A motorvonat vezetőállása
A WIN350 egy kísérleti japán billenőszekrényes nagysebességű 25 kV 60 Hz AC áramrendszerű villamos motorvonat volt. Összesen egy hatrészes szerelvényt gyártott a Hitachi és a Kawasaki Heavy Industries közösen 1992-ben. 1992 és 1995 között volt forgalomban. A JR Central üzemeltette, hogy tapasztalatokat szerezzen a 350 km/h vagy nagyobb sebességű közlekedésben. Ezt a sebességet 1994-ben érte le.[2] Nevét a 350 km/h-s sebességéről kapta.[3]
A motorvonat két különböző orr kialakítással és különböző áramszedőkkel készült. Csak négy kocsi rendelkezett ülésekkel.
A vonat 1992 augusztus 6-án 345,8 km/h sebességet ért el a Szanjó Sinkanszen vonalon.[3] Két nappal később, augusztus 8-án, 350,4 km/h sebességet ért el a Ogōri (most Shin-Yamaguchi) és Shin-Shimonoseki állomás között. Ezzel megdöntötte az addigi sebességrekordot.[2]
A hatrészes motorvonatot 1996 május 31-én selejtezték le, melyből kettő kocsit megőriztek. Az egyik vonófej az oszakai Modern Transportation Museum-ba fog kerülni,[3] a Maibara, Shigaból. A másik jelenleg a Hakata Sinkanszen Depotban van.[4]
- ^ a b JR全車輛ハンドブック'93. Japan: Neko Publishing (1993)
- ^ a b プロトタイプの世界 - Prototype World. Japan: Kōtsū Shimbunsha (2005. december 1.). ISBN 4910065141258
- ^ a b c Semmens, Peter. High Speed in Japan: Shinkansen - The World's Busiest High-speed Railway. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing (1997). ISBN 1-872524-88-5
- ↑ 鉄道のテクノロジーVol1：新幹線. Japan: Sanei Mook (2009. április 1.). ISBN 978-4-7796-0534-5
|
Sinkanszen |
|
| Üzemelő vonalak |
|
|
| Épülő vonalak |
|
|
| Törölt vonalak |
|
|
| Motorvonatok |
|
|
| Exportált motorvonatok |
|
|
| Kísérleti motorvonatok |
|
|
| Egyéb |
|
|
.jpg)
