Akita Sinkanszen

Jamagata Sinkanszen
E3-as sorozatú szerelvény az Akita Sinkanszen vonalon
Hossz:	127 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:	East Japan Railway Company
Maximális sebesség:	130 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Akita Sinkanszen témájú médiaállományokat.
0,0 km Morioka pályaudvar, Morioka (盛岡) 3,6 km felüljáró a Tóhoku autópályán 16,0 km Sidzukuisi vasútállomás, Sidzukuisi (雫石) 17,5 km híd a Kakkondagava felett 31,2 km az Ivate és az Akita prefektúra határa 40,1 km Tadzavako vasútállomás, Szenboku (仙北) 58,8 km Kakunodate vasútállomás, Szenboku (仙北) 59,8 km híd a Tamagava felett 75,6 km Ómagari vasútállomás, Daiszen (大仙) 78,4 km híd a Tamagava felett 114,7 km felüljáró a Akita autópályán 127,3 km Akita pályaudvar, Akita (秋田)

Az Akita Sinkanszen (japánul: 秋田新幹線) a japán nagysebességű vasúthálózat, a Mini-Sinkanszen egyik vonala, amely Tokiót köti össze Akitával. A Tokió pályaudvartól a moriokai vasútállomásig a Tóhoku Sinkanszen vonalán halad, onnan a Tadzavako-vonal majd a Óu-fővonal pályáján közlekedik. A vonal kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított.

Az East Japan Railway Company (JR East) üzemelteti.

Története

A Morioka és Akita közötti Sinkanszen vonalat 1997. március 22-én nyitották meg. Az első szerelvények E3-as sorozatú, 5 kocsiból álló Sinkanszenek voltak.

Állomások

Tokió és Morioka között az Akita Sinkanszen a Tóhoku Sinkanszen vonalán halad, ezért az állomásaik megegyeznek.