Nîmes–Montpellier nagysebességű vasútvonal
Nîmes-Montpellier
nagysebességű vasútvonal | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||
Vonal: | 834000 | |||||||||||||||||||
Hossz: | 140 km | |||||||||||||||||||
Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||||||||||||
Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | |||||||||||||||||||
Üzemeltető: | SNCF | |||||||||||||||||||
Maximális emelkedés: | 11 ‰ | |||||||||||||||||||
Maximális sebesség: | 350 km/h | |||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Nîmes–Montpellier nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||
|
A Nîmes–Montpellier nagysebességű vasútvonal egy kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Franciaország déli részén, mely Gare de Nîmes - Manduel - Redessant köti össze Gare de Montpellier-Sud-de-France állomásokkal, miközben elkerüli Nîmes és Montpellier városokat.[1][2][3] Nyugat felé a folytatása az LGV Méditerranée, Spanyolországban pedig a későbbiekben csatlakozni fog a LGV Perpignan–Figueres vonalhoz.
A vonal
[szerkesztés]A vasútvonal megépítése révén létrejött a nagysebességű vasúti kapcsolat Spanyolország északi része, Dél-Franciaország és a Földközi-tenger partján fekvő nagyvárosok között. A vonalon vegyes személy-teherforgalom lesz kb. 60–80 km hosszan.[1] Két új TGV állomást terveznek a vonalra, nem messze Nîmes és Montpellier városoktól, mivel a jelenlegi állomások már nem bírnák el a TGV-k miatti megnövekedett forgalmat.[4]
Az első tehervonat 2017. december 10-én, az első személyszállító vonat pedig 2018. június 7-én közlekedett a vonalon.[5]
Fontosabb állomások
[szerkesztés]A vasútvonalon két új állomást építettek, hogy ne terheljék tovább az érintett városok régi állomásait:
A project
[szerkesztés]A Déclaration d'utilité publique a tervet 2005-ben fogadta el.[7] 2009 májusában az RFF-hez három ajánlat érkezett: a Bouygues, a Eiffage és a Vinci (construction) ajánlata[8] - és arra számítottak, hogy az RFF 2011 végéig kiválasztja a végleges ajánlatot.[9] Az építkezés várható befejeződése 2017 decembere volt, a vonal folytatása az LGV Perpignan–Figueres vonalig, nem várható, hogy elkészül 2030-ig.[10] A tervek szerint az építkezés 30 ezer új munkahelyet hozott létre a térségben.
Képek
[szerkesztés]-
Az épülő Gare de Montpellier-Sud-de-France
Források
[szerkesztés]- ↑ a b Railway Gazette: Southern LGV projects make progress. [2011. február 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. február 14.)
- ↑ Nîmes-Montpellier line. (Hozzáférés: 2011. február 14.)
- ↑ Nîmes, Montpellier, Perpignan: le TGV enfin! : Contournement Nîmes-Montpellier: L'épineuse question du financement. (Hozzáférés: 2011. február 14.)
- ↑ Contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier. [2010. december 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. február 14.)
- ↑ Gare TGV de Montpellier: quatre premiers trains sans inauguration. [2018. augusztus 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 3.)
- ↑ Gare nouvelle Nîmes-Manduel. [2017. június 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. április 30.)
- ↑ Ligne contournement de Nîmes et Montpellier. [2011. július 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. február 14.)
- ↑ Railway Gazette: Three bidders for Nîmes - Montpellier. [2011. augusztus 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. február 14.)
- ↑ Le coutournement de Nîmes-Montpellier se précise. (Hozzáférés: 2011. február 14.)
- ↑ Contournement ferroviaire de Nîmes- Montpellier : une étape importante attendue. [2011. július 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. február 14.)