a Alstom Pendolino, elsősorban az ETR 600 motorvonata.
• CRH380A & AL a CSR Sifang terméke.
• CRH380B & BL alapja a CRH3C motorvonat.
• CRH380D & DL alapja a Bombardier Zefiro 380 motorvonata.

Galéria

Tiencsin pályaudvar

• 
  CRH1
• 
  CRH2
• 
  CRH3
• 
  CRH5

• 
  Regina
  (Németország)
• 
  Sinkanszen E2
  (Japán)
• 
  Siemens Velaro
  (Németország)
• 
  ETR 600
  (Franciaország)

Forgalom

Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:

Utasforgalom

Utasok száma	61 000 000	127 000 000	290 000 000	440 000 000	486 000 000	893 000 000	1 161 000 000	1 440 000 000	2 005 000 000	3 000 000 000
	2007	2008	2010	2011	2012	2014	2015	2016	2018	2023

Adatok: Wikidata

Lásd még

• Kína nagysebességű vasúti közlekedése

Források

• Vámos Sándor (2011 [last update]). "ob121.com blogja - technológiák" (html). ob121.blog.hu (magyar nyelven). Hozzáférés: 2011-05-16. {{cite web}}: Check date values in: |year= (súgó)CS1 karbantartás: year (link) – CRH (China Railway High-speed)

További információk

• Shanghai-Beijing route to test bullet train. China Daily. 2007. január 16. (angolul)
• "OB121 :: CRH: a kínai nagysebességű vasúti program". ob121.com. 2011. 2011. július 6. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2011. május 12.
• "Hochgeschwindigkeitszüge in China - Velaro-CN, CRH380, Transrapid, u.a." hochgeschwindigkeitszuege.com. 2011. Hozzáférés: 2011. július 24.