Sinkanszen 500-as sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Sinkanszen 500-as sorozat
Sinkanszen 500-as sorozat
Általános adatok
GyártóHitachi, Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo
Gyártásban1997
Szolgálatba állás1997. március
Selejtezés2008-2010
(a feleslegessé vált betétkocsikat selejtezték csak)
ElődjeSinkanszen 0-s sorozat
UtódjaSinkanszen N700-as sorozat
Műszaki adatok
Nyomtávolság1435 mm
Teljesítmény
Névleges18 240 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség270 km/h (Tókaidó Sinkanszen), 300 (Szanjó Sinkanszen) km/h
Ütközők közötti hossz25 000 mm (betét kocsik), 27 000 (vonófejek) mm
Magasság3690 mm
Szélesség3380 mm
Villamos vontatás
Áramnem25 kV 60 Hz AC
Áramellátásfelsővezeték
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma16 kocsis motorvonat: 1324 (200 Green + 1124 Standard)
8 kocsis motorvonat: 635 db
A Wikimédia Commons tartalmaz Sinkanszen 500-as sorozat témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség
Egy nyolc kocsis motorvonat

A Sinkanszen 500-as sorozat a nagysebességű sinkanszen vonatok leggyorsabb, legdrágább, legkülönlegesebb járművei. Végsebességük akár 320 km/h is lehet, de menetrend szerint „csak” 300 km/h sebességgel közlekednek. Minden kocsi hajtott, maximális teljesítményük 18,24 MW. Minden egyes vonat ára kb. 5 milliárd japán jen. Mivel ilyen drágák voltak, összesen csak 15 szerelvény készült el.

Összesen 144 járműegység épült, melyből 15 motorvonatot állítottak ki. Az 500-as sorozat telephelye Hakata. A Tókaidó Sinkanszen és a Szanjó Sinkanszen vonalon közlekedtek. A szerelvények gyorsulása 2,0 km/h/s, lassulása 2,7 km/h/s.

A szerelvényeket 2008 és 2010 között az eredetileg 16 kocsiból álló összeállítást, 8 kocsisra csökkentették, a feleslegessé vált kocsikat pedig selejtezték. Egy vezérlőkocsit a Kiotói vasúti múzeumban állítottak ki.

További információk[szerkesztés]

Commons:Category:Shinkansen 500
A Wikimédia Commons tartalmaz Sinkanszen 500-as sorozat témájú médiaállományokat.