4-es típusú közepes harckocsi

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
4-es típus
Chi-To.JPG
4-es típusú Csi-To

Típus közepes harckocsi
Fejlesztő ország Japán Japán Birodalom
Harctéri alkalmazás
Gyártási darabszám 2 kész harckocsi, 6 alváz
Általános tulajdonságok
Személyzet 5 fő
Hosszúság 6,73 m
Szélesség 2,87 m
Magasság 2,87 m
Tömeg 30 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat 12-75 mm
Elsődleges fegyverzet 75 mm-es 5-ös típusú löveg
Másodlagos fegyverzet 2 darab 7,7 mm-es 97-es típusú géppuska
Műszaki adatok
Motor V12-es Mitsubishi 4-es típusú dízelmotor
Teljesítmény 400 lóerő
Felfüggesztés spirális
Sebesség 45 km/h
Hatótávolság 250 km

A 4-es típusú (四式中戦車 チトHepburn-átírássalYonshiki chūsensha Chi-To?; közismertebb nevén: Type 4 Chi-To) közepes harckocsi. Ez volt a legfejlettebb japán háborús harckocsi, ami teljesen el is készült. Azonban a második világháború befejezésig csupán két darabot építettek. Sokan a német Párduc harckocsi japán másolatának tartják.

Tervezés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 4-es típusú 75 mm-es légvédelmi löveg.
A 75mm-es 5-ös típusú félautomata páncéltörő löveg.

1943-ban kezdődött a tervezése, de leginkább csak 1944-től kezdett komolyabb tempóban haladni a fejlesztés. Fejlesztéséhez felhasználták azokat az adatokat, amit Japánba utazó német mérnökök vittek a Párduc harckocsiról. A 97-es típusú SinHoTo Csi-Ha leváltására szánták. Megjelenésében is emlékeztetett a Csi-Ha-ra ám annál jóval nagyobb méretű volt. Az első prototípust 1944-ben adták át ám a sorozatgyártást megakadályozta a nyersanyaghiány és az amerikai bombázások. A tervek szerint a Mitsubishi Nehéz Iparműveknél havonta 25 darabot készítettek volna, de más gyárak a súlyos bombázások miatt már nem tudtak volna átállni a típus gyártására. 1945-ben hat alváz és két teljesen befejezett típus került csak elő. A háború végén már nem lett volna lehetőség, hogy a távoli harcmezőkre eljuttassák a típust így leginkább a japán anyaföld védelménél használták volna. A tervek szerint páncélos hadosztályokat állítottak volna fel a típusból és ezeket vetették volna be az amerikai invázió ellen, ha partra szállnak Japánban. Azonban a háború véget ért és az invázió is elmaradt valamint a két kész darab se került ki a csapatokhoz.

A 30 tonnás Csi-To tömege a többi japán tankhoz képest nagy volt. Azonban, páncélzata hegesztett lemezekből állt ezzel, jóval ellenállóbbnak bizonyult volna mint a korábbi szegecselt páncélzattal készült japán harckocsik. Elülső páncélvastagsága 75 mm volt ezzel védelme jónak számított. Személyzete öt főből állt. Felfüggesztése a legtöbb japán harckocsihoz hasonlóan spirális volt és hét futógörgővel szerelték fel lánctalpanként. Meghajtásáról egy 400 lóerős 37700 cm³-es V12-es Mitsubishi 4-es típusú dízelmotor gondoskodott, ami az elöl lévő láncmeghajtó kereket forgatta meg. Ez jelentősen erősebb volt, mint a Csi-Nu 240 lóerős motorja. Sebessége ezzel elég jelentős 45 km/h lett volna valamint terepjáró képessége is megfelelt a célnak. Fegyverzete egy 5-ös típusú 75 mm-es L/56-os félautomata lövegből állt volna. Ezt a löveget a 4-es típusú légvédelmi lövegből alakították ki és páncélátütése jónak számított. A löveget egy nagyméretű, hatszögletű toronyba építették be és függőlegesen -10 és +25 fok közt lehetett kitéríteni. Két darab 7,7 mm-es 97 típusú géppuskával szerelték még fel. Egyik a toronyba jobbra féloldalasan másik a frontpáncélzatba került beépítésre. Egy harmadik géppuskát is fel lehetett volna szerelni a torony tetejére, amit a légi célpontok ellen lehetett volna használni. A Csi-To valószínűleg már hatékonyan tudta volna felvenni a harcot az olyan szövetséges harckocsik ellen mint az M4 Sherman, de ez a kis darabszám a nyersanyaghiány valamint a japán gyárak rossz állapota miatt nem történt meg.

A háború után az egyik harckocsit lefoglalta az amerikai hadsereg. A másikat állítólag 1945 augusztusában a Sizuoka prefektúrában lévő Hamana-tóba süllyesztették el az amerikaiak elől. 2012 novembere óta búvárokkal és hanglokátorokkal is keresik a páncélost és a kutatásba bekapcsolódott egy víz alatti területek feltérképezésével foglalkozó cég is, de eddig nem jártak eredménnyel.

A Csi-To belső oldalnézete.
4-es típusú Csi-To.
Oldalról.

Műszaki adatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Tulajdonságok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Személyzet: 5 fő
  • Hossz: 6,73 m
  • Szélesség: 2,87 m
  • Magasság: 2,87 m
  • Hasmagasság: 0,42 m
  • Tömeg: 30 tonna
  • Legyártott mennyiség: 2 darab

Fegyverzet[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Elsődleges fegyverzet: 75 mm-es L/56 5-ös típusú löveg
  • Másodlagos fegyverzet: 2 darab 7,7 mm-es 97-es típusú géppuska
  • Lőszer: 55 darab lőszer, 4035 darab géppuskalőszer

Páncélzat[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Frontpáncél: 75 mm
  • Oldalpáncél: 30 mm
  • Hátsó páncélzat: 50 mm
  • Torony eleje: 75 mm
  • Torony oldala: 50 mm
  • Torony hátulja: 50 mm
  • Torony teteje: 12 mm

Mozgékonyság[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Motor: 37700 cm³-es, V12-es Mitsubishi 4-es típusú dízelmotor
  • Teljesítmény: 400 lóerő
  • Fajlagos teljesítmény: 13,3 lóerő/tonna
  • Felfüggesztés: spirális
  • Sebesség: 45 km/h
  • Hatótávolság: 250 km

Fordítás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Type_4_Chi-To című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]