| Renault FT–17 |
 |
| Egy Renault FT-17 harckocsi, a brüsszeli Királyi Katonai és Hadtörténeti Múzeumban |
|
| Általános tulajdonságok |
| Személyzet |
2 (parancsnok, vezető) fő |
| Hosszúság |
4,94 m |
| Szélesség |
1,74 m |
| Magasság |
2.14 m |
| Tömeg |
6,5 tonna |
| Páncélzat és fegyverzet |
| Páncélzat |
6,5-16 mm |
| Elsődleges fegyverzet |
37 mm-es ágyú |
| Műszaki adatok |
| Motor |
Renault 4-hengeres benzin motor |
| Teljesítmény |
29,5 kW (40 LE) |
| Felfüggesztés |
függőleges rugózás |
| Sebesség |
7,8 km/h |
| Fajlagos teljesítmény |
6 kW/t |
| Hatótávolság |
45/60 (terep/út) km |
A francia harckocsigyártás az első világháborúban a Renault, Citroen és Schneider cégek közti rivalizálás jegyében zajlott. Az FT–17 könnyűharckocsi a Renault gyártmánya.
A Renault FT–17 a francia hadsereg egyik legsikeresebb harckocsija volt az első világháború során. Kétszemélyes könnyűharckocsi konstrukció volt, a vezető elöl, ülve foglalt helyet, a parancsnok pedig állva kezelte a fegyverzetet. Az FT–17 kialakítása meghatározó lett a harckocsik későbbi történelmében, ugyanis itt alkalmaztak első ízben forgatható tornyot, és az itt megvalósított hármas szerkezet (vezető-, küzdő- és motortér) kialakítása is hagyománnyá vált.
Az FT–17-et gyalogság támogatására tervezték,[1] a háború végére közel háromezer állt hadrendben és egészen 1944-ig használták. 24 országban rendszeresítették, vagy használták, több ország gyártotta licenc alapján. Számos háborúban és helyi konfliktusban részt vett egészen a második világháborúig, mikor is a németek használták a francia felkelők ellen, Párizsban.
A harckocsi változata az azonos kivitelezésű, de egy darab 7,92 mm-es Hotchkiss géppuskával ellátott Renault FT Char Mitrailleur.
Fegyverzet nélkül alakították ki a híradó harckocsit, amely három személyes volt.
Az FT–17BS változat csak a prototípusig jutott el, itt a tornyot merev felépítménnyel helyettesítették.
A T–18 szovjet másolat, melyet MSz-1-nek is jelöltek.
- Üzemanyagtartály: 90 l
- Mászóképesség: 45°
- Árokáthidaló képesség: 1,8 m
- Lépcsőmászó képesség: 0,6 m
-
Renault FT-17 a boulogne-i Chars de France múzeumban
-
Renault FT-17 a belgrádi hadtörténeti múzeumban
-
Renault Char Mitrailleur a bovingtoni harckocsimúzeumban
-
Az FT-17BS prototípus a boulogne-i Chars de France múzeumban
- ↑ 1917-ben a francia hadvezetés 5150 darabot rendelt
- Bombay László - Gyarmati József - Turcsányi Károly. Harckocsik 1916-tól napjainkig. Zrínyi Katonai Kiadó (1999). ISBN 963-327-332-3
|
Első világháborús harckocsik |
|
| Egyesült Királyság |
|
|
| Franciaország |
|
|
| Olaszország |
|
|
| Németország |
|
|
| Oroszország/Szovjetunió |
|
|
| USA |
|
|
| Kísérleti változatok |
|
|
|
Az első és a második világháború közötti harckocsik és páncélozott gépjárművek |
|
| Egyesült Királyság |
|
|
| Franciaország |
|
|
| Olaszország |
|
|
| Németország |
|
|
| Szovjetunió |
|
|
| Amerikai Egyesült Államok |
|
|
| Lengyelország |
|
|
| Csehszlovákia |
|
|
| Svédország |
|
|
| Japán |
|
|
| Magyar Királyság |
|
|
|
Francia páncélozott harcjárművek a II. világháborúban |
|
| Könnyű harckocsik |
|
|
| Közepes és nehéz harckocsik |
|
|
| Lovassági harckocsik |
|
|
| Szupernehéz harckocsik |
|
|
| Páncélautók és parancsnoki járművek |
|
|
| Páncélozott vontatók |
|
|
| Prototípusok |
|
|
|
Japán páncélos harcjárművek a II. világháborúban |
|
| Kisharckocsik |
|
|
| Könnyű harckocsik |
|
|
| Közepes harckocsik |
|
|
| Nehéz harckocsi |
|
|
| Kétéltű harckocsik |
|
|
| Továbbiak |
|
|