LGV Rhône-Alpes

LGV Rhône-Alpes vasútvonal
Saint-Exupéry-TGV állomás
Vonal:	LGV Rhône-Alpes
Hossz:	115 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	2 * 25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:	SNCF
Maximális emelkedés:	35 ‰
Maximális sebesség:	300 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz LGV Rhône-Alpes témájú médiaállományokat.
380,500 LGV Sud-Est-elágazás Lyon - Bourg-en-Bresse vonal 389,150 Saint Maurice de Beynost átkapcsolás 393,233 Dombes alagút 394,962 Lyon - Ambérieu vonal 399,590 Rhône folyó Kelet-Lyon-i vonal 409,754 Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV 410,935 Colombier-Saugnieu átkapcsolás 417,240 Kereszteződés a Lyon - Grenoble vonallal 427,870 Saint Georges d'Esperanche átkapcsolás 441,558 Meyssiez alagút 455,330 Lapeyrouse-Mornay átkapcsolás Saint Rambert d'Albon - Izeaux vonal keresztezése (csak teherforgalom) 466,940 Galaure alagút 476,336 Claveyson-Bren alagút 489,670 Isère folyó 495,464 Gare de Valence TGV Csatlakozás az LGV Méditerranée vonalhoz

Az LGV Rhône-Alpes egy 115 km hosszú franciaországi kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, nagysebességű vasútvonal, a TGV-hálózat része. Nevét Rhône-Alpes régióról kapta, mely területét átszeli. A vasútvonalat 1994-ben nyitották meg. Kelet felől elkerüli Lyon városának sűrűn lakott kerületeit. A várost a Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV állomás révén szolgálja ki. A vonal folytatása Valence után, az LGV Méditerranée. A vasútvonalat két szakaszban építették meg: az első szakaszt az 1992-es Albertville-i téli olimpia alkalmával helyezték üzembe.

A vonal

A vasútvonal négy départment-en halad keresztül:

• Ain
• Rhône
• Isère
• Drôme

Két szakaszból áll:

• a 42 km hosszú Montanay- Saint-Quentin-Fallavier szakasz
• a 73 km hosszú Saint-Quentin-Fallavier-Valence szakasz

Saint-Quentin-Fallavierben a vasútvonal csatlakozik a hagyományos vonalakhoz, így a TGV-hálózatnak kapcsolata van Olaszországgal Chambéryn és Modanen át.

Műszaki adatok

A pálya első szakaszát 300 km/h-s átlagos sebességre tervezték, a másodikat 320 km/h-ra. A kanyarok ívének sugara 4000 m. A sínpárok közötti távolság 4,2 m. A vasútvonal áthalad tíz viadukton, melyek összhossza 4,3 km, valamint négy alagúton, melyek összhossza 5,3 km. A pályafelügyelet Lyonban működik.

Állomások

A vasútvonal mentén mindössze egyetlen új pályaudvar épült, a Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV, a Lyon melletti Colombier-Saugnieu település területén. Egyike a legérdekesebb és legszembetűnőbb franciaországi építményeknek. Tervezője a katalán építész, Santiago Calatrava volt. Az állomás a lyoni Saint-Exupéry repülőtér kiszolgálására épült.

Története

• 1989. október 28: a projekt építésének kezdete
• 1992. december 13: az első szakasz üzembehelyezése
• 1994. július 3: megnyitották a második szakaszt Saint-Quentin-Fallavier és Saint-Marcel-lès-Valence között
• 1994. július 3: megnyitották a Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV állomás
• 2001. június 7: átadták a forgalomnak az LGV Méditerranée nagysebességű vasútvonalat

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a LGV Rhône-Alpes című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz LGV Rhône-Alpes témájú médiaállományokat.

• High-speed rail lines site (franciául)