Vuhan–Kanton nagysebességű vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Vuhan-Kanton
nagysebességű vasútvonal
CRH3, a vonal jellemzőjárműve
CRH3, a vonal jellemző
járműve
A Vuhan–Kanton nagysebességű vasútvonal útvonala
 Hossz: 968 km
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Feszültség: 25 kV 50 Hz ~
 Maximális sebesség: 350 km/h
Állomások
BSicon STR.svg tovább Sicsiacsuang felé
BSicon BHF.svg 0 Vuhan központi
BSicon HST.svg 48 Wulongquan East
BSicon HST.svg 85 Xianning North
BSicon HST.svg 127 Chibi North
BSicon HST.svg 209 Yueyang East
BSicon HST.svg 279 Miluo East
BSicon BHF.svg 347 Csangsa Déli
BSicon HST.svg 387 Zhuzhou West
BSicon HST.svg 455 Hengshan West
BSicon HST.svg 496 Hengyang East
BSicon HST.svg 552 Leiyang West
BSicon HST.svg 628 Chenzhou West
BSicon HST.svg 711 Lechang East
BSicon HST.svg 758 Shaoguan
BSicon HST.svg 826 Yingde West
BSicon HST.svg 885 Qingyuan
BSicon HST.svg 922 Kanton Északi
BSicon KBHFe.svg 968 Kanton Déli

A Vuhan–Kanton nagysebességű vasútvonal (egyszerűsített kínai írással: 武广高速铁路; tradicionális kínai írással: 武廣高速鐵路; pinjin: Wǔguǎng Gāosù Tiělùegy) 2009. december 26-án átadott, 968 kilométer hosszú kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított nagysebességű vasúti pálya Kínában, melyet a China Railway High-speed (CRH) üzemeltet. Vuhan várost köti össze Kantonnal (Guangzhou). Jelenleg ez az ország és egyben a világ leggyorsabb vasútvonala:[1] CRH2 és CRH3 motorvonatok közlekednek rajta átlagosan 313 km/h sebességgel.

Az elkészült vasútvonal a 2100 km hosszúságú Peking–Kanton nagysebességű vasútvonal része, melynek további szakaszai a Sicsiacsuang–Vuhan nagysebességű vasútvonal és az épülő Peking–Sicsiacsuang nagysebességű vasútvonal. A tervek szerint 2012-ben adják át a teljes vasútvonalat. Kína nagysebességű vasúti közlekedése napjainkban folyamatos bővítéseken megy keresztül.

A pálya[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vonalon 684 db híd található, összesen 468 km hosszan, és 226 alagút, melyek összes hossza 177 km. Ez a teljes hossz kétharmada.[2]

Forgalom[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vasútvonalat 2005. június 23-án kezdték építeni, és 2009. december 9-én tesztelték. A teszt során kevesebb, mint három óra alatt átért a szerelvény Vuhanból Kantonba, miközben elérte a 394 km/h sebességet. 2009. december 26-án már menetrend szerint közlekedtek az első vonatok.[3][4] Átadták a Kanton Déli pályaudvart is.

December 28-tól 2010. januárjáig 28 vonat közlekedik a vonalon: Kettő Vuhan és Kanton déli része között, öt Csangsa és Kanton között és 21 vonat Vuhan és Huangcsou északi része között. A 21 vonat közül kettő megállás nélkül szállít utasokat, a 922 km-es utat 2 óra 57 perc vagy 2 óra 58 perc alatt teszik meg.[5] Mielőtt a vasútvonalat átadták volna, a franciai vasúttársaság tartotta a rekordot: a TGV POS az LGV Est vonalon 279 km/h átlagsebességgel közlekedik.

A vonatok menetrendszerinti maximális sebessége 350 km/h.[6] Egy vonat tizenhat részes, amely két nyolcrészes Siemens Transportation Systems CRH3C vagy két nyolcrészes Kawasaki CRH2C villamos motorvonatból áll. A két összekapcsolt CRH3C típusú szerelvény 1114 férőhelyes, a kettő összekapcsolt CRH2C típusú szerelvényben pedig 1220 ülőhely található. A vonalon közlekedő összes vonatot Kínában gyártották.[7]

Teljesítmény[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Japánban a nagysebességű vasúton az átlagsebesség 243 km/h, Németországban 232 km/h, Franciaországban pedig 277 km/h.[8] 116,6 milliárd kínai jüanba kerültek a vonatok, ez durván 17 milliárd amerikai dollárnak felel meg.[9] A Siemens, a Bombardier Transportation és az Alstom cégek technológiáit használták fel. Xu Fangliang volt a fő tervezőmérnök.[10]

A Vuhan és Kanton (Guangzhou, Kuangcsou) közötti nagysebességű pályán 18 állomás van. Kanton Déli pályaudvar 2010. január 30-án nyílt meg. A Lechang keleti és Yingde nyugati pályaudvarokat jelenleg építik. A CRH2 és a CRH3 vonatok itt közlekednek. Az egyes vonatok 8 kocsiból állnak. A férőhelyek száma a CRH3 vonatokon 1114 fő, a CRH2 vonatokon pedig 1220 fő. A másodosztályon a jegy 0,46 jüanba kerül, az első osztályon 60%-kal drágább a jegy. A CRH3 vonatokon vannak olyan szerelvények, ahol 80%-kal drágább a jegy. Mint Kína más vasúttársaságainál, kilométerenként 0,0011722 ¥ biztosítást is tartalmaz a jegy. A jegy ára 490 ¥ és 780 ¥ között van a két végállomás Vuhan és Kanton között.[11]

Galéria[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]