Vönöcki vasúti baleset

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Vönöcki vasúti baleset
Részletek
Dátum1942. június 30.
Országmagyar Magyarország
HelyszínVönöck vasútállomás
VasútvonalFertővidéki Helyiérdekű Vasút
ÜzemeltetőGYSEV
Baleset típusafrontális ütközés
Okoka megfékezettség hiánya
Adatok
Vonatokvegyesvonat, 226 sz. személyvonat
Áldozatok4
Sérültek80
Térkép
Vönöcki vasúti baleset (Vas vármegye)
Vönöcki vasúti baleset
Vönöcki vasúti baleset
Pozíció Vas vármegye térképén
é. sz. 47° 18′ 50″, k. h. 17° 09′ 49″Koordináták: é. sz. 47° 18′ 50″, k. h. 17° 09′ 49″

A GYSEV legsúlyosabb balesete 1942. június 30-án történt a Fertővidéki Helyiérdekű Vasút vonalán.

Leírása[szerkesztés]

A 226 sz. személyvonat – amely a BCmot 16 pályaszámú motorkocsiból és annak két mellékkocsijából állt – Celldömölk irányából szinte fékezés nélkül belerohant a nyílt pályán, Vönöck állomás bejárati alakjelzője előtt álló vegyesvonatba. A baleset a szerelvény megfékezettségének hiánya miatt következett be, mivel a mellékkocsikat Celldömölkön nem kötötték be a főlégvezetékbe. A szerelvény az állomáson nem tudott megállni, ahol a szemből jövő tehervonattal kellett volna útját kereszteznie.

Hornyák Béla mozdonyvezető – észlelvén a fékhatás szinte teljes hiányát – még az állomásépület előtt kiugrott a motorkocsiból. Az ütközés során a motorkocsi, a szemből jövő Va. osztályú, 112. pályaszámú gőzmozdony, a mögé besorolt kísérőkocsi és egy teherkocsi megsérült. A motorkocsi a másodosztályú végével ütközött, de a kocsi teljes belső berendezése összetörött, mivel a mozdony a motorkocsi feléig betört. A balesetnek 80 sérültje és négy halottja volt. A mozdonyvezetőt a bíróság két év börtönre ítélte, mivel később kiderült, hogy az indulás után nem végzett fékpróbát, amelynél észlelte volna a fékhatás hiányát. A motorkocsit súlyos sérülései ellenére 1944. június 30-ára újjáépítették.