Renault RS16
| Renault RS16 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Renault |
| Tervező | Bob Bell Nick Chester |
| Előző | Lotus E23 Hybrid Renault R31 |
| Következő | Renault RS17 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | Szénszálas méhsejt monocoque |
| Első felfüggesztés | nyomórudas |
| Hátsó felfüggesztés | tolórudas |
| Motor | Mecachrome-Renault R.E. 16 1,6L V6 turbó |
| Váltó | Renault 8 sebességes félautomata |
| Tömeg | 702 kg |
| Üzemanyag | Total |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Renault Sport F1 Team |
| Pilóták | 20. 30. |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Futott versenyek | 21 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Renault RS16 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Renault Sport F1 tervezett és versenyeztetett a 2016-os Formula–1 világbajnokság után. Pilótái Kevin Magnussen és Jolyon Palmer voltak, Esteban Ocon pedig a tartalékpilóta.[1] Gyári csapatként ebben az évben tért vissza a Renault öt éves kihagyás után.
Áttekintés
[szerkesztés]A Renault nem sokkal korábban vette át az egész csapatot a megszűnt Lotus istállótól. Nick Chester vezető tervező bevallotta, hogy az RS16-os, amelyet eredetileg még a Lotus berkein belül kezdtek el fejleszteni, pénzügyi nehézségek miatt nem sikerült a legjobban. Ráadásul az elődcsapatnak a Mercedes motorjaira volt élő szerződése, ami azt jelentette, hogy az átvételt követően a kasztnit jelentős mértékben módosítani kellett azért, hogy a Renault-motor elférjen. Ennek megfelelően a csapat átmeneti évként fogta fel a 2016-os idényt, és már a következőre készültek. Sok mindent vettek át az előző idényből, például aerodinamikai szempontból nem változott sokat a helyzet, a motor pedig az előző évinek a Mecachrome által átdolgozott változata volt. A módosítások is jobbára az új szezon szabályainak megfelelően történtek.[2] A tesztek során nem fedték fel a végleges festést, hanem fekete színű autókat vezettek.
Mivel a Renault nem használt fel, csak hetet, a 32 elérhető fejlesztési zsetonból,[3] ezért idény közben a motorok kaptak kisebb fejlesztéseket.[4] Ami az RS16-ost illeti, annak a fejlesztését már a szezon közepén befejezték.[5]
Az autó igen gyatrán teljesített, rendszeresek voltak a kiesések, illetve maga a pontszerzés is csodaszámba ment. Bahreinben Palmer már a felvezető körön ki kellett, hogy álljon,[6] Monacóban pedig kettős kiesést könyvelhettek el: Palmer rögtön egy biztonsági autós újraindítás után falhoz csapta az autóját,[7] Magnussen pedig a körét visszavenni készülő Kvjattal ütközött össze.[8] A 21 futamból 9 olyan volt, amelyiken legalább az egyik Renault kiesett. Mindössze háromszor szereztek pontot: Magnussen Oroszországban egy hetedik hely erejéig (ez volt a legjobb eredményük), majd Szingapúrban, Palmer pedig Malajziában. Az év végi mindössze 8 pont a csapat legrosszabb eredménye volt 1978 óta, ha pedig a Lotust, mint jogelődöt is számítjuk, 2014 óta.[9]
A csapat visszatérésének alkalmából bemutatták még a Renault Clio RS16-ost, ami egy különleges utcai autó volt, a versenyautó színeibe öltöztetve, melyet Magnussen vezetett is Monacóban,[10] illetve felbukkant még az éves Goodwood Festival of Speed-en.[11]
Eredmények
[szerkesztés]| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Renault Sport F1 Team | Renault RE16 | P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 8 | 9. | |
| Kevin Magnussen | 12 | 11 | 17 | 7 | 15 | KI | 16 | 14 | 14 | 17† | 15 | 16 | KI | 17 | 10 | KI | 14 | 12 | 17 | 14 | KI | ||||||
| Jolyon Palmer | 11 | NI | 22 | 13 | 13 | KI | KI | 15 | 12 | KI | 12 | 19 | 15 | KI | 15 | 10 | 12 | 13 | 14 | KI | 17 |
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Félkövérrel jelölve a leggyorsabb kör
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ 2016 F1 drivers and teams · RaceFans (brit angol nyelven). RaceFans. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
- ↑ Renault Sport R.S.16 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
- ↑ Renault leave most engine tokens unused (brit angol nyelven). www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
- ↑ Ricciardo, Magnussen get upgraded engines for Monaco (angol nyelven). Formula 1® - The Official F1® Website. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
- ↑ Renault halts 2016 F1 car development (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
- ↑ Palmer upbeat about Renault F1 progress, despite missing Bahrain GP (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
- ↑ Palmer a passenger in early Monaco exit (angol nyelven). Crash, 2016. május 29. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
- ↑ Renault F1's Vasseur slates Kvyat after Magnussen Monaco GP clash (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
- ↑ 2016 F1 Standings - Constructors (angol nyelven). ESPN. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
- ↑ Renault Clio RenaultSport R.S. 16 2016 review (angol nyelven). Auto Express. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
- ↑ Renault Marks 40 Years Of Renault Sport With Special Clio RS. www.goodwood.com. [2022. július 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. december 5.)
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Renault R.S.16 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.