Eurocopter AS 350 Écureuil

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Eurocopter AS 350 Écureuil
FunkcióÉcureuil
Gyártó
Gyártási darabszám3028
A Wikimédia Commons tartalmaz Eurocopter AS 350 Écureuil témájú médiaállományokat.
Eurocopter AS 355N Ecureuil
A Francia Csendőrség Eurocopter AS 350 Écureuil mentőhelikoptere felszállás közben, a Massif du Sancy hegységben

Az AS 350 Écureuil („Mókus”) és az AS 355 Écureuil 2 Aérospatiale (mára a Eurocopter Csoport tagja) által kifejlesztett könnyű helikopter-család. Az AS 350 (AStar) egyhajtóműves, míg az AS 355 (TwinStar) kéthajtóműves változat. Az EC 130B az AB 350 szerkezetének modernebb adaptációja.

Története[szerkesztés]

Fenestron a Eurocopter Ec120B helikopteren

A gépek gyártása az 1970-es évek elején kezdődött az elavult Alouette II gépek felváltására. Az első sikeres repülést 1974. június 27-én hajtották végre vele. A kéthajtóműves változat, az Écureuil 2, vagy Twin Squirrel/Twin Star, első repülését 1979. október 3-án tette. Az EC 130, modernizált egyhajtóműves változat 1999. június 24-én repült először. 2001-ben mutatták be utazásszervezőknek a „Kék Hawaii Helikoptereket” (Blue Hawaiian Helicopters), az EC 130 elegáns vonalvezetésű, zárt burkolatú farokrotorral, Fenestronnal (franciául: „kis ablak”). Az EC 130-ast ellátták több figyelőablakkal, ami kedvelt a helikopteres túraszervezők között. Az EC 130 bemutatásának ellenére az Eurocopter AS 350, AS 355, az AS 355 és AS550 Fennec (katonai) változatok is népszerűek maradtak.

Mind az egy-, mind a kéthajtóműves változatot licenc alapján Brazíliában is gyártják.

Változatok[szerkesztés]

Egyhajtóműves változatok[szerkesztés]

Egy kanadai AS 350 AStar
AS 350B
meghajtás: Turboméca Arriel 1B gázturbina,
AS 350B1
meghajtás: Turbomeca Arriel 1D gázturbina,
AS 350B2
meghajtás: nagyobb felszállótömegű változat, Turbomeca Arriel 1D1 gázturbinával,
AS 350B3
meghajtás: nagy teljesítményű Turbomeca Arriel 2B gázturbina, digitális hajtómű-diagnosztikai rendszerrel (FADEC) felszerelve,
AS 350BA
meghajtás: Turbomeca Arriel 1B gázturbina, nagyobb húrhosszúságú (szélesebb) főrotor- lapátokkal,
AS 350BB
meghajtás: a helikopter üzemidejének növelése céljából leszabályozott teljesítményű Turbomeca Arriel gázturbinával,
Eurocopter Squirrel HT.1
a AS 350BB katonai változata a Brit Királyi Légierő részére, kiképzési célokra,
Eurocopter Squirrel HT.2
a AS 350BB katonai változata Brit Légierő részére, kiképzési célokra,
AS 350C
meghajtás: Honeywell LTS101/Lycoming LTS–101–600A2 gázturbina, az Észak-Amerikai piacra AStar néven,
AS 350D
meghajtás: Lycoming LTS-101 gázturbina, az Észak-Amerikai piacra AStar néven,
AS 350L1
katonai változat,
HB 350B Esquilo
licenc alapján gyártott brazil változat,
EC 130 B4
az AS350B3 másolata, kisebb változtatásokkal.

