LGV Rhin-Rhône

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
LGV Rhin-Rhône vasútvonal
Elágazás a vonalon
Elágazás a vonalon
A LGV Rhin-Rhône útvonala
Vonal:LGV Rhin-Rhône
Hossz:140 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:2 × 25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:SNCF
Maximális sebesség:320 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz LGV Rhin-Rhône témájú médiaállományokat.
BSicon STR.svg Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dijon felől
BSicon xABZgr.svg Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dole felé
BSicon exSTR.svg
BSicon exhSTRae.svg Viadukt de Genlis (180 m)
BSicon exSTR.svg (2. fázis)
BSicon exSTR.svg
Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dijon felé
Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dole felől
Abzw Villers-les-Pots felől
BSicon KRZu.svg Gray-vasútvonal - Saint-Jean-de-Losne
BSicon hSTRae.svg Estacade d´Athée (192 m)
BSicon hSTRae.svg Estacade de Poncey-lès-Athée (480 m)
BSicon hKRZWae.svg Viadukt de la Saône (380 m)
BSicon hSTRae.svg Estacade d'Auxonne (288 m)
BSicon eKRZ.svg Montagney-Miserey-Salines-vasútvonal
BSicon BHF.svg Besançon Franche-Comté TGV
BSicon ABZgr.svg Besançon felé a Besançon-Viotte–Vesoul-vonalon
BSicon ABZg+r.svg Besançon felől
BSicon hKRZWae.svg Viadukt de l'Ognon (flussabwärts) (113 m)
BSicon hSTRae.svg Viadukt de la Buthiers (100 m)
BSicon STR.svg
BSicon hSTRae.svg Viadukt de la Quenoche (420 m)
BSicon hSTRae.svg Viadukt de la Linotte (362 m)
BSicon eKRZ.svg Besançon-Viotte–Vesoul-vasútvonal
BSicon eKRZ.svg Montbozon–Lure-vasútvonal
BSicon hKRZWae.svg Viadukt de l'Ognon (flussaufwärts) (178 m)
BSicon eKRZ.svg Montbozon–Lure-vasútvonal
BSicon ABZgl+l.svg Villersexel felé/felől
BSicon STR.svg (csak az építkezés során)
BSicon hSTRae.svg Viadukt de Corcelles (445 m)
BSicon TUNNEL1.svg Chavanne alagút (1970 m)
BSicon hSTRae.svg Viadukt du Pertuis (220 m)
BSicon hSTRae.svg Viadukt d'Aibre-Trémoins (250 m)
BSicon TUNNEL2.svg Überdeckung Bois de la Faye (170 m)
BSicon hSTRae.svg Viadukt du Pertuis (220 m)
BSicon hSTRae.svg Viadukt d'Aibre-Trémoins (250 m)
BSicon hSTRae.svg Viadukt des Epenottes (450 m)
BSicon hSTRae.svg Viadukt de la Lizaine (717 m)
BSicon KRZo.svg Dole–Besançon–Belfort (Lizaine-Viadukt alatt)
BSicon STR.svg
BSicon hSTRae.svg Viadukt de la Savoureuse (816 m)
BSicon TBHFxu.svg Belfort-Montbéliard TGV Delémont–Delle–Belfort
BSicon STR.svg
Abzw Petit-Croix felől Mulhouse felé
Viadukt a Párizs–Mulhouse-vonal felett (110 m)
BSicon exSTR.svg
Viadukt
Viadukt de Larivière(900 m)
BSicon exSTR.svg (2. fázis)
Viadukt az A36 felett
BSicon exhKRZWae.svg Viadukt
BSicon exhKRZWae.svg Viadukt
Viadukt
BSicon exSTR.svg
Lutterbach–Kruth-vasútvonal Kruth felé
(Überwerfungsbauwerk) Strasbourg felé
Viadukt
BSicon STR.svg Mulhouse felé

Az LGV Rhin-Rhône egy részben építés alatt álló, részben már 2011 december 11-én megnyílt kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Franciaországban, mely Dél-Elzászt és Észak-Svájcot köti össze Párizzsal és később Lyonnal. A jelenleg elkészült keleti szakasza Dijon városát köti össze Mulhouse városával.

A vonal[szerkesztés]

A vasútvonal megépítése révén létrejön a nagysebességű vasúti kapcsolat Németország, Kelet-Franciaország, Svájc és a Földközi-tenger partján fekvő nagyvárosok, (Marseille, Nizza) között.

A kelet-nyugat irányú elágazás révén London, Brüsszel, Lille, Párizs, Elzász kerülnek összeköttetésbe a németországi ICE-hálózattal.

A projekt a következő franciaországi régiókat érinti: Elzász, Languedoc-Roussillon, Franche-Comté, Bourgogne, Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d’Azur, Midi-Pyrénées és Lotaringia

Építése[szerkesztés]

A vasútvonal építése három szakaszban történik:

  • keleti szakasz Mulhouse és Dijon között - már elkészült
  • nyugati szakasz Dijon és az LGV Sud-Est csatlakozás között - építés alatt
  • déli szakasz Dijon és Lyon között - építés alatt

Az építkezést 2006. augusztus 7-én kezdték el Besançon mellett, a menetrend szerinti forgalom 2011 december 11-én indult meg.

A több mint 2 milliárd euróba kerülő projektet a francia vasúttársaság (SNCF, RFF), a régiók valamint a francia és svájci kormány finanszírozza.

Utazási idő[szerkesztés]

A vasútvonal megépítésével az érintett nagyvárosok között utazási idő lecsökken majd:

Útvonal Jövőbeli
utazási idő
Jelenlegi
utazási idő
Mulhouse–Párizs 2:45 h 3:11 h
Mulhouse–Lyon 2:25 h 3:45 h
Mulhouse–Dijon 1:10 h 2:40 h
Straßburg–Lyon 3:15 h 4:35 h
Belfort–Párizs 2:20 h 3:50 h
Belfort–Dijon 0:50 h 2:15 h
Dijon–Frankfurt 3:30 h 6:30 h
Dijon–Strassburg 2:10 h 3:35 h
Besançon–Marseille 3:35 h 4:15 h
Besançon–Zürich 1:55 h 3:25 h
Párizs-Zürich 3:45 h 4:20 h
Párizs-Bázel 2:50 h 3:20 h
Frankfurt-Marseille 6:00 h 8:16 h

Finanszírozás[szerkesztés]

Az építkezés költsége körülbelül 2 milliárd euró, járművekkel együtt, melyet több szervezet ad össze:

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a LGV Rhin-Rhône című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

További információk[szerkesztés]

Commons:Category:LGV Rhin-Rhône
A Wikimédia Commons tartalmaz LGV Rhin-Rhône témájú médiaállományokat.