Jordan EJ13
| Jordan EJ13 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Jordan |
| Előző | Jordan EJ12 |
| Következő | Jordan EJ14 |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Ford RS1 (Cosworth CR-4) 3L V10 szívó |
| Váltó | Jordan 7 sebességes longitudinális |
| Üzemanyag | BP |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Jordan Ford |
| Pilóták |  11. Giancarlo Fisichella 12. Ralph Firman 12. Baumgartner Zsolt |
| Első verseny |  2003-as Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2003-as Formula–1 japán nagydíj |
| Futott versenyek | 16 |
| Győzelmek | 1 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Jordan EJ13 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel a Jordan Grand Prix csapat a 2003-as Formula–1-es szezonban versenyzett. Az autót Gary Anderson és Nicoló Petrucci tervezte, és Giancarlo Fisichella, Ralph Firman és Baumgartner Zsolt vezette, aki a két futamra megsérült Firman helyére érkezett a magyar, illetve az olasz nagydíjon.[1][2]
Áttekintés
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A csapat a szponzoráció hiánya miatt visszaesett, és a Honda elhagyta a csapatot, hogy a British American Racinggel való együttműködésre koncentrálhasson. A Jordan kénytelen volt beérni a 2002-es specifikációjú Cosworth CR-4 motorokkal, amelyeket Ford RS1-esnek neveztek el. Az EJ13 2003 januárjában Barcelonában debütált.[3][4]
Annak ellenére, hogy a Jordan csak a Minardit megelőzve a 9. helyen végzett a tabellán, 2003-ban tudott nyerni az autó futamot. A győzelmet rendkívüli körülmények között aratta a 2003-as Brazil Nagydíjon, amely szakadó esőben zajlott.[5] A rajt/cél egyenesben történt hatalmas balesetet követően a versenyt piros zászlóval leállították. Némi kezdeti zűrzavar után Giancarlo Fisichellát eredetileg úgy ítélték meg, hogy a még mindig figyelemre méltó második helyen végzett Kimi Räikkönen mögött, aki a dobogó legfelső fokára állhatott fel. Néhány nappal később azonban az FIA vizsgálatának eredményeképpen Fisichellát hivatalosan is első F1-es futamának győztesévé nyilvánították. Fisichella így nem ünnepelhette pályafutása első győzelmét a dobogó legfelső fokán, bár a következő nagydíjon tartott átadón ő és Räikkönen trófeát cseréltek. A valószínűtlen győzelemtől eltekintve sem Fisichella, sem új csapattársa, Ralph Firman nem tudott semmilyen sikert aratni a Jordanben. Miután Firman a 2003-as Magyar Nagydíj edzésén megsérült, a Jordan a valaha volt első magyar Forma-1-es pilótát, Baumgartner Zsoltot indította. Firman az utolsó két versenyre visszatért, de nem tudott hozzátenni a Spanyolországban szerzett ponthoz. Fisichella a győzelmén felül csak két pontot szerzett, és a csapat visszaesése miatt elégedetlenül távozott a Sauberhez.
2003 júniusában Jordan 150 millió fontra perelte be a Vodafone mobiltelefon-társaságot, azt állítva, hogy a cég szóbeli szerződést kötött egy hároméves szponzorációról, majd helyette a Ferrarinak adta azt. Jordan két hónappal később visszavonta a keresetet, és beleegyezett, hogy kifizeti a Vodafone költségeit.[6]
Az autók továbbra is a Benson & Hedges cigarettamárka festésében tündököltek, ahol a dohányreklámok tiltva voltak, ott a "Be On Edge" felirat volt látható rajtuk.
Eredmények
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Jordan | Ford Cosworth V10 | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 13 | 9. | |
| Giancarlo Fisichella |
12† | KI | 1 | 15† | KI | KI | 10 | KI | 12 | KI | KI | 13† | KI | 10 | 7 | KI | ||||||
| Ralph Firman |
KI | 10 | KI | KI | 8 | 11 | 12 | KI | 11 | 15 | 13 | KI | KI | 14 | ||||||||
| Baumgartner Zsolt |
KI | 11 |
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "Jordan unveil new livery". au.motorsport.com (angol nyelven). Hozzáférés: 2023. január 5..
- ↑ "Jordan Positive after EJ13 Shakedown". www.autosport.com (angol nyelven). Hozzáférés: 2023. január 5..
- ↑ "Jordan sets date for EJ13 debut". www.autosport.com (angol nyelven). Hozzáférés: 2023. január 5..
- ↑ "Engine Ford Cosworth • STATS F1". www.statsf1.com. Hozzáférés: 2023. január 5..
- ↑ Lacuna, Jan Millard (2021. április 29.). "5 Formula 1 Cars That Surprisingly Won A Grand Prix (5 That Should Have, But Didn't)". HotCars (angol nyelven). Hozzáférés: 2023. január 5..
- ↑ "Jordan drops court case against Vodafone". The Irish Times (angol nyelven). Hozzáférés: 2023. január 5..
Fordítás
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Jordan EJ13 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
| Alapító | |
|---|---|
| Fontosabb személyek | |
| Fontosabb versenyzők | |
| Autók | |