SBB Ae 6/6

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
SBB Ae 6/6
Ae 6-6 Portrait.jpg
SBB-CFF-FFS Ae6/6 sorozat
Általános adatok
Gyártó SLM Winterthur
BBC Baden
MFO Zürich
Gyártásban 1952, 19551966
Darabszám 120
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Co'Co'
Nyomtávolság 1 435 mm
Teljesítmény
Névleges 4 300 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség 125 km/h
Ütközők közötti hossz 18400 mm
Magasság 4 500 mm
Szélesség 2 970 mm
Szolgálati tömeg 120 tonna (Prototípus: 124 tonna)
Villamos vontatás
Áramnem 15 kV 16,7 Hz AC
Áramellátás felsővezeték
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz SBB Ae 6/6 témájú médiaállományokat.
SBB Cargo festéssel
Swiss Rail Ae 6 6 11453.jpg
Swiss Rail SBB Ae 6 6 TEE Gotthardo.jpg
Ae 6-6 gruen mit Chromstreifen.jpg

Az SBB Ae 6/6 sorozat egy nagyteljesítményű, hattengelyes, Co'Co' tengelyelrendezésű svájci villamosmozdony-sorozat. A mozdonyok nagy része a mai napig üzemel Svájc kisebb emelkedésű vonalain a teherforgalomban. 1952-ben, majd 1955 és 1966 között az SLM, a BBC, a Baden és az MFO összesen 120 db mozdonyt gyártott. Ahogy a nagyvilágban ismerik a "kantonmozdony", mivel az első 25 példányt a Svájcban lévő kantonok után neveztek el. Ezen mozdonyok közös ismertető jegye az oldalán és mozdony homlokfalán húzódó króm sávok, valamint oldalukat a névadó a kanton neve és annak címere díszíti. Minden gépre jellemző viszont a homlokfalán lévő Svájci címer, melyet az ablakok alatt, középen helyeztek el, amit a későbbi államvasúti gépeken is elhelyeztek. A további 95 mozdony nem kantonokról, hanem azok székhelyeikről és híresebb városokról lett elnevezve, melyek viszont a klasszikus króm díszítést már nem kapták meg.

Építésükkor minden mozdony az SBB egyen zöld színét viselte, melyet a nyolcvanas években az új SBB vöröse váltott fel, a gépet egyik része a régi színében másik az újabb vörösben pompázik. Minden mozdony az oldalán króm oldalanként eltérően az SBB-CFF vagy SBB-FFS feliratot hordja magán. A mozdonyok legújabban a SBB-Cargo színterve szerint kék-vörösre vannak festve.

Kialakulásának története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Érkezésük előtt a Gotthard vonalon Ae 4/6, Ae 4/7 és Ae 6/8 (krokodil) sorozatú mozdonyok voltak az általánosan elterjedt járművek. Jellemző volt ekkoriban, hogy ezen vontatójárműveknek a teljesítménye nem bizonyult elegendőnek, ezért sokszor csatolva vagy ún. kapcsolt tolómozdonnyal kellett a vonatokat továbbítaniuk. Ennek a rendkívül gazdaságtalan módszernek szerettek volna véget vetni az új gépek érkezésével. Ezért az SBB-nek szüksége volt egy jóval erősebb mozdonyra, amit 1949 kezdtek el tervezni. Az új járműveknek meg kellett felelniük olyan követelményeknek, mint 600 tonna tömegű vonatok továbbítása 26‰ emelkedőn 75 km/h sebességgel. Az első prototípus 1952-ban érkezett az SBB-hez 11401 pályaszámon.

Tapasztalatok a prototípus járművekkel[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az érkezésük után a prototípus mozdonyok egy nagyon hosszú és kemény tartampróbának lettek kitéve. A mozdonyban a vontatómotorok két háromtengelyes forgóvázban lettek elhelyezve monómotoros elrendezésben, így tengelyelrendezése Co'Co'. A kerekek csapágyvezetése merev kivitelű volt, melyek az idő múlásával a mozdony legsérülékenyebb, legnagyobb karbantartásigényű elemei lettek. Ezen hátrányos tulajdonságai ellenére is ezt az szerkezetet találta az SBB továbbfejlesztésre alkalmasnak, így a sorozatgyártás 1954-ben megkezdődhetett. Az első szériamozdonyok 1955 érkeztek meg az SBB-hez.

