87-es villamos (Budapest)
| 87-es jelzésű villamosvonal | ||||
| ||||
| Történeti adatok | ||||
| Státusz: | megszűnt | |||
| Első üzemnap: | 1945. május 19. | |||
| Utolsó üzemnap: | 1954. szeptember 5. | |||
| Üzemi adatok | ||||
| Jellege: | alapjárat | |||
| Település: | Budapest | |||
| Üzemeltető: | Fővárosi Villamosvasút | |||
| Járműtelep: | Újpest kocsiszín | |||
| Végállomások | ||||
| Induló állomás: | Újpest kocsiszín | |||
| Érkező állomás: | Megyeri csárda | |||
| Kapcsolódó vonalak | ||||
| Vonalcsalád: | 87A | |||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | |||
| Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | |||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 87-es villamos | ||
A budapesti 87-es jelzésű villamos Újpest kocsiszín és Megyeri csárda között közlekedett. A járatot a Fővárosi Villamosvasút üzemeltette.
Története[szerkesztés]
A korábban Újpest–Megyer útvonalon közlekedő, 2,4 km hosszú útvonalat előbb a Budapestvidéki Villamos Közúti Vasút Rt. (BVKV), majd 1908-tól a BHÉV üzemeltette. 1918 végén kapta a 87-es jelzést, üzemeltetője ekkor ismét a BVKV lett. 1920. február 26-án és 27-én a Nyugati pályaudvarig közlekedett. 1923-tól a BSzKRt üzemeltette. 1944 őszén megszűnt.
1945. május 19-én indult újra az Újpest kocsiszín és Megyer között. 1947. augusztus 20-án útvonalát a Megyeri csárdáig hosszabbították. Betétjárata is közlekedett 87A jelzéssel Újpest, vasúti híd – Fóti út útvonalon, ennek indulási és megszűnési időpontja ismeretlen. 1954. szeptember 6-án a 87-es villamosjárat a 10-es villamos Megyeri csárdáig való meghosszabbításával megszűnt.[1]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Budapesti Villamosvonaltörténet 1950-től. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 1.)
Források[szerkesztés]
- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 292. o. ISBN 9786155009150
