Renault R23

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Renault R23
Renault R23B
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóRenault F1
TervezőPat Symonds
Mike Gascoyne
ElőzőR202
KövetkezőR24
Műszaki adatok
MotorRenault RS23
Tömeg600 kg
ÜzemanyagElf
GumikMichelin
Versenyeredmények
PilótákJarno Trulli
Fernando Alonso
Első verseny2003-as ausztrál nagydíj
Utolsó verseny2003-as japán nagydíj
Futott versenyek16
Győzelmek1
Dobogós helyezések5
Edzéselsőségek2

A Renault R23 egy Formula–1-es autó, amely a 2003-as Formula–1-es szezonban indult. A versenyzői felállás Jarno Trulli és Fernando Alonso volt, aki a British American Racinghez távozó Jenson Button helyére érkezett.

Tervezés és fejlesztés[szerkesztés]

Az alvázat Mike Gascoyne, Bob Bell, Tim Densham és John Iley tervezte, az autó tervezését és gyártását Pat Symonds felügyelte, mint a műszaki igazgató, a motortervezést pedig Jean-Jacques His vezette.

A Renault ebben az időszakban innovatív volt, és nem szabványos konstrukciókat készített, mint például a 2003-as RS23-as modellhez készült 111°-os 10 hengeres motort, amelyet úgy terveztek, hogy hatékonyan csökkentse a motor súlypontját, és ezáltal javítsa az autó kezelhetőségét. Ez végül túlságosan megbízhatatlannak és nehéznek bizonyult, ezért a Renault a következő évi R24-es modellel visszatért a 72 fokos V-szöghöz.[1][2]

R23B[szerkesztés]

A Renault R23B névre keresztelt "B specifikációjú" autó a Brit Nagydíjon debütált, és a 2003-as szezon hátralévő részében használták.

Az évad[szerkesztés]

A Renault R23 hivatalos ünnepségen mutatkozott be a svájci Luzernben 2003 januárjában.[3] Ezen a bemutatkozáson megerősítették, hogy a Mild Seven továbbra is a csapat fő szponzora marad.[4] Alig néhány nappal később a Renault csapat újra bemutatta az autót a franciaországi Paul Ricard versenypályán. A kettős bemutatót az okozta, hogy a Renault a szponzor Mild Seven számára egy márkás autó bemutatóját ígérte, ami Franciaországban illegális lenne.[5] Trulli és Alonso is köröket tett meg a Paul Ricard-i pályán az autóval, hogy megkezdje a csapat új szezonját.[6] [7]A csapat széleskörű szezon előtti tesztprogramot tartott, többek között a korábbi Toyota-pilóta, a Renault tartalékpilótájává vált Allan McNish is részt vett benne. Az előszezont követően a technikai csapat, beleértve Pat Symondsot is, elégedett volt a 2002-es fejlődéssel.[8][9]

A szezon jól indult, mindkét pilóta pontot szerzett a 2003-as ausztrál nagydíjon. Alonso kihasználva az új pontrendszert, két pontot szerzett a hetedik helyért.[10] A következő, malajziai futamon Fernando Alonso megszerezte a pole pozíciót[11]. Alonso volt akkoriban a legfiatalabb pilóta és az első spanyol, aki pole pozíciót szerzett az F1-ben. A versenyen Alonso a harmadik helyen végzett, megszerezve első dobogós helyezését a Formula–1-ben.[12][13]

A szezon harmadik futamán, Brazíliában Alonso ismét a harmadik helyet szerezte meg. A kaotikus nagydíjon azonban ezt egy súlyos baleset után biztosította be, amelyet egy korábbi baleset törmelékei okoztak, amelyet Mark Webber okozott a Jaguarral.[14] Míg Trulli formája az R23-asban kezdett megingani, Alonso továbbra is lenyűgöző volt, rendszeresen szerzett pontokat, és karrierje legjobb második helyét szerezte meg hazai versenyén, a 2003-as Spanyol Nagydíjon.[15] A 2003-as Francia Nagydíjon történt kettős kiesését követően a Renault a Brit Nagydíjra bemutatta az R23B specifikációjú autót, amely az eredeti R23-as aerodinamikai fejlesztése volt.[16] Jarno Trulli ezzel egy harmadik dobogós helyezést ért el alig néhány héttel később Németországban.[17]

A 2003-as Magyar Nagydíj jelentős esemény volt a csapat számára. Fernando Alonso nyerte meg a versenyt, ezzel minden idők legfiatalabb futamgyőztese lett, rekordját a 2008-as olasz nagydíjon döntötte meg Sebastian Vettel. Amellett, hogy Alonso volt a történelem első spanyol pilótája, aki futamot nyert, Alain Prost óta a csapat első győzelmét is megszerezte az 1983-as Osztrák Nagydíjon teljes jogú konstruktőrként és az 1997-es Luxemburgi Nagydíjon motorszállítóként.[18]

A szezon utolsó három futamán Alonso egy pontot szerzett és kétszer kiesett, míg csapattársa, Trulli további két pontszerző helyezést ért el az R23B-vel.

Az R23 és az R23B 88 ponttal a negyedik helyre kormányozta a Renault-t a konstruktőri bajnokságban.[19]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. ↑ Engine Renault • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  2. ↑ Bore and stroke on early 2000,s V10 engines - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  3. ↑ Renault R23 launched in Lucerne (angol nyelven). us.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  4. ↑ Renault and Mild Seven renew partnership (angol nyelven). au.motorsport.com. [2022. december 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  5. ↑ Renault Re-Launch R23 at Paul Ricard (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  6. ↑ 2003 Renault Launch (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  7. ↑ Renault launch part II - Paul Ricard (angol nyelven). us.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  8. ↑ McNish: I will be at forefront of testing new R23. (angol nyelven). Crash, 2003. január 26. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  9. ↑ Renault pre-season testing update (angol nyelven). us.motorsport.com. [2022. december 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  10. ↑ Australian GP 2003 - Errors hand DC Oz win. (angol nyelven). Crash, 2003. március 9. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  11. ↑ Renault's Alonso makes history in Malaysia (angol nyelven). The Irish Times. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  12. ↑ Malaysia 2003 • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  13. ↑ Atlas F1 Magazine: The 2003 Malaysian GP Review. www.atlasf1.com. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  14. ↑ Alonso speaks about Brazil crash (angol nyelven). us.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  15. ↑ Spanish GP 2003 - Schumacher wins, Alonso stars. (angol nyelven). Crash, 2003. május 4. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  16. ↑ Renault R23B - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  17. ↑ 2003 German GP Sunday (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  18. ↑ Hungarian GP 2003 - Alonso sweeps the field. (angol nyelven). Crash, 2003. augusztus 24. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
  19. ↑ Standings (angol nyelven). Formula 1® - The Official F1® Website. (Hozzáférés: 2022. december 9.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_R23&oldid=26404505”