Különbségek a sorozatjárműveken[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az Svájcban jellemző szűk ívek miatt a pályára gyakorolt kedvezőtlen hatása és a kerekeinek kopásának csökkentése érdekében a futóműveket áttervezték a sorozatjárműveken. A forgóvázakban lévő középső kerékpár csapágyvezetékét rugalmas, oldal irányban kimozdulni képes szerkezetre cserélték, a további kopáscsökkentés elérése érdekében ezen kerékpárok módosított, vékonyabb nyomkarimákat kaptak.

A mozdonyok fénykora[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az 1950-es-1960-as években az Ae 6/6-os mozdonyok mind személy, mind tehervonatok vontatásában jeleskedtek. A mozdonyok karbantartására kijelölt telephely Bellizona volt. A prototípus mozdonyok már a '60-as években nyugdíjba vonultak a Gotthard vonalról. Ezt követően a többi gép is lassan kiszorultak a Gotthárd-vasútvonalról, de jelentős részük a mai napig szolgálatban maradtak. Az SBB új járművének az Re 6/6 érkezése után a gépek működési területük a Svájci Fennsíkra korlátozódott. Ettől az időtől kezdve a teherszállításra kezdték használni a mozdonyokat az alacsony megengedett legnagyobb sebességük miatt, kivéve a BLS által bérelt mozdonyok, melyek gyakran InterCity-ket továbbítottak a Lötschberg vonaton.

A prototípus 11401 1952-ben a 11402 1953-ban érkezett tartampróbára. Általános volt, kétnapos fordulóban tesztelték a prototípusokat, melyek futásteljesítménye meghaladta a 900 km naponta. A nyúzópróba alatt megsérült vontatómotorok pótlására nem volt lehetőség cserealkatrészek hiánya miatt, ezért azok sérülésekor a vontatómotorok helyére ballasztot építettek be a tengelynyomás kiegyenlítése végett. Ilyenkor a kisebb teljesítményű Ae 4/7-es villamos mozdonyok fordáját járták a gépek.

A sorozatjárművek 11403-11520 1955 és 1966 között folyamatosan érkeztek, ezáltal kiváltották az öregebb Ae 4/7 és Ae 4/6 mozdonyokat. Megközelítőleg húsz éven keresztül minden személy- és tehervonatot a Gotthard vonalon Ae 6/6-os járművek továbbították.

Hetvenes évektől a kilencvenes évekig[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Habár a hetvenes években a 11401 és 11402 járművek is megkapták a sorozatra jellemző módosításokat, de azok teljesítőképességeit sohasem érték el. Az egyeduralkodó trakció kiváltása 1971-ben jött el, mikor megjelentek az Re 4/4 III sorozat mozdonyok. Valódi leváltásukra azonban 1975-ig várni kellett a legújabb Re 6/6-os mozdonyok megérkezéséig, melyek azonnal átvették szerepüket közel kétszer akkora teljesítményükkel. Ekkor kerültek át a sokkal "lejtősebb" Svájci Fennsíkra.

Moduláris felépítés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A sorozatjárművek már moduláris felépítési rendszerrel készültek, ezáltal a fő szerkezeti elemek cseréje rendkívül gyorssá és megbízhatóvá vált.

A Winterthur-i baleset[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1989 április 12-én a 11401 pályaszámú «Ticino» mozdony összeütközött egy Re 4/4 II mozdonnyal. A mozdony egyharmada megsemmisült a balesetben, de Bellinzonában a mozdonyt újraépítették. Így lett ez a legújabb építésű Ae 6/6-os, de rendkívül magas költségekkel kapott egy második esélyt az első és egyben utolsó Ae 6/6-os.

A XXI. században[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1990-ban az összes mozdony átkerült az SBB-Cargohoz, egy nagyon megbízható tehervonati mozdonyhoz juttatva a teherszállító céget.

