Giorgio Pantano

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Giorgio Pantano
Giorgiopantano01.jpg
Pantano 2008-ban
Életrajzi adatai
Született 1979. február 4. (35 éves)
Padova
Nemzetisége olasz olasz
Pályafutása
Kategória Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei 2004
Csapata Jordan
Nagydíjak száma 15 (14 rajt)
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
Első nagydíj ausztrál 2004-es ausztrál nagydíj
Legutolsó nagydíj olasz 2004-es olasz nagydíj

Giorgio Pantano (1979. február 4.) olasz autóversenyző, a 2008-as GP2-széria bajnoka. 2004-ben a Formula–1-es világbajnokságon szereplő Jordan-istálló versenyzője volt.

Pályafutása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1993 és 1999 között különböző gokart-bajnokságokban indult. Több nemzeti és nemzetközi sorozatot is megnyert mielőtt áttért a formulaautós szériákra. Az 1999-es évben is elindult több ilyen futamon, 2000-ben pedig már csak a német Formula–3-as bajnokságban versenyzett, ahol újoncként megnyerte az összetett értékelést. Ebben az évben a Formula–1-es világbajnokságon szereplő Benetton-istállónál tesztlehetőséget kapott.

Formula–3000[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2001 és 2003 között a nemzetközi Formula–3000-es sorozatban szerepelt. Első évében nem kezdett jól. Noha többször is az élmezőnyben teljesített, valamint háromszor is ő érte el a legjobb kört a futamokon, a magyar nagydíjig még csak pontot sem szerzett. A magyar versenyen ötödik lett, majd a szezonzárón, Monzában megszerezte első győzelmét. Tizenkét pontjával végül kilencedikként zárt a tabellán.

A 2002-es szezonra az olasz Coloni csapatához szerződött. Az idény egészén Sébastien Bourdais-el és Tomáš Enge-vel küzdött az összetett elsőségért. Megnyerte a spanyol, a német, valamint a belga futamot és végül mindössze két ponttal maradt alul Bourdais-el szemben a bajnoki címért. 2003-ra újfent csapatot váltott; a Durangohoz került.[1] A szezonban két futamgyőzelmet szerzett: újfent győzött a spanyol viadalon, továbbá első lett a francia nagydíjon is. A pontversenyt Björn Wirdheim és Ricardo Sperafico mögött a harmadik helyen zárta.

Formula–1[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2004-ben a Jordan autójában

2004-et megelőzően már több Formula–1-es csapattal is tesztelt, a 2004-szezonra pedig versenyzői állást kapott a Jordan-istállónál.

Már az első futamok után szóba került a menesztése. A csapatfőnök, Eddie Jordan többször is hangoztatta, hogy nincs megelégedve Giorgio teljesítményével.[2][3][4][5] A kanadai nagydíjon szponzorai nem voltak hajlandóak kifizetni az induláshoz szükséges összeget a csapat felé,[6] amely így nem engedte rajthoz állni, és Timo Glockot indította helyette.[7] Az amerikai versenyre már visszatért, és új menedzsmentet szervezett maga köré.[8] Ettől függetlenül csak újabb hét futamig maradt a csapatnál, és az olasz versenyt követően távozott tőlük.[9]

GP2[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2008-ban a GP2-es sorozat spanyol versenyén

2005 és 2008 között a GP2-es sorozatban versenyzett. A 2005-ös szezont hatodikként zárta. A következő évet csak a negyedik fordulótól kezdte. Luca Filippi helyére érkezett a Fisichella Motor Sport-hoz. Győzött a francia sprintversenyen, Monzában pedig mind a két futamon első lett. Annak ellenére, hogy az első hat futamon nem indult, a pontverseny ötödik helyén végzett. A 2007-es szezonban két futamgyőzelmet szerzett; Timo Glock és Lucas di Grassi mögött harmadik lett az összetettben.

A 2008-as szezonban négy alkalommal győzött és további háromszor állt dobogón. Végül tizenkét pontos előnnyel nyerte meg a bajnokságot Bruno Senna előtt. A szabályok értelmében bajnokként, már nem indulhat többet a GP2-es sorozatban, és a cím elnyerése után szeretett volna újra Formula–1-es szerződést kapni. Hangoztatta, hogy a tehetsége mit sem számít, hogyha nincs mögötte elegendő szponzori háttér.[10]

2009 után[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2009-ben az AC Milan labdarúgócsapat autóját vezette a Superleague Formula-sorozatban. A második Magny-Cours-i futamon győzni tudott, emellett a versenyek nagy részén pontszerző volt. Végül a hetedik helyet szerezte meg a csapat számára. 2010-ben az Auto GP futamain vett részt.

Jövő[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Pantano 2010-ben szeretett volna az IndyCar Series-ben versenyezni a Panther Racing-nél de nem sikerűlt leszerződni ezért az Auto GP-be ment versenyezni. 2011-ben három futamon részt vehetett az IndyCar-ban amikor a sérűlt Justin Wilsont helyettesíthette.

Eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Formula–3000 eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Modell Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 # Pontszám
2001 Astromega Lola B99/50 Zytek V8 BRA
Ki
SMR
11
ESP
9
AUT
15
MON
Ki
EUR
21
FRA
8
GBR
Ki
GER
7
HUN
5
BEL
11
ITA
1
9. 12
2002 Coloni Lola B02/50 Zytek-Judd KV BRA
8
SMR
3
ESP
1
AUT
4
MON
Ki
EUR
Ki
GBR
4
FRA
3
GER
1
HUN
2
BEL
1
ITA
3
2. 54
2003 Durango Lola B02/50 Zytek-Judd KV SMR
Ki
ESP
1
AUT
3
MON
Ki
EUR
16
FRA
1
GBR
2
GER
7
HUN
4
ITA
Ki
3. 41

Formula–1 eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Modell Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés Pont
2004 Jordan Ford Jordan EJ14 Ford V10 AUS
14
MAL
13
BHR
16
SMR
Ki
ESP
Ki
MON
Ki
EUR
13
CAN
Ni
USA
Ki
FRA
17
GBR
Ki
GER
15
HUN
Ki
BEL
Ki
ITA
Ki
CHN
JPN
BRA
24. 0

IndyCar Series eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés Pont
2005 Chip Ganassi Racing USA
HMS
USA
PHX
USA
STP
JPN
MOT
USA
INDY
USA
TXS
USA
RIR
USA
KAN
USA
NSH
USA
MIL
USA
MIS
USA
KTY
USA
PPIR
USA
SNM
14
USA
CHI
USA
WGL
4
USA
FON
26. 48
2011 Dreyer & Reinbold Racing USA
STP
USA
ALA
USA
LBH
BRA
SAO
USA
INDY
USA
TXS1
USA
TXS2
USA
MIL
USA
IOW
CAN
TOR
CAN
EDM
USA
MDO
USA
NHM
USA
SNM
17
USA
BAL
26
JPN
MOT
16
USA
KTY
USA
LVS
34. 37

GP2 eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Helyezés Pont
2005 Super Nova Racing SMR
FEA

13
SMR
SPR

Ki
ESP
FEA

13
ESP
SPR

14
MON
FEA

Ki
EUR
FEA

2
EUR
SPR

7
FRA
FEA

10
FRA
SPR

7
GBR
FEA

12
GBR
SPR

7
GER
FEA

6
GER
SPR

2
HUN
FEA

3
HUN
SPR

3
TUR
FEA

2
TUR
SPR

8
ITA
FEA

6
ITA
SPR

3
BEL
FEA

Hn
BEL
SPR

11
BHR
FEA

5
BHR
SPR

5
6. 49
2006 Petrol Ofisi FMS International VAL
FEA
VAL
SPR
SMR
FEA
SMR
SPR
EUR
FEA
EUR
SPR
ESP
FEA

9
ESP
SPR

7
MON
FEA

Ki
GBR
FEA

5
GBR
SPR

4
FRA
FEA

6
FRA
SPR

1
GER
FEA

4
GER
SPR

5
HUN
FEA

3
HUN
SPR

13
TUR
FEA

Ki
TUR
SPR

Ki
ITA
FEA

1
ITA
SPR

1
5. 44
2007 Campos Grand Prix BHR
FEA

Ni
BHR
SPR

Ki
ESP
FEA

Ki
ESP
SPR

6
MON
FEA

2
FRA
FEA

1
FRA
SPR

3
GBR
FEA

Ki
GBR
SPR

8
EUR
FEA

4
EUR
SPR

7
HUN
FEA

Ki
HUN
SPR

7
TUR
FEA

2
TUR
SPR

12
ITA
FEA

1
ITA
SPR

Kiz
BEL
FEA

Ki
BEL
SPR

14
VAL
FEA

2
VAL
SPR

5
3. 59
2008 Racing Engineering ESP
FEA

4
ESP
SPR

3
TUR
FEA

1
TUR
SPR

4
MON
FEA

Ki
MON
SPR

Ki
FRA
FEA

1
FRA
SPR

Ki
GBR
FEA

1
GBR
SPR

3
GER
FEA

1
GER
SPR

Ki
HUN
FEA

14
HUN
SPR

5
EUR
FEA

14
EUR
SPR

3
BEL
SPR

Kiz
BEL
SPR

EX
ITA
FEA

10
ITA
SPR

5
1. 76

Superleague Formula eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont
2009 A.C. Milan
Azerti Motorsport
MAG
12
MAG
1
ZOL
5
ZOL
11
DON
4
DON
17
EST
6
EST
6
MOZ
15
MOZ
11
JAR
3
JAR
14
7. 286

Superleague Final eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6
2009 A.C. Milan
Azerti Motorsport
MAG
2
ZOL
N/A
DON
Nk
EST
6
MOZ
N/A
JAR
Nk

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Giorgio Pantano című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

  1. F3000: A Durango felfedte pilótapárosát. f1hirek.hu, 2003. április 3. (Hozzáférés: 2010. december 28.)
  2. Pantano nyomás alatt?. f1hirek.hu, 2004. április 9. (Hozzáférés: 2010. december 29.)
  3. Pantano helyzete bizonytalan. f1hirek.hu, 2004. április 10. (Hozzáférés: 2010. december 29.)
  4. Verstappen a Jordan színeiben?. f1hirek.hu, 2004. április 19. (Hozzáférés: 2010. december 29.)
  5. Pantano: Nem kell mennem!. f1hirek.hu, 2004. április 20. (Hozzáférés: 2010. december 29.)
  6. Giorgio Pantano pénzügyi gondok miatt nem indult ma. f1hirek.hu, 2004. június 11. (Hozzáférés: 2010. december 29.)
  7. Glock fogja helyettesíteni Pantanot Kanadában. f1hirek.hu, 2004. június 12. (Hozzáférés: 2010. december 29.)
  8. Pantano menedzsmentet váltott. f1hirek.hu, 2004. június 18. (Hozzáférés: 2010. december 29.)
  9. Glock veszi át Pantano helyét Kínában!. f1hirek.hu, 2004. szeptember 22. (Hozzáférés: 2010. december 29.)
  10. Pantano: A tehetségem semmit sem ér, a pénz számít. f1hirek.hu, 2008. december 3. (Hozzáférés: 2010. december 28.)

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Giorgio Pantano témájú médiaállományokat.