Nagybánya–Nyíregyháza autópálya
 |
Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeni autópályás, gyorsforgalmi utas, vagy egyéb közutas beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2013. március 10. |
 |
Ez a lap vagy szakasz tartalmában elavult, korszerűtlen, frissítésre szorul. Frissítsd időszerű tartalommal, munkád végeztével pedig távolítsd el ezt a sablont. |
 |
| Nagybánya–Nyíregyháza autópálya | |
 |
|
| Az autópálya vázlatos nyomvonala | |
 _Otszogletu_kek_tabla.svg){kind=small} _Otszogletu_kek_tabla.svg){kind=small} |
|
| Úttípus | Magyarországon autópálya; Romániában gyorsforgalmi út |
| Építkezés | 2009-? |
| Hossza | 135 km Ebből elkészült: 33 km Ebből épül: 0 km Ebből tervezett: 102 km |
| Tartományok | Szabolcs-Szatmár-Bereg; Szatmár; Máramaros |
| Az út eleje |  - Nagybánya |
| Az út vége |  - Nyíregyháza |
A Nagybánya–Nyíregyháza autópálya (románul Autostrada Baia Mare–Nyíregyháza) egy a jövőbeli, tervezett román-magyar infrastruktúra eleme közé sorolható. Az út több részre tagolható, ezért előfordulhat, hogy Nagybánya–Szatmárnémeti–Vaja–Nyíregyháza autópályának nevezik, az amúgy rövidebb nevű autópálya-korridort.
Tartalomjegyzék |
Szakaszok [szerkesztés]
Az utat 3 nagy szakaszra oszthatjuk. Az első szektor Nagybányától a petei határig ér. Erre a szakaszra nem terveznek különösebb műtárgyakat. Egy autópálya-csomópontot terveznek építeni Szatmárnémeti nyugati végéhez. Ennek a résznek közel 57 km a hossza. A határt átlépve Magyarországon folytatódik az úgynevezett második szakasz. Ez a rész az M49-es autópályát foglalja magában. Csengersimától Vajáig - az M3-as csomópontjáig - tart ez a 46 km-es szakasz. A harmadik - legkisebb - szakasz Vaja határából indul enyhén délnyugat felé. Ez a szakasz az M3-as autópálya 267-es és 235-ös kilométerszelvénye között fekszik. Hossza mindössze 32 km.
Története, tervek [szerkesztés]
A román kormány tervei szerint 2009-ben elkezdődhet a régészeti feltárás és még ez év nyarán, illetve 2010 tavaszán megkezdődhetnek az út munkálatai. A Magyarországon futó szakaszok a M3-as illetve M49-es autópálya neveket kapták. A romániai rész még nem kapott számozást, de az A6-os- vagy az A7-es autópálya névre lehet számítani.
Csomópontok és pihenőhelyek [szerkesztés]
| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Környezetvédelem [szerkesztés]
Jelenleg el van készítve a megvalósíthatósági tanulmány, meg van a környezetvédelmi engedély, és ebben a fázisban már kezdeményezni lehet a szükséges előkészítő procedúrákat.
A szatmárnémeti elkerülő terelőút [szerkesztés]
2009 áprilisában tartott megbeszélés nyomán megegyezés született arról, hogy a Szatmár megyei törvényhozási képviselők közbenjárnak a Szállításügyi Minisztériumnál és az Országos Út- és Autópálya Igazgatóságnál, hogy válasszák le a szatmárnémeti elkerülőút projektjét a Nagybánya–Szatmárnémeti–Nyíregyháza gyorsforgalmi út projektjéről. A szatmárnémeti terelőútról egyeztetett Ilyés Gyula – Szatmárnémeti polgármestere –, Radu Giurca prefektussal, Ioan Holdis, képviselővel, Günthner Tibor szenátorral, valamint Valentin Macec-kel, a megyei tanács alelnökével. A polgármester bemutatta a beruházás néhány műszaki és procedurális vetületét.
Az egyeztetés során leszögezték, hogy a jelen lévő képviselő és szenátor közben járnak majd az illetékes szerveknél a szatmárnémeti terelőút ügyében, konkrétan amiatt, hogy az külön beruházásként jöjjön létre nem pedig a Nagybánya(–Szatmárnémeti)–Nyíregyháza gyorsforgalmi út projektjének részeként. Ez a projekt jelenleg le van állítva, a terelőút ügyét külön pályázatként nyújtanák be, amely egyébként is bennefoglaltatik a 2008-2012-es román kormányprogramban. A tervek szerint, a terelőútnak 19 kilométeren kellene megépülnie, mely összekötné a repülőteret a szatmárnémeti déli ipari parkkal, a Closca sugárút végét, a Károlyi utat, átívelne a hídon, majd az Aurel Vlaicu sugárúton, a Gorunului utcán át, a Batizi úti felüljárón keresztezné a Batizi utat.[1]
Hidak [szerkesztés]
A jelenlegi tervezetek, és az út vonalvezetését szemléltető vázlatok szerint egy híd megépítésére lesz szükség Komlódtótfalu környékén, az M49-es autópálya 43-as kilométerszelvényében, a Szamos folyó felett.
Források [szerkesztés]
Lábjegyzetek [szerkesztés]
- ↑ A terelőútról egyeztettek (magyar nyelven)
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- Site dedicat lucrarilor autostrăzii (román nyelven)
- Detalii despre autostradă (román nyelven)
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||
