39-es villamos (Budapest)
| 39-es jelzésű villamosvonal | ||||
| ||||
| Történeti adatok | ||||
| Státusz: | megszűnt | |||
| Első üzemnap: | 1927. november 1. | |||
| Utolsó üzemnap: | 1932. november 1. | |||
| Üzemi adatok | ||||
| Jellege: | temetői járat | |||
| Település: | Budapest | |||
| Üzemeltető: | Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt. | |||
| Végállomások | ||||
| Induló állomás: | Keleti pályaudvar | |||
| Érkező állomás: | Új köztemető | |||
| Kapcsolódó vonalak | ||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | |||
| Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | |||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 39-es villamos | ||
A budapesti 39-es jelzésű villamos Keleti pályaudvar és Új köztemető között közlekedett, mindenszentek idején. A járatot a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt. üzemeltette.
Története
1906-ban adták át a hűvösvölgyi villamosvonalat, ezért a BKVT egy nagyszabású körjáratot indított. Az új villamosvonal a Margit hídon át Pestre ment, onnan a Központi Városháza érintésével ment vissza a Ferenc József hídon Budára. 1910-ben a 39-es számot kapta. 1916-ban megszűnt, helyette új hűvösvölgyi járat indult. A 39-es villamos Külső-Ferencvárosban közlekedett sertésvágóhídi ingajáratként a Hentes utcában. 1919 januárjában megszűnt.
1924. május 31-én indult az új 39-es Orczy tér – Baross utca – Erzsébet híd – Déli pályaudvar – Margit híd – Lajos utca – Óbuda, Fő tér útvonalon közlekedett. 1926. július 12-én megszüntették.
1927-től temetői járatként közlekedett a Keleti pályaudvar és az Új köztemető között, utoljára 1932-ben amikor megszüntették.
Jegyzetek
Források
- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 188. o. ISBN 9786155009150
