Vuhan–Kanton nagysebességű vasútvonal
Vuhan-Kanton
nagysebességű vasútvonal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 CRH3, a vonal jellemző járműve | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 968 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 350 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Vuhan–Kanton nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Vuhan–Kanton nagysebességű vasútvonal (egyszerűsített kínai írással: 武广高速铁路; tradicionális kínai írással: 武廣高速鐵路; pinjin: Wǔguǎng Gāosù Tiělùegy) 2009. december 26-án átadott, 968 kilométer hosszú kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított nagysebességű vasúti pálya Kínában, melyet a China Railway High-speed (CRH) üzemeltet. Vuhan várost köti össze Kantonnal (Guangzhou). Jelenleg ez az ország és egyben a világ leggyorsabb vasútvonala:[1] CRH2 és CRH3 motorvonatok közlekednek rajta átlagosan 313 km/h sebességgel.
Az elkészült vasútvonal a 2100 km hosszúságú Peking–Kanton nagysebességű vasútvonal része, melynek további szakaszai a Sicsiacsuang–Vuhan nagysebességű vasútvonal és az épülő Peking–Sicsiacsuang nagysebességű vasútvonal. A tervek szerint 2012-ben adják át a teljes vasútvonalat. Kína nagysebességű vasúti közlekedése napjainkban folyamatos bővítéseken megy keresztül.
A pálya
A vonalon 684 db híd található, összesen 468 km hosszan, és 226 alagút, melyek összes hossza 177 km. Ez a teljes hossz kétharmada.[2]
Forgalom
A vasútvonalat 2005. június 23-án kezdték építeni, és 2009. december 9-én tesztelték. A teszt során kevesebb, mint három óra alatt átért a szerelvény Vuhanból Kantonba, miközben elérte a 394 km/h sebességet. 2009. december 26-án már menetrend szerint közlekedtek az első vonatok.[3][4] Átadták a Kanton Déli pályaudvart is.
December 28-tól 2010. januárjáig 28 vonat közlekedik a vonalon: Kettő Vuhan és Kanton déli része között, öt Csangsa és Kanton között és 21 vonat Vuhan és Huangcsou északi része között. A 21 vonat közül kettő megállás nélkül szállít utasokat, a 922 km-es utat 2 óra 57 perc vagy 2 óra 58 perc alatt teszik meg.[5] Mielőtt a vasútvonalat átadták volna, a franciai vasúttársaság tartotta a rekordot: a TGV POS az LGV Est vonalon 279 km/h átlagsebességgel közlekedik.
A vonatok menetrend szerinti maximális sebessége 350 km/h.[6] Egy vonat tizenhat részes, amely két nyolcrészes Siemens Transportation Systems CRH3C vagy két nyolcrészes Kawasaki CRH2C villamos motorvonatból áll. A két összekapcsolt CRH3C típusú szerelvény 1114 férőhelyes, a kettő összekapcsolt CRH2C típusú szerelvényben pedig 1220 ülőhely található. A vonalon közlekedő összes vonatot Kínában gyártották.[7]
Teljesítmény
Japánban a nagysebességű vasúton az átlagsebesség 243 km/h, Németországban 232 km/h, Franciaországban pedig 277 km/h.[8] 116,6 milliárd kínai jüanba kerültek a vonatok, ez durván 17 milliárd amerikai dollárnak felel meg.[9] A Siemens, a Bombardier Transportation és az Alstom cégek technológiáit használták fel. Xu Fangliang volt a fő tervezőmérnök.[10]
A Vuhan és Kanton (Guangzhou, Kuangcsou) közötti nagysebességű pályán 18 állomás van. Kanton Déli pályaudvar 2010. január 30-án nyílt meg. A Lechang keleti és Yingde nyugati pályaudvarokat jelenleg építik. A CRH2 és a CRH3 vonatok itt közlekednek. Az egyes vonatok 8 kocsiból állnak. A férőhelyek száma a CRH3 vonatokon 1114 fő, a CRH2 vonatokon pedig 1220 fő. A másodosztályon a jegy 0,46 jüanba kerül, az első osztályon 60%-kal drágább a jegy. A CRH3 vonatokon vannak olyan szerelvények, ahol 80%-kal drágább a jegy. Mint Kína más vasúttársaságainál, kilométerenként 0,0011722 ¥ biztosítást is tartalmaz a jegy. A jegy ára 490 ¥ és 780 ¥ között van a két végállomás Vuhan és Kanton között.[11]
Galéria
-
-
CRH2 -
-
A vasút nyomvonala
Jegyzetek
- ↑ A világ legsebesebb vasútja
- ↑ http://politics.people.com.cn/GB/14562/10548281.html
- ↑ World's fastest rail journey starts operation Xinhua, 2009. december 26.
- ↑ "China unveils 'world's fastest train link'". AFP via Google
- ↑ 2009. december. 26. - az első napi adatok alapján
- ↑ http://news.xinhuanet.com/english/2009-12/26/content_12705527.htm
- ↑ Dasgupta, Saibal. „China launches world's fastest train service”, Times of India, 2009. december 26. (Hozzáférés: 2009. december 26.)
- ↑ World's fastest rail journey starts operation Xinhua hírügynökség, 2009. december 26.
- ↑ "Record-breaking Chinese rail opening piles pressure on airlines". The Independent. 2009. December 25.
- ↑ "China launches world's fastest train service"., Times of India. 2009. december 26.
- ↑ "780 490", CCTV
További információk
- M. Kreutzer, U. Schröck: 1000 km Neubaustrecke für Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn Guangzhou-Wuhan. In: Bautechnik 84, Heft 8, 2007, S. 583–586[halott link] (PDF 1,29 MB)
- A Vuhan-Kuangcsou vasút - Építős blog. epitos.blog.hu. (Hozzáférés: 2010. január 22.)
- Index - Bulvár - A szupervonattól félnek a légitársaságok. Index. (Hozzáférés: 2010. január 15.)
- China unveils 'world's fastest train link' Yahoo, Dec. 26, szombat, 7:54
- Útvonal, térkép
- Teszt
- Qingyuan állomás, Shaoguan Pályaudvar, Dawoshan Alagút, Keresztül Bei Jiangon, Kuangcsou Délipályaudvar
Kapcsolódó szócikkek
- Kína nagysebességű vasúti közlekedése
- Kína vasúti közlekedése
- Kína leggyorsabb vonatai
- Sanghaj–Hangcsou maglev vasút
