Sinkanszen 0-s sorozat
Sinkanszen 0-s sorozat | |
![]() | |
Shinkansen 0-s sorozat | |
Általános adatok | |
Gyártó | Nippon Sharyo, Kawasaki Sharyo, Kinki Sharyo, Kisha, Hitachi |
Gyártásban | 1964 |
Szolgálatba állás | 1964. október 1. |
Selejtezés | 2009 |
Darabszám | 3 216 db |
Utódja | |
Műszaki adatok | |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Futókerék-átmérő | 910 |
Gyorsítás | 1,2 km/h/s |
Fékezés | 2,84 km/h/s |
Teljesítmény ismertetőjele | 740 kW |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 1964: 200 km/h 1986: 220 km/h |
Ütközők közötti hossz | 25 000 mm |
Magasság | 4 490 mm |
Szélesség | 3 383 mm |
Tengelytáv forgóvázon belül | 2 500 |
Kapcsolókészülék típusa | automatikus |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 25 kV 60 Hz AC |
Áramellátás | felsővezeték |
Kocsi / Motorkocsi | |
Ülőhelyek száma | 1407 db |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Sinkanszen 0-s sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Kodama-shinkansen-okayama.jpg/250px-Kodama-shinkansen-okayama.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/Shinkansen_0_interiores.jpg)
A Sinkanszen 0-s sorozatú motorvonatok voltak az első szerelvények az 1964-ben megnyíló Sinkanszen nagysebességű vasútvonalon Japánban. Üzemeltetőjük a JR West.
Története
A szerelvények 1964. október elsején álltak forgalomba Japánban. Ezen a napon nyitották meg ugyanis Tokió-Oszaka között a szigetország Tókaidó Sinkanszen nagysebességű, 515 km hosszú vonalát a tokiói olimpiára. 2009-ben a több mint 44 éves szerelvényeket elkezdték selejtezni.[1]
Műszaki jellemzés
A Hikari (Villám) nevű, 220 km/h legnagyobb sebességű villamos motorvonatok maximum 16, egyenként 54 tonna tömegű acélkocsikból állhatnak, maximum 1323 ülőhellyel. De lehetséges a 4, 6 vagy 12 részes vonatösszeállítás is. A vonat első és utolsó kocsijában vezetőállás van. A felsővezeték a motorvonatot váltakozó árammal táplálja. A mindegyik kerékpárt külön-külön meghajtó villamos motorokat egyenáram működteti. Valamennyi kocsi valamennyi kerékpárja hajtott. A kocsinként beépített villamos motorok teljesítménye 740 kW. Üzembeállásakor a szerelvényeken a legkorszerűbb biztonsági berendezések voltak, és közlekedésüket központilag irányítják. A Tokió-Oszaka közötti 515 km-es utat 3 óra 10 perc alatt tették meg.
Érdekességek
- Egy 0-s sorozatú vonófejet adományozott a JR West 2001-ben a National Railway Museum-nak.
További információk
- Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug JR Class 0 in Japan (német nyelven). hochgeschwindigkeitszuege.com, 2011. (Hozzáférés: 2011. március 7.)
- Sipos Róbert: 0-s sorozat - Egalizer.hu (magyar nyelven). egalizer.hu, 1970 [last update]. (Hozzáférés: 2011. október 27.)
Irodalom
- Mezei István. Mozdonyok, 1984 (magyar nyelven), Móra Könyvkiadó, 64. o.. ISBN 963-11376-3-5
Források
- ↑ Ami Japánban már 44 éves, elavult, hulladék, az nálunk még csoda. [2009. február 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. február 11.)