Akita Sinkanszen

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jamagata Sinkanszen
E3-as sorozatú szerelvény az Akita Sinkanszen vonalon
E3-as sorozatú szerelvény az Akita Sinkanszen vonalon
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Feszültség: 25 kV 60 Hz ~
BSicon BHF.svg 0,0 km Morioka pályaudvar, Morioka (盛岡)
BSicon hAKRZo.svg 3,6 km felüljáró a Tóhoku autópályán
BSicon HST.svg 16,0 km Sidzukuisi vasútállomás, Sidzukuisi (雫石)
BSicon hWSTR.svg 17,5 km híd a Kakkondagava felett
BSicon STR+GRZq.svg 31,2 km az Ivate és az Akita prefektúra határa
BSicon HST.svg 40,1 km Tadzavako vasútállomás, Szenboku (仙北)
BSicon HST.svg 58,8 km Kakunodate vasútállomás, Szenboku (仙北)
BSicon hWSTR.svg 59,8 km híd a Tamagava felett
BSicon HST.svg 75,6 km Ómagari vasútállomás, Daiszen (大仙)
BSicon hWSTR.svg 78,4 km híd a Tamagava felett
BSicon hAKRZo.svg 114,7 km felüljáró a Akita autópályán
BSicon KBHFe.svg 127,3 km Akita pályaudvar, Akita (秋田)

Az Akita Sinkanszen (japánul: 秋田新幹線, nyugaton: Akita Shinkansen) a japán nagysebességű vasúthálózat, a Mini-Sinkanszen egyik vonala, amely Tokiót köti össze Akitával. A Tokió pályaudvartól a moriokai vasútállomásig a Tóhoku Sinkanszen vonalán halad, onnan a Tadzavako-vonal majd a Óu-fővonal pályáján közlekedik. A vonal kétvágányú, 25 kV 60 Hz-cel villamosított.

A Kelet-Japán Vasúttársaság (JR East) üzemelteti.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Morioka és Akita közötti Sinkanszen vonalat 1997. március 22-én nyitották meg. Az első szerelvények E3-as sorozatú, 5 kocsiból álló Sinkanszenek voltak.

Állomások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Tokió és Morioka között az Akita Sinkanszen a Tóhoku Sinkanszen vonalán halad, ezért az állomásaik megegyeznek.