Japán vasúti közlekedése
| Japán | |
 |
|
| A Fudzsi és egy Sinkanszen | |
| Működtetés | |
| Fő üzemeltetők | fő szócikk: Üzemeltetők |
| Statisztika | |
| Felmérés éve | 2006 |
| Teherszállítás | 51,9 millió tonna évente |
| A hálózat hossza | |
| Teljes hossz | 23 474[1] km |
| Nagysebességű vonalak | Üzemelő: 2664 km Építés alatt: 378[2] km |
| Nyomtávok | |
| Fő nyomtáv | 1067 mm |
| Nagysebességű nyomtáv | 1435 mm |
| 1435 mm | 3204[1] km |
| 1372 mm | 77[1] km |
| 1067 mm | 20 182[1] km |
| 762 mm | 11[1] km |
| További információk | |
| Leghosszabb alagút | Szeikan-alagút |
| Térkép | |
 |
|
Japánban a vasúthálózat keskeny nyomtávval épült. Ez alól kivétel a nagysebességű Sinkanszen hálózat, amely normál nyomtávú. Az első vasútvonal 1872-ben nyílt meg Simbasi (Tokió) és Jokohama között. A teherszállítás elhanyagolható, nem éri el az 1%-ot sem. A személyszállítás azonban ennek épp ellenkezője. A legforgalmasabb, legzsúfoltabb hálózat a világon.
Tartalomjegyzék |
Sinkanszen[szerkesztés]
A Sinkanszen egy gyorsvasúthálózat Japánban, amelyet a Japan Railways üzemeltet. 1964-ben nyitották meg az első vonalat Tokió és Oszaka között, maximum 300 km/h-s sebességgel. A tesztek során a vonatok sebessége a hagyományos vasúti kocsiknál 443 km/h volt.
A Sinkanszen kifejezés szigorúan véve csak a vasúti vonalat jelöli, a rajta közlekedő vonatok neve Super Express, bár a megkülönböztetést Japánban is csak ritkán alkalmazzák. A régebbi japán vasútvonalakhoz képest a Sinkanszen-vonalak 1435 mm nyomtávolságúak. Jelenleg 2 664 km-en zajlik a nagysebességű vasúti közlekedés.
Sinkanszen vonalak[szerkesztés]
Fővonalak:
- Tókaidó Sinkanszen
- Szanjó Sinkanszen
- Tóhoku Sinkanszen
- Dzsóecu Sinkanszen
- Nagano Sinkanszen
- Kjúsú Sinkanszen
Épülő vonalak
Vasúttársaságok[szerkesztés]
Japán fontosabb vasúttársaságai. A lista nem teljes!
- Tobu Railway
- Seibu Railway
- Keisei Electric Railway
- Keio Corporation
- Odakyu Electric Railway
- Tokyu Corporation
- Keihin Electric Express Railway
- Tokiói metró
- Sagami Railway
- Nagoya Railroad
- Kintetsu Corporation
- Nankai Electric Railway
- Keihan Electric Railway
- Hankyu Corporation
- Hanshin Electric Railway
- Nishi-Nippon Railroad
Vasúti kapcsolata más országokkal[szerkesztés]
Mivel sziget, így nincs és nem is volt a vasútja más országokkal kapcsolatban. A távlati tervek közt szerepel egy tenger alatti alagút építése Oroszország felé és egy másik alagút Dél-Korea felé.
Lásd még[szerkesztés]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ^ a b c d e CIA - The world factbook
- ↑ HIGH SPEED LINES IN THE WORLD (application/pdf objektum) (angol nyelven). uic.org, 2013 [last update]. (Hozzáférés: 2013. június 7.)
Külső hivatkozások[szerkesztés]
- Ekiben site
- Hisakyu's Railway Guide
- Carpy: Japánvasút. japanvasut.blog.hu. (Hozzáférés: 2010. április 11.)
- Carpy: A japán szigetek - és a szigetek JR vasútjai - Japánvasút. japanvasut.blog.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. február 6.)
|
||||||||||||||
