89-es villamos (Budapest)
| 89-es jelzésű villamosvonal | ||||
| ||||
| Történeti adatok | ||||
| Státusz: | megszűnt | |||
| Más néven: | 34 (1949–1951) 22A (1951) | |||
| Első üzemnap: | 1946. május 13. | |||
| Utolsó üzemnap: | 1949. november 26. | |||
| Üzemi adatok | ||||
| Jellege: | alapjárat | |||
| Település: | Budapest | |||
| Üzemeltető: | Fővárosi Villamosvasút | |||
| Végállomások | ||||
| Induló állomás: | Kálvin tér | |||
| Érkező állomás: | Közvágóhíd | |||
| Kapcsolódó vonalak | ||||
| Vonalcsalád: | 88 | |||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | |||
| Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | |||
A budapesti 89-es jelzésű villamos a Kálvin tér és a Közvágóhíd között közlekedett. A járatot a Fővárosi Villamosvasút üzemeltette.
Története[szerkesztés]
1942. december 14-én indult el a 88A villamos helyett az Eskü tér és a Közvágóhíd között. 1944 szeptemberében megnőtt a jelentősége, a MÁV szükségforgalom miatt sűrítve közlekedtették. 1944. december 20-án szüntették meg.
1946. május 13-án indult újra a Petőfi híd[* 1] – Közvágóhíd útvonalon. Augusztus 20-án átadták a Szabadság hidat, ezért a 89-es villamos belső végállomása a Kálvin térre került. 1949. november 26-án szüntették meg a 88-as villamossal együtt: a 88-as jelzése 33-asra, a 89-esé pedig 34-esre módosult.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Ez nem a mai Petőfi híd, hanem az Erzsébet híd mellett álló pontonhíd, ami az Eskü tér közelében volt.
Források[szerkesztés]
- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 293. o. ISBN 9786155009150
