85-ös busz (Budapest)
85-ös jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
85-ös busz a kőbányai Bányató utcában | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1965. július 5. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Cinkotai autóbuszgarázs, Dél-pesti autóbuszgarázs, Kőbányai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Ikarus 280, 435, Volvo 7700A, Van Hool newAG300, Mercedes Conecto G NG | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Kőbánya-Kispest M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Örs vezér tere M+H | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 85E, 185 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 85-ös jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
85-ös busz | ||
Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 85-ös jelzésű autóbusz Kőbánya-Kispest és az Örs vezér tere között közlekedik. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. A vonal érinti a 2-es és a 3-as metrót, valamint Kőbánya felső vasútállomás közelében is van megállója az Élessaroknál.
Története
A járat 1965. július 5-én indult a Pataki István tér (ma Szent László tér) és a Harmat utcai lakótelep között. 1970. április 3-án a 2-es metró átadásával az Örs vezér terére helyezték át végállomását. 1977. július 1-jén 85-ös jelzéssel gyorsjárat is indult az Örs vezér tere és az Újhegyi lakótelep között. 1976. május 3-án meghosszabbították az Újhegy lakótelepig, ezzel egy időben elindult régi útvonalán a 85A jelzésű betétjárat, mely 1979. április 30-áig közlekedett. 1980. március 30-án a Kőbánya-Kispest metróállomásig hosszabbították, majd 1987-ben a 85-öst is.[1]
A 2008-as paraméterkönyv[2] bevezetése után vegyesen közlekednek Ikarus 280-as, Ikarus 435-ös és Volvo 7700A típusú buszok. 2008-ban összehangolták a 185-ös busszal és így 12 percenként indulnak a végállomásokról. A 85-ös busz a 85E jelzést kapta. 2009. augusztus 22-től újra 10 percenként jár a 85-ös busz, a 185-ös busz csak 15 percenként közlekedik. 2006-ban majdnem teljesen Volvo 7700A buszok közlekedtek, mindössze néhány Ikarus 280-as jármű volt a vonalon.
2008. december 28-ától a KöKi Terminál bevásárlóközpont építési munkálatai miatt megszűnt a Kőbánya-Kispestnél lévő autóbusz-végállomás, helyette a buszok a korábbi P+R parkoló helyén kialakított ideiglenes végállomásra érkeztek.[3] 2011. június 21. és október 3. között, az M3-as metró Kőbánya-Kispest állomásának átépítése miatt a metróra való közvetlen átszállás érdekében, a Határ útig meghosszabbított útvonalon közlekedett.[4] Az új autóbusz-végállomás elkészültével, október 4-étől ismét csak Kőbánya-Kispestig közlekedik.[5]
2020. november 10-étől az új Fehér úti buszsáv elkészültével nem érinti a Fehér úti ipari park megállóhelyet Kőbánya-Kispest felé.[6]
Útvonala
Megállóhelyei
85 (Kőbánya-Kispest M ◄► Örs vezér tere M+H) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
0 | Kőbánya-Kispest M végállomás |
24 | 68, 85E, 93, 93A, 98, 98E, 136E, 148, 151, 182, 182A, 184, 193E, 200E, 202E, 282E, 284E 575, 576, 577, 578, 580, 581 S20 S21 S36 G43 S50 G50 Z50 IC, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat P+R (KöKi Terminál) P+R (Kőbánya-Kispest) |
Autóbusz-állomás, Metróállomás, Vasútállomás, Volánbusz-állomás | |||
1 | Felüljáró (Gyömrői út) (↓) Felüljáró (↑) |
22 | 68, 98, 98E, 151, 217, 217E | ||||
3 | Gergely utca (Sibrik Miklós út) | 20 | 68, 117 | LIDL áruház | |||
∫ | Gőzmozdony utca | 19 | 68 | Family Center, Penny market | |||
5 | Bányató utca | 17 | 85E | ||||
6 | Mélytó utca | 16 | 85E, 117 | ||||
∫ | Tavas utca | 15 | 68, 85E, 117 | Spar áruház, Iskola, Óvoda, Gimnázium, Szakorvosi rendelő | |||
8 | Újhegyi sétány | 14 | 68, 85E, 117, 185 | ||||
9 | Sibrik Miklós út | ∫ | 68, 85E, 185 | ||||
10 | Mádi utca | ∫ | 85E, 185 | Iskola, Zrínyi Miklós Gimnázium, Óvoda | |||
∫ | Sibrik Miklós út | 14 | 85E, 185 | ||||
11 | Lavotta utca | 13 | 85E, 185 | ||||
13 | Kada utca | 11 | 85E, 95, 185, 195 | ||||
14 | Kocka utca | ∫ | 185 | ||||
∫ | Szlávy utca | 10 | 185 | ||||
15 | Téglavető utca | ∫ | 185 | ||||
17 | Csősztorony | 9 | 185 | ||||
18 | Ihász utca | 8 | 185 | ||||
