Kecskemét alsó vasútállomás

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Kecskemét alsó vasútállomás
Ország Magyarország
Hely Kecskemét
Állomáskód CE
UIC állomáskód 5516535
Felhasználási terület vasútállomás
Tulajdonos MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Része ennek Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzóna közép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatnemek személyvonat
Elhelyezkedése
Kecskemét alsó vasútállomás (Bács-Kiskun megye)
Kecskemét alsó vasútállomás
Kecskemét alsó vasútállomás
Pozíció Bács-Kiskun megye térképén
é. sz. 46° 53′ 45″, k. h. 19° 41′ 32″Koordináták: é. sz. 46° 53′ 45″, k. h. 19° 41′ 32″

Kecskemét alsó vasútállomás egy Bács-Kiskun megyei vasútállomás, Kecskemét településen, melyet a MÁV üzemeltet.

Története[szerkesztés]

A vasútállomás már a Lajosmizse-Kecskemét vonalszakasz 1905-ös megnyitása előtt üzemelt, a harmadik katonai felmérés 1894-es térképein már kiépített rendezőpályaudvarként szerepel. A vasútállomás végponti végére kötötték be 1895-ben a Fülöpszállás felé vezető vasútvonalat, majd 1905-ben a Lajosmizse-Kecskemét-vasútvonalat, így a rendezőpályaudvar elágazó vasútállomássá vált. Az 1950-es évek után az addig falusias környezetben fekvő állomás környezetében igen komoly iparfejlesztést hajtott végre a magyar állam. A gyárak mellé iparvágányok és vontatóvágányok kusza hálózatát is létrehozták Kecskemét déli térségében, ezeket Kecskemét alsó állomásról szolgálták ki. Az 1950-es években épült deltavágány Kecskemét alsó állomásról nem csak Kecskemét, de Szeged (140-es vasútvonal) és Lakitelek (145-ös vasútvonal) irányába is közvetlen kijárást tett lehetővé. A folyamatossá váló tolatások miatt az 5-ös és 54-es utak sorompós útátjáróit megszüntették, ma már mindkét főút felüljárón halad át az állomás fölött. 1990 után a környékbeli gyárak sorban bezártak, a kiterjedt iparvágány-hálózatot pedig jelentős mértékben visszabontották. 2007-ben a Gyurcsány-kormány leállíttatta a személyszállítást a Kecskemét–Fülöpszállás-vasútvonalon, 2009-ben pedig Lajosmizse felé is, így az állomás személyforgalmi szerepe fél évre megszűnt. 2010-ben a személyforgalom számára újból megnyitották, azonban régi jelentőségét nem nyerte vissza. A 2010-es évekre már csak egy iparvágány bonyolított rendszeres vasúti forgalmat, a nyilvános rakodót havi rendszerességgel használták. A 140-es és 145-ös vasútvonal felé vezető deltavágány jelentőségét veszítette, kizárólag üzemi célokra használják. A 2010-es évek közepére az állomás környékén a gettósodás folyamata igen előrehaladott, a környék utcái igen rossz szociális és műszaki állapotban voltak. Ez az állomásra látképére is rányomta bélyegét, 2010 után több feladatát vesztett üzemi épületet is el kellett bontani az állomáson a permanens rongálás és fosztogatás miatt.

Vasútvonalak[szerkesztés]

Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

Kapcsolódó állomások[szerkesztés]

A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:

Forgalom[szerkesztés]

Járat Útvonal Gyakoriság
 S210  LajosmizseLajosmizse alsóKlábertelepFelsőméntelekMéntelekAlsóméntelek (– Nagynyír)HetényegyházaÚrihegyMiklóstelepKecskemét-MáriavárosKecskemét alsóKecskemét Napi 2 pár

Lásd még[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]

Források[szerkesztés]