Kétmotoros változatok[szerkesztés]

Egy AS 355F1 Écureuil 2
AS 355
prototípus Ecureuil 2 vagy Twin Squirrel(„Iker Mókus”) néven ismert,
AS 355E
Észak-Amerikai változat, Twin Starnéven ismert,
AS 355F
AS 355F1
meghajtás: két db Allison C20F gázturbina,
AS 355F2
meghajtás: Allison C20F gázturbina, javított meghajtással és farokrotor-erőátvitellel, a 2540 kg felszállótömeg érdekében, felülmúlva F1 széria 2400 kilogrammját,
AS 355N
meghajtás: két Turbomeca Arrius 1A gázturbina, digitális hajtómű-diagnosztikai rendszerrel (FADEC) felszerelve, 2600 kg felszállótömeg érdekében,
AS 355NP
2007-ben mutatták be, a meghajtásról két Turbomeca Arrius 1A1 gázturbina gondoskodik, maximális felszállótömeg 2800 kg,
HB.355F Ecureuil 2
licenc alapján gyártott brazil változat,
HB.355N Ecureuil 2
licenc alapján gyártott brazil változat,

Alkalmazók[szerkesztés]

Katonai alkalmazás[szerkesztés]

A Francia Haditengerészet AS 555UN helikoptere

Rendvédelmi alkalmazás[szerkesztés]

Egy a Long Beach-i Rendőrkapitányság EC 130B4 helikoptereiből, Rialto, Kalifornia
  •  Ausztria
    • Flugpolizei, 5 darab AS 350 B1, két darab AS 355 F2 és AS 355 N
  •  Ausztrália
    • Új-Dél-Walesi Rendőri Erők,
  •  Brazília
    • Goiás Katonai Rendészet,
  •  Bosznia-Hercegovina
    • Szövetségi Rendőrség,
  •  Kanada
    • Kanadai Királyi Lovasrendőrség,
    • Ontario Megyei Rendőri Erők,
  •  Írország
  •  Marokkó
    • Marokkói Királyi Csendőrség
  •  Hollandia
    • Holland partiőrség,
  •  Új-Zéland
    • az Új-Zélandi rendőrség "Eagle" alakulata,
  •  Fülöp-szigetek
    • Fülöp-szigeteki Rendőrség
  •  Trinidad és Tobago
  •  Amerikai Egyesült Államok
    • Anaheim-i Rendőrkapitányság,
    • Baltimore Megyei Rendőrkapitányság, 3 darab Eurocopter AS350B3,
    • Los Angeles-i Rendőrkapitányság, 14 darab AS350B2,
    • Los Angeles Megyei Sheriffi Hivatal, 7 darab AS350,
    • Long Beach-i Rendőrkapitányság, 2 darab Eurocopter EC-130B4,
    • Massachusetts Állam Rendőrsége, 5 darab AS350 Twinstar,
    • Miami-Dade Megyei rendőrkapitányság,
    • San Bernardino Sheriffi Hivatal, 6 darab AS350B3,
    • Egyesült Államok Határőrsége,

Polgári alkalmazás[szerkesztés]

  •  Ausztrália
    • polgári légiközlekedés queenslandi Gladstone-ból Heron szigetre,
    • az Adelaide Bank Helikopteres Mentőszolgálata (Adelaide Bank Rescue Helicopter Service) EC-130B gépeket használ,
    • a Westpac Helikopteres Mentőszolgálata (Westpac Life Saver Rescue Helicopter Service) Eurocopter AS-350 gépeket használ,
  •  Németország
    • egy EC 130 B4, Johann Lafer mesterszakács tulajdonában
  •  Egyesült Arab Emírségek
    • egy EC 130 a Falcon Légitársaság (Falcon Aviation Services) szolgálatában,

Műszaki adatok (AS350B3)[szerkesztés]

Tömeg- és méretadatok[szerkesztés]

  • Törzs hossza: 12,94 m
  • Rotorátmérő: 10,69 m
  • Magasság: 3,14 m
  • Üres tömeg: 1232 kg
  • Maximális felszállótömeg: 2250 kg

Motor[szerkesztés]

Repülési adatok[szerkesztés]

  • Legnagyobb sebesség: 287 km/h
  • Emelkedési magasság: 5280 m
  • Hatótávolság: 652 km

Lásd még[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]

(magyar nyelven):

(angol nyelven):

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Eurocopter_AS_350_Écureuil&oldid=26546923”