19 | Kőrösi Csoma Sándor út (↓) Harmat utca (↑) |
6 | 162, 162A, 185, 262 3, 28, 28A, 62, 62A |
Szent László Gimnázium | |||
21 | Élessarok | 4 | 161, 161A, 162, 162A, 168E, 262 3, 28, 28A, 37, 37A, 62, 62A |
||||
23 | Terebesi utca | 2 | 161, 161A 3, 62, 62A |
||||
25 | Fehér úti ipari park | ∫ | 161, 161A 3, 62, 62A |
Fehér úti ipari park | |||
26 | Örs vezér tere M+H végállomás |
0 | 10, 31, 32, 44, 45, 67, 85E, 97E, 131, 144, 161, 161A, 161E, 168E, 169E, 174, 176E, 231, 244, 276E, 277 80, 82 3, 62, 62A 410, 419, 430, 440, 441, 484, 485, 486, 505, 508, 509, 510 1040, 1049, 1070, 1075, 1077, 1078 |
Metróállomás, Autóbusz-állomás, HÉV-állomás, Volánbusz-állomás, Sugár üzletközpont, Árkád bevásárlóközpont, IKEA áruház |
A 85G jelzésű garázsmenet
2010. március 1-jétől 2015. március 13-áig kora reggel 85G jelzéssel a Dél-pesti autóbuszgarázsból munkanapokon indult egy járat 3.46-kor, amely érintette a 36-os, 136E vonalát, majd Kőbánya-Kispesttől haladt tovább a 85-ös vonalán. Újhegyen azonban nem érintette a Bányató utca – Tavas utca – Harmat utca útvonalat, ehelyett a Sibrik Miklós úton haladva érte el a Mádi utcai megállót. Az útba eső valamennyi megállóhelyen megállt.[7]
Mádi utca felé |
---|
Dél-pesti autóbuszgarázs vá. – Méta utca – Kele utca – Kinizsi Pál utca – Barta Lajos utca – Csapó utca – Darányi Ignác utca – Üllői út – Simonyi Zsigmond utca – Bartók Béla utca – Sibrik Miklós úti felüljáró – Mádi utca vá. |
A Mádi utcától 85-ös jelzéssel közlekedett tovább Örs vezér tere végállomásig.
Az átszállási kapcsolatok között a Dél-pesti autóbuszgarázs és a Simonyi Zsigmond utca között azonos útvonalon közlekedő 151G járat, illetve az eltérő üzemidejű járatok nincsenek feltüntetve.
85G (Dél-pesti autóbuszgarázs ► Mádi utca) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | |||||
0 | Dél-pesti autóbuszgarázs végállomás |
||||||
1 | Besence utca | 36, 198 900, 914, 980, 999 | |||||
2 | Ipacsfa utca | 36, 194, 198 900, 914, 980, 999 | |||||
3 | Szent Lőrinc-telep | 36 914 | |||||
4 | Fiatalság utca | 36, 136E 914 | |||||
5 | Barta Lajos utca | 136E 914 | |||||
6 | Kondor Béla sétány | 136E 914 | |||||
7 | Vörösmarty Mihály utca | 136E 914 | |||||
8 | Dembinszky utca | 136E 914 | |||||
9 | Margó Tivadar utca | 136E 914, 950 | |||||
10 | Tinódi utca | 914, 950 | |||||
11 | Lajosmizsei sorompó | 914, 950 | |||||
12 | Villanytelep | 914, 950 | |||||
13 | Árpád utca | 136E 914, 950 | |||||
14 | Fő utca | 914, 950 | |||||
15 | Simonyi Zsigmond utca | 68, 148, 151 914, 950, 968 | |||||
15 | Sós utca | 68, 148, 151 968 | |||||
16 | Kőbánya-Kispest M | 68, 98, 98E, 136E, 148, 151, 182, 184, 200E, 202E, 282E, 284E 909, 968 2200, 2201 S20 , S21 , S25 , S36 , G43 , S50 , Z50 , S51 , IC, EC, sebesvonat, gyorsvonat | |||||
17 | Felüljáró (Gyömrői út) | 68, 85, 98, 151 968 | |||||
18 | Gergely utca (Sibrik Miklós út) | 68, 85, 117 968 | |||||
19 | Szövőszék utca | 68, 117 968 | |||||
20 | Mádi utca | 85, 185 | |||||
85-ös jelzéssel Örs vezér teréig közlekedett tovább. |
Jegyzetek
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
- ↑ bkv.hu: A BKV 2008. évi paraméterkönyve. [2009. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. március 23.)
- ↑ Kőbánya-Kispest M autóbusz-végállomás ideiglenes áthelyezése. bkv.hu. [2008. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 13.)
- ↑ A Kőbánya-Kispesten zajló építkezés befejezése elhúzódik, ezért – a korábban jelzett dátumhoz képest – bizonytalan ideig a jelenlegi forgalmi rend marad érvényben!. bkv.hu, 2011. augusztus 22. [2011. szeptember 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 13.)
- ↑ Újra Kőbánya-Kispestig járnak a buszok kedd reggeltől. bkv.hu, 2011. október 2. [2011. október 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 13.)
- ↑ Fehér úti buszsáv elkészültével bekövetkezendő változások. BKK Info. [2020. november 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. november 15.)
- ↑ bkk.hu: 85G menetrendje. (Hozzáférés: 2015. február 13.)
Források
- bkk.hu: A 85-ös busz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
- Legát Tibor: Közlekedik a főváros. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2008. 141. o. ISBN 9789637052774