Ugrás a tartalomhoz

Madridi metró

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A lap korábbi változatát látod, amilyen B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései) 2020. május 3., 16:28-kor történt szerkesztése után volt. Ez a változat jelentősen eltérhet az aktuális változattól. (→További információk: replaced: Külső hivatkozások → További információk AWB)
A lap ellenőrzött változata (ellenőrizve: 2020. május 3.) ezen a változaton alapul.
Madridi metró
Rubén Darío állomás az 5-ös vonalona
Rubén Darío állomás az 5-ös vonalona
Adatok
Ország Spanyolország
HelyszínMadrid tartomány
Típusmetró
Átadás1919. október 17.
Hálózat hossza293,012 km
Vonalak száma13
Állomások/megállók száma301
Járművek száma2404
Nyomtávolság1445 mm
Áramellátás600 V és 1500 V egyenáram felsővezetékről
Napi forgalom2,5 millió
Éves forgalom
  • 626 400 000 (2017)[1][2]
  • 677 500 000 (2019)[3]
Üzemeltető
Üzemeltető
  • Metro de Madrid S.A.
  • Metros Ligeros de Madrid, S.A.
  • Metro Ligero Oeste
  • Transportes Ferroviarios de Madrid
TulajdonosConsorcio Regional de Transportes de Madrid
Elhelyezkedése
Madridi metró (Spanyolország)
Madridi metró
Madridi metró
Pozíció Spanyolország térképén
é. sz. 40° 25′ 31″, ny. h. 3° 41′ 26″40.425260°N 3.690630°WKoordináták: é. sz. 40° 25′ 31″, ny. h. 3° 41′ 26″40.425260°N 3.690630°W
A Madridi metró weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Madridi metró témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A madridi metró a spanyol főváros legfontosabb közlekedési eszköze. Ez a hatodik leghosszabb hálózat, pedig Madrid körülbelül az ötvenedik legnépesebb terület a világon.[forrás?] A metróhálózat hossza 293 km, melyen összesen 301 állomás található.

Története

  • Vonalhálózat 1951-ben
    Vonalhálózat 1951-ben
  • Vonalhálózat 1977-ben
    Vonalhálózat 1977-ben
  • Vonalhálózat 1994-ben
    Vonalhálózat 1994-ben

Az első madridi metróvonal 1919. október 17-én nyílt meg az utazóközönség előtt. A szakasz 8 állomással rendelkezett, s 3,5 km hosszú volt. A bővítés azonban hamarosan megkezdődött. A spanyol polgárháború idején egyes állomások menhelyként funkcionáltak.

A polgárháború után csak fokozatosan kezdték fejleszteni a hálózatot. 1944-ben nyílt meg a negyedik vonal.

Az 1970-es években kezdett a hálózat nagyon fejlődni, a magasfokú urbanizáció és gazdasági növekedés miatt. A 2000-es években eddig mintegy 50 km új szakaszt adtak át, ami hosszabb, mint az eddigi budapesti metróhálózat.

Vonalak

Vonal Útvonal Üzembe helyezve Utolsó
fejlesztés 		Hossz
(km) 		Állomások száma
Pinar de Chamartín – Valdecarros 1919 2007 23,876 33
Las Rosas – Cuatro Caminos 1924 2007 14,031 20
Villaverde Alto – Moncloa 1936 2007 16,424 18
Argüelles – Pinar de Chamartín 1944 2007 16,0 23
Alameda de Osuna – Casa de Campo 1968 2006 23,217 32
Laguna – Avenida de América – Laguna (Körjárat) 1979 2007 23,472 28
Hospital del Henares – Estadio Olímpico – Pitis 1974 2007 32,919 30
Nuevos Ministerios – Aeropuerto T4 1998 2007 16,467 8
Paco de Lucía – Puerta de Arganda – Arganda del Rey 1980 1998 39,5 29
Hospital Infanta Sofía – Tres Olivos – Puerta del Sur 1961 2003 36,514 31
Plaza Elíptica – La Fortuna 1998 2006 8,5 7
MetroSur (Ringlinie) 2003 – 41,0 28
Ópera – Príncipe Pío 1925 – 1,092 2
Összesen 293,012 289

Irodalom

  • Robert Schwandl: Metros in Spain – The Underground Railways of Madrid, Barcelona, Valencia and Bilbao. Capital Transport, London 2001, ISBN 1-85414-242-9.
  • W. J. Hinkel, K. Treiber, G. Valenta, H. Liebsch: gestern-heute-morgen – U-Bahnen von 1863 bis 2010. Schmid Verlag, Wien 2004, ISBN 3-900607-44-3 (Kapitel „Madrid“)
  • Daniel Riechers: Metros in Europa. Transpress Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-344-71049-4 (Kapitel „Madrid“)
  • T. Meyer-Eppler: Eine Runde in 58 Minuten – Rasanter Ausbau der Metro Madrid. In: Straßenbahn-Magazin. GeraNova, München 2003,8, S.40–45. ISSN 0340-7071

Jegyzetek

További információk

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Madridi_metró&oldid=22588037”