„NStB Neustadt - Theresienstadt” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a clean up, replaced: <br> → <br /> AWB |
Csák (vitalap | szerkesztései) aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
| 33. sor: | 33. sor: | ||
Az NStB a mozdonyoknak a ''NEUSTADT, LITTAU, MÄHREN, MÜGLITZ, IGLAU, STEFANAU, LUKAWETZ, HOCHSTEIN, WILDENSCHWERT, LANDSKRON, TRIEBITZ, BRANDEIS, KOLIN, KÖNIGGRÄTZ, PARDUBITZ, LEITMERITZ és THERESIENSTADT'' neveket, valamint a '''29-45''' pályaszámokat adta. |
Az NStB a mozdonyoknak a ''NEUSTADT, LITTAU, MÄHREN, MÜGLITZ, IGLAU, STEFANAU, LUKAWETZ, HOCHSTEIN, WILDENSCHWERT, LANDSKRON, TRIEBITZ, BRANDEIS, KOLIN, KÖNIGGRÄTZ, PARDUBITZ, LEITMERITZ és THERESIENSTADT'' neveket, valamint a '''29-45''' pályaszámokat adta. |
||
Amikor 1855-ben a [[Államvasút-Társaság|StEG]] felvásárolta az NStB-t a |
Amikor 1855-ben a [[Államvasút-Társaság|StEG]] felvásárolta az NStB-t a mozdonyokat átszámozta '''27-43''' pályaszámúra. |
||
Valamennyi mozdonyt 1873 |
Valamennyi mozdonyt 1873 előtt selejtezték. |
||
==Források== |
==Források== |
||
A lap 2014. január 1., 22:04-kori változata
| NStB Neustadt - Theresienstadt | |
 | |
| NStB – Neustadt bis Theresienstadt / StEG I 27–43 | |
| Pályaszám | |
| NStB 29–45 StEG I 27–43 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Cockerill/Seraing |
| Gyártásban | 1845-1846 |
| Selejtezés | 1873 elött |
| Darabszám | 17 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 4-2-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1.260 mm |
| Futókerék-átmérő | 765 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3.230 mm |
| Üres tömeg | 15,5 t t |
| Szolgálati tömeg | 17,3 t t |
| Tapadási tömeg | 9,7 t t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2A n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 380 mm |
| Dugattyú lökethossza | 560 mm |
| Gőznyomás | 6,3 at |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 125 |
| Hossza | 3.340 mm |
| Rostélyfelület | 1,0 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 4,9 m² |
| Csőfűtőfelület | 70,7 m² (vízborított) |
| Forrfelület | 75,6 m² |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az NStB Neustadt - Theresienstadt egy szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az osztrák-magyar k.k. Nördlichen Staatsbahn (NStB)-nál.
A 17 mozdonyt a Cockerill építette a belgiumi Seraingben 1845-46-ban. Ezek az akkor szokásos ferde hengerelrendezésűek voltak, hogy a forgóváz szabadon mozoghasson. A tölcséres (stanicli) kémény a fafűtésre utal.
Az NStB a mozdonyoknak a NEUSTADT, LITTAU, MÄHREN, MÜGLITZ, IGLAU, STEFANAU, LUKAWETZ, HOCHSTEIN, WILDENSCHWERT, LANDSKRON, TRIEBITZ, BRANDEIS, KOLIN, KÖNIGGRÄTZ, PARDUBITZ, LEITMERITZ és THERESIENSTADT neveket, valamint a 29-45 pályaszámokat adta.
Amikor 1855-ben a StEG felvásárolta az NStB-t a mozdonyokat átszámozta 27-43 pályaszámúra. Valamennyi mozdonyt 1873 előtt selejtezték.
Források
Ez a szócikk részben vagy egészben a NStB – Neustadt bis Theresienstadt című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
Külső hivatkozások
A típus története számokban (német nyelven)
Sablon:Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai
