Kia Picanto

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Kia Picanto
KiaPicantoTA.jpg
Gyártási adatok
Gyártó Kia Motors
Gyártás éve 2004
Kategória Kiskategóriás autó
A(z) modell műszaki adatai
Felépítés Orrmotoros, elsőkerék-meghajtású
Előző Kia Visto
A Wikimédia Commons tartalmaz Kia Picanto témájú médiaállományokat.

A Kia Picanto egy kiskategóriás autó, melyet a dél-koreai Kia Motors gyárt 2004 óta. Az autó Dél-Koreában, Hongkongban, Tajvanon és Chilében Kia Morning néven ismert, míg Vietnámban Kia New Morning a neve.[1] Az első generációt Malajziában Naza Suria és Naza Picanto modellnév alatt árulták.[2] A modell kizárólag a Kia Motors Donghee-val közös gyárában, a szeoszani üzemben készül.[3]

Első generáció (2004–2011)[szerkesztés]

Első generáció (SA)
2004 Kia Picanto LX 1.1 Front.jpg
Gyártási adatok
Gyártó Kia Motors
Gyártás helye Dél-Korea Szeoszan, Dél-Korea[4][5]
Gyártás éve 20042011
Modellvariánsok Ötajtós ferde hátú
Kategória Kiskategóriás autó
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 3535 mm
Szélesség 1595 mm
Magasság 1480 mm
Tömeg 836 – 945 kg
Tengelytáv 2370 mm
Teljesítmény
Motor 1,0 literes, soros négyhengeres Epsilon (benzin)
1,0 literes, soros négyhengeres Epsilon (benzin/gáz)
1,1 literes, soros négyhengeres Epsilon (benzin)
1,2 literes, soros négyhengeres Kappa (benzin)
1,1 literes, soros háromhengeres U-Line (dízel)
Felépítés Orrmotoros, elsőkerék-meghajtású
Váltó Ötsebességes manuális
Négysebességes automata
Törésteszt
Euro NCAP-törésteszt eredményeCrashtest-Stern 3.svg

Előző Hyundai Atos
Kapcsolódó modellek
Hyundai Atos[6][7]
Hyundai Getz[6][7]
A Wikimédia Commons tartalmaz Kia Picanto témájú médiaállományokat.

A Picanto első generációjának hivatalos bemutatójára a 2003-as Frankfurti Autószalonon került sor.[8] A kocsi a Hyundai Getz padlólemezének rövidített változatára épült és kizárólag ötajtós ferde hátú karosszériával volt kapható.[9] Eleinte kétfajta benzinmotorral volt kapható, egy 1,0 literes négyhengeressel, mely 61 lóerős (45 kW) teljesítmény és 86 Nm-es nyomaték leadására volt képes, valamint egy 1,1 literessel, mely 65 lóerős (48 kW) volt és 97 Nm-es nyomatéka volt. Mindkettő többpontos üzemanyag-befecskendező rendszerrel készült.[10] Emellett Európában kapható volt még hozzá egy 1,1 literes, soros háromhengeres dízelmotor is, mely a Kia Cerato 1,5 literes, négyhengeres motorján alapult, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és változó geometriájú turbófeltöltővel szerelték. Ez 75 lóerős (56 kW) teljesítményt és 153 Nm-es nyomatékot adott le. A benzinmotorok kombinált fogyasztása 5,1, illetve 5,2 liter volt száz kilométerenként, a dízelé pedig 4,4 liter. A benzinmotoros változatokhoz extraként rendelhető volt automata sebességváltó,[11] néhány országban pedig egy 1,2 literes motor is rendelhető volt az autóhoz, ugyanolyan, mint amilyen a Hyundai i10-be is került.

Annak érdekében, hogy az európai piacokon is jó esélyekkel induljon a Picanto, a Kia olyan felszerelésekkel látta el, mint az MP3 lejátszásra is képes CD-lejátszó, első és hátsó elektromos ablakok, távirányítós ajtónyitás és elektromos tükrök. Ezekre a berendezésekre egy rövid reklámkampány hívta fel a figyelmet, a világhírű raliversenyző, Marcus Grönholm főszereplésével.

Modellfrissítések[szerkesztés]

A Picanto 2007 végén esett át először modellfrissítésen. A főbb változtatások közé tartoztak az átalakult első és hátsó lámpatestek, az új lökhárítók és hűtőrácsok. Emellett a szervokormány működése hidraulikusról elektromosra módosult. Az Egyesült Királyságba és Ciprusra exportált darabokban az indexkapcsoló a bal helyett a jobb oldalra került. Az olasz piacon az 1,0 literes benzinmotorból megjelent egy benzin/gázos változat is.

2010-ben az első generáció ismét átesett egy kisebb modellfrissítésen, az apró külső és belső változtatások legjelentősebbje az volt, hogy a kocsi megkapta a "tigrisorr" hűtőrácsot, mely azóta a Kia védjegyévé és fontos ismertetőjegyévé vált, mely minden modelljén megtalálható.[12]

Biztonság[szerkesztés]

Az Euro NCAP töréstesztet egy 2004-es, balkormányos változaton végezték el.[13]

Teszt Eredmény Pontszám
Összesen: N/A N/A
Felnőtt utas: 3/5 17
Gyermek utas: 4/5 37
Gyalogos: 1/4 6
Kiegészítő berendezések: N/A N/A

Galéria[szerkesztés]


Második generáció (2011–)[szerkesztés]

Második generáció (TA)
Kia Picanto (front quarter).jpg
Gyártási adatok
Gyártó Kia Motors
Gyártás helye Dél-Korea Szeoszan, Dél-Korea[14][15]
Gyártás éve 2011
Modellvariánsok Háromajtós ferde hátú
Ötajtós ferde hátú
Kategória Kiskategóriás autó
Tervező Peter Schreyer
Kihong Pak[16]
Kvadzse Cso[17]
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 3595 mm
Szélesség 1595 mm
Magasság 1490 mm
Tömeg 840 – 900 kg
Tengelytáv 2385 mm
Teljesítmény
Motor 1,0 literes, soros háromhengeres Kappa II (benzin)[18]
1,0 literes, soros háromhengers Kappa II (benzin/gáz)[19]
1,0 literes, soros háromhengeres Kappa II (benzin/etanol)[20]
1,0 literes, soros háromhengeres Kappa II (turbós benzines)[21]
1,25 literes, soros négyhengeres Kappa II (benzin)
Felépítés Orrmotoros, elsőkerék-meghajtású
Váltó Ötsebességes manuális
Négysebességes automata/CVT
Törésteszt
Euro NCAP-törésteszt eredményeCrashtest-Stern 4.svg

Előző Hyundai Atos
Kapcsolódó modellek
Hyundai i10
Kia Ray
A Wikimédia Commons tartalmaz Kia Picanto témájú médiaállományokat.

A második generációs Picantót a 2011-es Genfi Autószalonon mutatta be a Kia Motors.[22] Az autót a gyár európai tervezőközpontjában, Frankfurtban tervezték, Peter Schreyer irányítása alatt. Az új modell tengelytávja és hossza is nagyobb, mint elődjéé. Kétféle benzinmotor kapható hozzá, egy 1,0 literes háromhengeres,[18] valamint egy 1,25 literes négyhengeres. Az európai piacra készülő 1,25 literesekben megtalálható a Kia start-stop rendszere is.[23] Az 1,0 literes kapható benzin/gázos változatban,[19] Brazíliában pedig rugalmas üzemanyag-felhasználású variánsa is van, mely benzin mellett etanollal is képes üzemelni.[20]

A Picanto az egész világon megvásárolható Észak-Amerika, Venezuela, Kína és Szingapúr kivételével. A háromajtós ferde hátú karosszéria kizárólag az európai piacokon kapható, mindenhol máshol csak ötajtós változat létezik a kocsiból.[24] Mind a három-, mind az ötajtós változat hossza és tengelytávja megegyezik, csupán az ajtók és a lökhárítók formájában figyelhetők meg kisebb különbségek.[25] Dél-Koreában létezik egy Sport Pack nevű felszereltségi csomag, melyhez a háromajtós változat sportosabb lökhárítói járnak, belülre pedig digitális sebességmérő kerül.[26]

Egyes országokban a Picanto név különböző utótagokat kap, főképp marketing megfontolások miatt, ilyen például a Picanto Ion Kolumbiában,[27] a Picanto R Ecuadorban,[28] a Picanto Flex Brazíliában,[29] a Picanto K1 Thaiföldön[30] vagy a Picanto 1250 Új-Zélandon.[31] Indonéziában az 1,0 literes változat Morning 1.0 néven van jelen, hogy minél könnyebben megkülönböztethető legyen az 1,25 literes motorral szerelt Picanto 1.2-től.[32]

Modellfrissítések[szerkesztés]

A 2014-es modellévben a hagyományos dél-koreai változatok is megkapták a háromajtós európai darabok első és hátsó lökhárítóit, valamint LED-es nappali menetfényeit. A belsőtér átalakított műszeregységet kapott, digitális sebességmérővel, valamint rendelhető extrák sorába bekerült egy érintőképernyős multimédiarendszer is. Az megújult modellbe emellett hét légzsák és kanyarodási fékszabályzó (CBC) rendszer is került. A motorkínálatba bekerült egy új "Eco-Plus" nevű darab, melyhez fokozatmentes sebességváltó (CVT) jár.[33] Az előbb felsorolt változtatások kizárólag a dél-koreai darabokra igazak, a nemzetközi változatok mindezekből kizárólag az európai lökhárítókat kapták meg.[34]

2015-ben megújultak a Picanto lökhárítói és ködlámpái. Emellett megjelent egy turbófeltöltős változat is az 1,0 literes Kappa II-es motorból, mely a hagyományos 69 lóerő helyett 106 lóerős teljesítmény leadására képes.[21] Emellett extraként rendelhetők 252 mm-es első féktárcsák az alapfelszereltségbe tartozó 241 mm-esek helyett.[35] A megújított változat 2015 márciusában debütált a Genfi Autószalonon és a hónap végétől megvásárolhatóvá vált Európában.[36]

Picanto R-Cross[szerkesztés]

2013 novemberében a Kia hollandiai képviselete kiadott egy limitált példányszámú változatot, Picanto R-Cross néven. A Volkswagen CrossUp vetélytársának szánt változatra a kerékívek köré fekete kiegészítő karosszériaelemek kerültek, az autót pedig 14 colos könnyűfém kerekekkel szerelték. Mindössze 500 ilyen darab készült.[37][38]

Marketing[szerkesztés]

Az új Picanto marketingkampányának részeként a Kia Motors elkészítette a világ első műköröm-animációs reklámvideóját. Több, mint 900 műkörmöt és 1200 üveg körömlakkot használtak fel, mire megfestették a különböző aprólékos mozgásokat. A munka 25 napot vett igénybe, és egy körömre átlagosan 2 órát fordítottak.[39]

Az Egyesült Királyságban a Picanto a hivatalos szponzora az ITV Take Me Out című párkeresőműsorának. A Kia UK több olyan videót is közzétett YouTube csatornáján, mely egyaránt népszerűsíti a műsort és az autót is. Minden ilyen videóban Natasha Barrero színésznő szerepel, aki egy háromajtós fekete Picantót vezet, mielőtt különböző férfiak megbámulnák.[40]

Fogadtatás[szerkesztés]

A Picanto második generációja Európa szerte pozitív fogadtatásban részesült. A brit Top Gear magazin például jól átgondolt, jól felszerelt, praktikus és elérhető árú kisautóként írta le, mely komoly vetélytársa lehet a drágább európai modelleknek. A végső értékelésben a tízből hét pontot adott az autónak.[41] A What Car? című laptól ötből három pontot kapott, melyet belső terével, kényelmes üléspozíciójával, magas felszereltségével, valamint hétéves garanciaperiódusával ért el, utóbbival egyetlen vetélytársa sem tudta felvenni a versenyt.[42] Az Auto Expresstől ennél is jobb pontszámot, egészen pontosan 3,8-et kapott, a modellről szóló cikk külön kitért a karosszériadizájn és a "tigrisorr" hűtőrács dicséretére. Az író szerint a Picanto mellett a Hyundai i10 unalmasan, a Fiat 500 pedig ódivatúan néz ki.[43] A magazin emellett a kocsit tízes listáján a hatodik legjobb városi kisautóként rangsorolta.[44] Ben Barry, a Car Magazine szakírója ötből négy ponttal jutalmazta a Picantót, mely szerinte egy remekül összerakott autó, amit jó érzés vezetni, akár városban, akár autópályán.[45]

Díjak[szerkesztés]

Az autó 2011-ben elnyerte az iF termékdizájn díját a közlekedés kategóriájában,[46] majd 2012-ben a Red Dot dizájndíjat, szintén a közlekedési eszközök kategóriájában.[47][48] A Top Gear magazin 2011-ben az év legjobb olcsó autójának nevezte,[49] ugyanebben az évben a skót szakíróktól pedig megkapta a legjobb kisautónak járó díjat.[50] A dél-afrikai Standard Banknál az autók kategóriájában sorozatban háromszor nevezték a lehető legjobb vételnek, 2011 és 2013 között.[51][52]

Biztonság[szerkesztés]

Az Euro NCAP teszt során egy 2011-es, ötajtós, balkormányos változatot használtak.[53]

Teszt Eredmény Pontszám
Összesen: 4/5 91
Felnőtt utas: 86% 31
Gyermek utas: 83% 40
Gyalogos: 47% 17
Kiegészítő berendezések: 43% 3

Az ASEAN NCAP (ázsiai töréstesztek) során 2013-as, ötajtós, jobbkormányos változatokat használtak. Az egyik teszten egy Malajziában kapható, hatlégzsákos, ESC menetstabilizálóval és Isofixszel felszerelt változatot,[54][55] a másikon egy thaiföldi, légzsák nélküli darabot alkalmaztak.

Teszt Eredmény
Felnőtt utas: 4/5
Felnőtt utas (légzsák nélkül): 0/5
Gyermek utas: 4/5
Gyermek utas (légzsák nélkül): 1/5

Galéria[szerkesztés]

Megbízhatóság[szerkesztés]

2013 januárjában a Picanto az Egyesült Királyság legmegbízhatóbb autója lett, a Moneysupermarket.com és a Warranty Direct biztosító adatai alapján. Az eredmény úgy jött ki, hogy a tulajdonosok által jelentett hibák alapján minden autó kapott egy úgynevezett megbízhatósági indexet, egy nullától százig terjedő skálán, ahol a 0 jelentette a teljes problémamentességet, a 100 pedig a lehető leggyakoribb meghibásodást. A Picanto megbízhatósági indexe 3,00 lett, minden más modellt megelőzve ezzel.[56]

Motorsport[szerkesztés]

A Kia Motors Polska és a Grupa Lotos olajipari cég létrehozott egy Kia Lotos Race nevű versenysorozatot Lengyelországban, melyben a résztvevők Kia Picantókkal versenyeznek.[57][58]

Kínai másolat[szerkesztés]

2015-ben a Yogomo kínai autógyártó cég bemutatott egy Yogomo 330 nevű elektromos autót, mely külsőleg a második generációs Picanto másolata.[59][60]

Források[szerkesztés]

  1. Truonghai Auto – Kia New Morning. Truonghaiauto.com.vn. [2012. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  2. Tan, Paul: Naza Suria. PaulTan.org, 2006. november 3. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  3. Facilities & Buildings. Kia Media Site. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  4. Car Assembly. Donghee. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  5. Kia sales to keep booming with all-new Picanto small car. Kia Motors Europe, 2004. február 1. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. július 25.)
  6. a b Preview: Kia Picanto. Drive RSA, 2011. július 25. (Hozzáférés: 2016. április 10.)
  7. Kia Motors debuts sporty Picanto in Frankfurt. Kia Motors, 2003. szeptember 9.
  8. Kia Picanto. Auto Express, 2004. március 2.
  9. Kia Picanto specifications. Auto Types. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  10. Kia's Little Baby - Driving impressions of the Kia Picanto 1.1. Cars, gadgets and widgets, 2004. október 18. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  11. Car shipping: 2010 Kia Picanto Unveiled in Korea. Kia World. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  12. Kia Picanto (2004). Euro NCAP. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  13. Kia Picanto (2012). NetCarShow.com. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  14. Kia Picanto City Review (2013). Carpages.co.uk, 2013. február 2. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  15. All-new Picanto Design Story. Kia Motors, 2011. március 3. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  16. Developing the Design of the All-New Picanto. Kia Motors, 2011. május 16. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  17. a b 2012 Kia Picanto Brochure. Kia Motors Philippines. [2012. június 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  18. a b Road Test: Kia Picanto. Autozine. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  19. a b FICHA TÉCNICA. Kia Motors do Brasil. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  20. a b Lopez, Jose Antonio: First Official Pictures of the Refreshed 2015 Kia Picanto. The Korean Car Blog, 2015. január 7. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  21. Geneva 2011: 2012 Kia Picanto Brings A-Game to the A-Segment. AutoBlog, 2011. március 3. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  22. Kia Picanto 1.25 ecoDynamics. ScotCars, 2011. május 20. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  23. Vijayenthiran, Viknesh: 2011 Geneva Motor Show Preview: 2012 Kia Picanto. Motor Authority, 2011. január 3. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  24. Kia Reveals New 3-Door Picanto. Top Gear Philippines, 2011. augusztus 15. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  25. Lopez, Jose Antonio: Picanto’s five door Sport Pack scooped in South Korea. The Korean Car Blog, 2011. június 16. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  26. Picanto Ion. Kia Motors Colombia. (Hozzáférés: 2016. április 19.)[halott link]
  27. Picanto R. Kia Motors Ecuador. [2013. augusztus 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  28. Picanto Flex. Kia Motors do Brasil. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  29. Picanto K1. Kia Motors Thailand. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  30. Picanto 1250. Kia Motors New Zealand. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  31. Morning 1.0. Kia Motors Indonesia. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  32. Nithyanandh K: Korea – 2014 Kia Morning (Picanto) gets cosmetic, safety and equipment upgrades. Indian Autos Blog, 2013. augusztus 20. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  33. Tan, Paul: Kia Picanto five-door gets a very minor facelift. PaulTan.org, 2014. szeptember 25. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  34. Kia Picanto facelift - 2015 Geneva Live. Indian Autos Blog, 2015. március 3. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  35. De Guzman, Marcus: Geneva 2015 Preview: Kia to Reveal Updated Picanto. Autoindustriya, 2015. február 3. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  36. Kia Picanto R-Cross. Kia Motors Netherlands. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  37. Inia, Alexander: Kia Picanto R-Cross gaat op avontuur. AutoWeek, 2013. november 25. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  38. Picanto Nail Art Animation. Kia Motors. [2011. október 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  39. McCabe, Maisie: Kia Picanto to Sponsor Take Me Out'. MediaWeek, 2011. december 9. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  40. Kia Picanto expert car review verdict. Top Gear, 2011. augusztus 1. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  41. Kia Picanto Hatchback Review. What Car?. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  42. Kia Picanto. Auto Express. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  43. 6. Kia Picanto. Auto Express, 2013. július 18. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  44. Barry, Ben: Kia Picanto 1.25 5dr (2011) CAR Review. Car Magazine, 2011. április 8. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  45. O'Brien, John: Kia Picanto Wins Design Award. Car Design News, 2011. november 14. [2012. január 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  46. red dot online: Automobiles, transportation, commercial and water vehicles. Red Dot. [2012. december 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  47. Kia Bags Red Dot Design Awards for Picanto and Rio. Top Gear Philippines, 2012. március 15. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  48. Read, Dan: TG Awards 2011: Bargain Car of the Year. Top Gear/BBC, 2011. december 22. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  49. Picanto completes the hat-trick with Scottish Car of the Year Award. Easier, 2011. október 17. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  50. Standard Bank People’s Wheels Awards winner announced. Standard Bank, 2013. november 27. [2013. december 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  51. KIA WINS BIG AT THE ANNUAL STANDARD BANK PEOPLE’S WHEELS AWARDS. Kia Motors, 2013. november 26. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  52. Kia Picanto. Euro NCAP. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  53. Kia Picanto. ASEAN NCAP. [2014. május 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  54. Kia Picanto NAB. ASEAN NCAP. [2014. május 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  55. Meadowcroft, John: Kia Picanto Named Most Reliable Car on the Road. MotorTorque, 2013. január 21. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  56. Kia Lotos Race. Kia Motors Polska. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  57. 2011 KIA LOTOS RACE: the Year’s Speediest Event. Kia Motors, 2013. május 27. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  58. Padeanu, Adrian: Chinese Automaker Blatantly Copies the Kia Picanto. WorldCarFans.com, 2015. március 17. (Hozzáférés: 2016. április 19.)
  59. Halas, John: Doesn't China's Yogomo 330 Remind you of Kia's Picanto?. CarScoops.com, 2015. március 17. (Hozzáférés: 2016. április 19.)

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons:Category:Kia Picanto
A Wikimédia Commons tartalmaz Kia Picanto témájú médiaállományokat.