Tény, hogy az Ae 6/6-os mozdonyok háromtengelyes forgóvázaik kiérdemelték a "sínek gyilkosa" nevet, összehasonlítva a kéttengelyes forgóvázakkal. Mégis legnagyobb hátrányának a "multiple unit train control" (távvezérlés) hiányát róják fel neki, ami miatt nem lehet más mozdonyokkal csatolva közlekedtetni. Ezek miatt a mozdonyok felújítása igen kétséges.

Elhatározták a vezetőállás ismétlőjelző felszerelését is a mozdonyokban, hogy a jelfeladással rendelkező vonalakon is használható legyen a típus. Az első ilyen mozdony amit kísérletképpen átalakítottak a 11512 «Horgen».

A megmaradt mozdonyokat teherszállításra alkalmazzák, bár ezek általában csak magukban állnak egy-egy rendezőpályaudvaron, ahol az őket díszítő kanton pajzsokat lelopták róluk, mivel azok igazi relikviák voltak.

2005 márciusában az SBB-Cargo ezeket a megmaradt díszeket átadta az SBB-Historicnak.

2009 április 6. - az SBB 65 mozdonyt kivont a forgalomból a gazdasági világválság miatt, 53 mozdonynak kétes a jövője, 12 pedig szét fognak bontani alkatrészeiért.

Nevek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az összes mozdony nevet kapott:

Schweizer Kantone
11401 - 11425
Schweizer Kantons-Hauptorte
11425 - 11450
andere Schweizer Regionen
11451 - 11520
11401 Tessin-coat of arms.svg Ticino 11426 Zurich-coat of arms.svg Stadt Zürich 11451 Wappen Winterthur.svg Winterthur 11486 Burgdorf-coat of arms.svg Burgdorf
11402 Uri-coat of arms.svg Uri 11427 Berne-coat of arms.svg Stadt Bern 11452 Coat of arms of Baden AG.svg Baden 11487 Langenthal-coat of arms.svg Langenthal
11403 Schwytz-coat of arms.svg Schwyz 11428 Lucerne-coat of arms.svg Stadt Luzern 11453 Wappen arth.png Arth-Goldau 11488 Mendrisio-coat of arms.svg Mendrisio
11404 Lucerne-coat of arms.svg Luzern 11429 Altdorf-coat of arms.svg Altdorf 11454 Yverdon-Les-Bains-coat of arms.svg Yverdon 11489 Airolo-coat of arms.svg Airolo
11405 Nidwald-coat of arms.svg Nidwalden 11430 Schwytz-coat of arms.svg Schwyz (Gemeinde) 11455 Biel-coat of arms.svg Biel / Bienne 11490 Wappen Risch Rotkreuz.svg Rotkreuz
11406 Obwald-coat of arms.svg Obwalden 11431 Sarnen-coat of arms.svg Sarnen 11456 Olten-blason.png Olten 11491 Coat of arms of Wohlen AG.svg Wohlen
11407 Argovie-coat of arms.svg Aargau 11432 Stans-coat of arms.svg Stans 11457 Wappen Romanshorn.svg Romanshorn 11492 Pic Emmen.png Emmen
11408 Solothurn-coat of arms.svg Solothurn 11433 Glarus-coat of arms.png Glarus 11458 Rorschach.sg.jpg Rorschach 11493 Wappen Sissach.png Sissach
11409 BaleCampagne-coat of arms.svg Basel Land 11434 Zug-coat of arms.svg Stadt Zug 11459 Chiasso-coat of arms.svg Chiasso 11494 Schlieren-blazon.svg Schlieren
11410 Bale-coat of arms.svg Basel Stadt 11435 City of Fribourg-coat of arms.svg Fribourg 11460 Lugano-coat of arms.svg Lugano 11495 Bülach-blazon.svg Bülach
11411 Zug-coat of arms.svg Zug Kanton 11436 Solothurn-coat of arms.svg Stadt Solothurn 11461 Locarno-coat of arms.svg Locarno 11496 Wappen Wil SG.svg Stadt Wil
11412 Zurich-coat of arms.svg Zürich 11437 Bale-coat of arms.svg Stadt Basel 11462 Biasca-coat of arms.svg Biasca 11497 Sankt-Margreto-Blazono.png St.Margrethen
11413 Schaffhouse-coat of arms.svg Schaffhausen 11438 Liestal.png Liestal 11463 Göschenen-coat of arms.svg Göschenen 11498 Wappen Gemeinde Buchs SG.svg Buchs SG
11414 Berne-coat of arms.svg Bern/Berne 11439 Wappen Schaffhausen.png Schaffhausen 11464 Hirsch farbe.jpg Erstfeld 11499 Sargans-coat of arms.svg Sargans
11415 Thurgovie-coat of arms.svg Thurgau 11440 Herisau gemeinde.jpg Herisau 11465 Oerlikon-blazon.svg Oerlikon 11500 Igis wappen.svg Landquart
11416 Glaris-coat of arms.svg Glarus 11441 Appenzell-Wappen.png Appenzell 11466 Coat of arms of Sursee.svg Sursee 11501 Renens-coat of arms.svg Renens
11417 Fribourg-coat of arms.svg Fribourg / Freiburg 11442 Coa stgallen.svg St.Gallen 11467 Coat of arms of Zofingen.svg Zofingen 11502 Nyon-coat of arms.svg Nyon
11418 St.Gallen-coat of arms.svg St.Gallen (Kanton) 11443 Chur wappen.svg Chur Coire 11468 Coat of arms of Lenzburg.svg Lenzburg 11503 Payerne-coat of arms.svg Payerne
11419 AppenzellRI-coat of arms.svg Appenzell I.R. 11444 Aarau blason.svg Aarau 11469 Thalwil-blazon.svg Thalwil 11504 Le Locle-coat of arms.svg Le Locle
11420 AppenzellRE-coat of arms.svg Appenzell A.R. 11445 Frauenfeld-coat of arms.png Frauenfeld 11470 Brugg-blason.svg Brugg 11505 Lyss-coat of arms.svg Lyss
11421 Grisons-coat of arms.svg Grischun / Graubünden 11446 Stemma Bellinzona.svg Bellinzona 11471 Pratteln-blason.png Pratteln 11506 Grenchen-blason.png Grenchen, Granges (Soleure)
11422 Vaud-coat of arms.svg Vaud 11447 Lausanne-coat of arms.svg Lausanne 11472 Brig-coat of arms.png Brig 11507 Moeriken-Wildegg-blason.png Wildegg
11423 Valais-coat of arms.svg Valais / Wallis 11448 Sion-coat of arms.svg Sion 11473 Wappen St Maurice.svg Saint-Maurice 11508 Coat of arms of Wettingen.svg Wettingen
11424 Neuchatel-coat of arms.svg Neuchâtel (Kanton) 11449 Neuchâtel-Commune.svg Neuchâtel (Stadt) 11474 Vevey-coat of arms.svg Vevey 11509 Gossaux-blazono.png Gossau (Saint-Gall)
11425 Coat of Arms of Geneva.svg Genève 11450 Coat of Arms of Geneva.svg Ville de Genève 11475 Vallorbe-coat of arms.svg Vallorbe 11510 Coat of arms of Rheinfelden AG.svg Rheinfelden
11483 Jura-coat of arms.svg Jura 11482 Delemont coat of arms.svg Delémont 11476 Verrieres.gif Les Verrières 11511 Dietikon-blazon.svg Dietikon
11477 Wappen Martigny.svg Martigny 11512 Horgen-blazon.svg Horgen
11478 Sierre-coat of arms.png Sierre 11513 Wallisellen-blazon.svg Wallisellen
11479 Visp-Wappen.png Visp 11514 Wappen Weinfelden.png Weinfelden
11480 Montreux-coat of arms.svg Montreux 11515 Kreuzlin.GIF Kreuzlingen
11481 La Chaux-de-Fonds-coat of arms.svg La Chaux-de-Fonds 11516 Baar-coat of arms.svg Baar
11482 Delemont coat of arms.svg Delémont 11517 Wappen Ingenbohl.png Brunnen
11483 Porrentruy Blazono.png Porrentruy 11518 Flüelen-coat of arms.svg Flüelen
11484 Romont (Fribourg)-coat of arms.svg Romont 11519 Giubiasco-coat of arms.svg Giubiasco
11485 Thun-Stemma.svg Thun 11520 Langnau im Emmental-coat of arms.svg Langnau i.E.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Vasúti vontatójárművek Svájcban

Irodalom[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz SBB Ae 6/6 témájú médiaállományokat.