Szlovák Légierő
Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon. |
Szlovák Légierő Vzdušné sily Slovenskej republiky | |
![]() | |
Dátum | 1939 - 1945 1993 - |
Ország | ![]() |
Személyzet | hivatásos és szerződéses katonák; köztisztviselők, közalkalmazottak |
Típus | légierő |
Feladat | A szlovák légtér és Szlovákia szuverenitásának védelme |
Méret | körülbelül 7000 fő 44 db repülőgép |
Diszlokáció | Zólyom |
Parancsnokok | |
Jelenlegi parancsnok | Martin Babiak vezérőrnagy |
Jelvények | |
![]() | |
Kultúra és történelem | |
Háborús részvétel | Magyar–szlovák kis háború Második világháború |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Szlovák Légierő Vzdušné sily Slovenskej republiky témájú médiaállományokat. |
A Szlovák Légierő (szlovákul: Vzdušné sily Slovenskej republiky) Szlovákia légiereje, amely Csehszlovákia 1993-as felbomlása óta létezik. 2005-ben létszáma 7000 fő volt.
Története
Kezdeti lépések
1992 végén felbomlott két önálló államra Csehszlovákia, a két egymástól független Cseh Köztársaságra és Szlovák Köztársaságra. Csehszlovákia felbomlásával a legnehezebb feladat, többek között a haderő szétválasztása volt a két államnak. Csehországnak, és Szlovákiának. Nemcsak a harci eszközök szétválasztásával volt probléma, hanem új bázisokat is létre kellett hozni. Ez azért is volt probléma, mert Szlovákia területén mindössze egy repülőegység települt, amely MiG-21-eseket üzemeltetett. Így nem csak tömérdek mennyiségű felszerelést kellett átszállítani, hanem meg kellett oldani a személyzet és azok családjainak elszállásolását, és a gépeket is át kellett építeni. 1992 végére megtörtént a légierő végleges szétválasztása, és 1993-tól beszélhetünk önálló szlovák légierőről.
Szétválasztás után
Az új légierőben a hangsúlyt a kiképzés javítására és a harckészültség fokozására fektették. A repülőidőt a korábbi 50 óráról évi 80 órára, 90 órára emelték. Ezután mutatkozott a várt harckészültségi szint javulása. Ehhez kapcsolódik az is, hogy ezután a 40000 repült órára mindössze 1 baleset jutott. Ez kifejezetten jó eredmény volt a kilencvenes évek felénél. 5 év után az új légierő pilótái újra éleslövészeteken vettek részt Lengyelországban. A pilóták nagy része angolul is beszél (1990-es években), ami jelentős előnnyel járt az akkor egyre gyakoribb nyugati látogatásokon, és látogatók miatt. Az új légierő gépei számára az új IFF idegen-barát azonosítórendszert kezdték el kidolgozni, ezt úgy tervezték, hogy a NATO csatlakozás után felszerelhessék gépeiket ezzel a technikával. A Szlovák Légierő korszerű légiirányítási rendszerét a LETVIS-t Szlovákián kívül Csehország, és Ukrajna is alkalmazta. Kassán hozták létre a Repülési Kutató Intézetet, melynek a feladata, a meglévő berendezések korszerűsítése, továbbfejlesztése.
Szervezete
A Szlovák Légierő létszáma 7000 fő. (2005-ben)
Főparancsnokság - Zólyom
- Otto Smik Repülőbázis Szliács
- Milan Rastislav Štefánik Légiszállító Ezred - Konyha (Szlovákia)
- Ján Ambruš Repülőbázis - Eperjes
- Légvédelmi Rakétadandár - Nyitra
Fegyverzete
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Aero_L-39_ZA_of_Slovak_Air_Force_%28reg._1701%29%2C_static_display%2C_Radom_AirShow_2005%2C_Poland.jpg/200px-Aero_L-39_ZA_of_Slovak_Air_Force_%28reg._1701%29%2C_static_display%2C_Radom_AirShow_2005%2C_Poland.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/MiG-29AS2008Farnborough.jpg/200px-MiG-29AS2008Farnborough.jpg)
Megnevezés | Mennyiség | Megjegyzés |
---|---|---|
Repülőgépek | ||
![]() ![]() |
12 db |
|
![]() |
8 db |
|
![]() |
7 db |
|
![]() |
1 db |
|
Helikopterek | ||
![]() |
0 db |
|
![]() |
1 db |
|
![]() |
11 db |
|
![]() |
4 db |
|
Pilóta nélküli repülőgépek | ||
![]() |
5 db |
|
Légvédelmi rakéták | ||
![]() |
1 üteg |
|
![]() |
4 üteg |