Jacqueline Cochran

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jacqueline Cochran (1943)

Jacqueline Cochran (Florida, Muscogee, 1906. május 11.Kalifornia, Indio, 1980. augusztus 9.) amerikai sportrepülőnő, nemzedékének egyik legsikeresebb versenypilótája.

Életpálya[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1920-ban házasságot kötött Robert Cochrannel, egy fiatal repülőgép-szerelővel. Gyermeke tragikus halált halt. Előbb fodrászként dolgozott, majd színésznőnek állt. Kozmetikai vállalkozóként lehetőséget kapott egy repülőútra, a repülés végzetes hatással lett életére. 1930-ban megkapta a repülővezetői igazolványt. Tanulmányait folytatva, kereskedelmi repülővezetői engedélyt szerzett. 1938-ig a legjobb női pilótának találták az Egyesült Államokban. A második világháború alatt az amerikai légierő repülője volt, bombázógép utánpótlást hordott Amerikából Angliába. Tovább küzdött a női pilóták szakmai elismeréséért. Felkérték, hogy a szállító repülőgépek vezetéséhez keressen női pilótákat. 76 olyan női pilótát talált, akiknek 300-1000 órás szakmai gyakorlata volt, de csak 25 felelt meg a teszteken. A megalakított női szállítógép vezetők oktatásával, vezetésével bízták meg. 1948-ban csatlakozott az amerikai légierőhöz. És elkezdett repülni a sugárhajtású repülőgépekkel. Minden fajta repülés iránti érdeklődést mutatott.

Az első nő volt aki[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • több gyorsasági és magassági világrekordot állított fel,
  • a 20 000 kilométeres magasságot elérte,
  • le és felszállt egy repülőgép-hordozóból,
  • túlrepülte a Mach 2 sebességhatárt,
  • irányított egy bombázórepülőt,
  • egy repülőtársaság, a North East Airlines igazgatója (1958–1961) lett,
  • átesett űrhajós kiképzésen (Mercury-program),

Sporteredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • 1937-ben az egyetlen nő, aki versenyzett a Bendix versenyen. A női pilóták elismeréséért szállt harcba. Beállított egy új transzkontinentális gyorsasági valamit egy magassági rekordot.
  • 1940-ben 467 kilométer/óra repülésével megdöntötte az amerikai sebességi rekordot, amivel beírta nevét a repülési évkönyvbe. Pár héttel később 529 kilométer/óra átlaggal újabb csúcseredményt repült.
  • 1953. május 18-án egy kölcsönkapott kanadai F–86 Sabre vadászgéppel 652,337 kilométer/óra sebességet ért el egy mérhatő repülőszakaszon.
  • Egyik sikerét 1953 nyarán aratta, amikor 8 férfi pilóta előtt elragadta a győztes serlegest és a pénzjutalmat (hírnevet). A meghirdetett versenyben, a Csendes-óceán partjáról, legfeljebb egy közbenső leszállással, át kellett repülnie az amerikai kontinenst, az Atlanti-óceán partján levő városkába, Bendixben leszállva.
  • 1953. június 4-én a Sabre amerikai sugárhajtású vadászgéppel 500 kilométeres távon 950 kilométer/óra sebességi átlaggal abszolút sebességi világrekordot repült. A rekordkísérlet próbáján 1078 kilométer/óra sebességet mértek. Az első nő, aki 1000 kilométer/óra sebességnél gyorsabban repült. 1955-ben a francia Jacqueline Auriol visszavette a sebességi rekordot.
  • 1961. augusztus 26-án egy Northrop T–38 sugárhajtású vadászgéppel 1356 kilométer/óra sebességi világrekordot állított fel.

Szakmai sikerek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • ötször kapta meg a Harmon Trophies elismerést,
  • háborús szolgálatáért megkapta a Distinguished Service Medal és a Distinguished Flying Crosst.
  • 1949-ben kitüntették a francia Légion d'honneur címmel,
  • 1951-ben a francia Air Medall kitüntetéssel,
  • egyetlen nőként megkapta a Fédération Aéronautique Internationale Arany Érem elismerését,
  • több dicsőségfalon örökítették meg nevével,
  • 1985-ben a Vénusz bolygón egy 100 kilométeres krátert neveztek el róla,
  • 1996-ban az USA-ban egy 50 centes bélyeggel emlékeztek meg róla,

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]