2009-es MotoGP világbajnokság
| 2009-es FIM MotoGP világbajnokság | |
| Előző: 2008 | |
| Következő: 2010 | |
A 2009-es MotoGP világbajnokság volt a 61. szezon. A MotoGP csak Bridgestone gumikat használt.
Tartalomjegyzék |
Versenynaptár [szerkesztés]
A naptárat 2008. június 25-én adták ki.
- ‡ = Esti verseny
A világbajnokság végeredménye [szerkesztés]
- A kék háttérrel jelzett versenyzők esélyesek az év újonca díjra.
Pontozás:
| Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pont | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Versenyzők [szerkesztés]
MotoGP [szerkesztés]
| Poz. | Versenyző | Motor | QAT |
JPN |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
USA |
GER |
GBR |
CZE |
IND |
RSM |
POR |
AUS |
MAL |
VAL |
Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha | 2 | 2 | 1 | 16 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | Ret | 1 | 4 | 2 | 3 | 2 | 306 | |
| 2 | Yamaha | 3 | 1 | Ret | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | Ret | 4 | 3 | 261 | |
| 3 | Honda | 11 | 3 | 2 | 3 | Ret | 6 | Ret | 1 | 3 | 9 | 2 | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 234 | |
| 4 | Ducati | 1 | 4 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 4 | 4 | 14 | 2 | 1 | 1 | DNS | 220 | ||||
| 5 | Yamaha | 4 | 12 | 7 | 7 | 6 | 7 | 4 | 7 | 9 | 2 | 7 | 5 | Ret | 5 | 5 | 13 | 4 | 161 | |
| 6 | Honda | 5 | 5 | 8 | 4 | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 4 | 4 | 7 | 6 | Ret | 8 | 160 | |
| 7 | Honda | 9 | 15 | 9 | 10 | 14 | Ret | 12 | 6 | 6 | Ret | 3 | 9 | 6 | 6 | 10 | 7 | 6 | 115 | |
| 8 | Honda | 6 | 13 | 14 | 11 | 15 | 12 | 10 | 11 | 5 | 4 | 8 | 2 | Ret | Ret | 4 | 12 | 10 | 111 | |
| 9 | Suzuki | Ret | 7 | 6 | 8 | 5 | 5 | 9 | Ret | 11 | 11 | 5 | 7 | 5 | Ret | 12 | 9 | 14 | 110 | |
| 10 | Kawasaki | 14 | 6 | 5 | 2 | 11 | 14 | 11 | 10 | 7 | 7 | Ret | Ret | 8 | 12 | 7 | 8 | 17 | 108 | |
| 11 | Suzuki | 7 | 10 | 10 | 6 | 10 | 11 | 5 | 8 | 13 | 13 | 11 | 11 | 9 | 10 | 11 | 6 | 15 | 106 | |
| 12 | Honda | 10 | 11 | 4 | 14 | 8 | 8 | 7 | 9 | Ret | 3 | 10 | 12 | 12 | 11 | 8 | Ret | 11 | 106 | |
| 13 | Ducati | 12 | Ret | 15 | 12 | 12 | 10 | 8 | 5 | 8 | 15 | 6 | 3 | Ret | 8 | 15 | 5 | 5 | 104 | |
| 14 | Yamaha | 16 | 9 | 13 | 9 | 7 | 13 | 6 | DSQ | 10 | 6 | 9 | 6 | 10 | 9 | 14 | 15 | 12 | 92 | |
| 15 | Ducati | 8 | 8 | Ret | Ret | 13 | 9 | Ret | 14 | 10 | Ret | 8 | 7 | Ret | 9 | 10 | 9 | 71 | ||
| 16 | Ducati | 17 | 14 | 16 | 15 | 9 | 16 | 14 | 12 | 12 | 8 | 12 | Ret | 13 | 13 | DNS | 38 | |||
| 17 | Honda | 17 | 16 | Ret | 15 | 12 | 13 | 14 | 14 | 14 | 13 | 14 | 16 | 19 | ||||||
| 18 | Ducati | 13 | 11 | 11 | 13 | 13 | ||||||||||||||
| 19 | Ducati | 13 | Ret | 11 | 15 | 13 | Ret | WD | 12 | |||||||||||
| 20 | Yamaha | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 21 | Honda | 15 | Ret | 12 | 13 | Ret | Ret | 15 | 9 | |||||||||||
| - | Ducati | Ret | 0 | |||||||||||||||||
| Poz. | Versenyző | Motor | QAT |
JPN |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
USA |
GER |
GBR |
CZE |
IND |
RSM |
POR |
AUS |
MAL |
VAL |
Pont |
250 cm3 [szerkesztés]
| Poz. | Versenyző | Motor | QAT |
JPN |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
GBR |
CZE |
IND |
RSM |
POR |
AUS |
MAL |
VAL |
Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 4 | 2 | 1 | 8 | 6 | 2 | 1 | 4 | 1 | 4 | 2 | 4 | 4 | 7 | 1 | 7 | 261 | |
| 2 | Aprilia | 1 | 11 | 4 | 11 | 5 | 3 | 2 | 5 | 8 | 7 | 6 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 239 | |
| 3 | Gilera | 17 | 3 | 1 | 2 | Ret | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 3 | Ret | 231 | ||
| 4 | Aprilia | 7 | 1 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | Ret | 10 | Ret | 2 | 218 | |
| 5 | Aprilia | Ret | 3 | 6 | Ret | 1 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 2 | 8 | Ret | Ret | Ret | 128 | |
| 6 | Honda | 5 | 12 | 10 | 6 | 9 | 9 | 10 | 9 | 7 | 6 | 11 | 8 | Ret | 3 | Ret | 3 | 122 | |
| 7 | Aprilia | 6 | 8 | 5 | Ret | 4 | 6 | Ret | 8 | 9 | Ret | 9 | 10 | 7 | 11 | 4 | 4 | 120 | |
| 8 | Aprilia | 3 | Ret | 11 | Ret | 12 | 14 | 11 | Ret | 5 | 9 | 4 | 5 | 2 | 5 | Ret | 14 | 107 | |
| 9 | Honda | 11 | Ret | 14 | 2 | 8 | 10 | 8 | 6 | 10 | 10 | 8 | 9 | Ret | 8 | 5 | Ret | 105 | |
| 10 | Aprilia | 14 | 5 | Ret | Ret | 7 | 5 | 6 | 2 | 6 | Ret | Ret | 7 | 9 | 13 | 7 | DNS | 101 | |
| 11 | Gilera | 9 | Ret | 9 | 3 | 10 | Ret | 5 | 10 | 13 | 5 | 5 | Ret | Ret | DSQ | Ret | 9 | 85 | |
| 12 | Aprilia | 2 | Ret | 8 | DNS | Ret | 11 | Ret | 14 | 11 | 8 | Ret | 6 | 5 | 4 | Ret | Ret | 82 | |
| 13 | Honda | 8 | Ret | 15 | 5 | 14 | 7 | 9 | DNS | Ret | 11 | Ret | Ret | 6 | 9 | 6 | 5 | 82 | |
| 14 | Aprilia | 13 | 7 | 13 | 7 | Ret | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 7 | Ret | 11 | 12 | 8 | 12 | 74 | |
| 15 | Aprilia | Ret | 9 | Ret | 12 | 13 | 8 | 7 | Ret | 14 | Ret | 10 | 11 | 10 | 6 | 12 | 6 | 74 | |
| 16 | Aprilia | 15 | Ret | Ret | Ret | 11 | 13 | 13 | 11 | 16 | Ret | 12 | 13 | 14 | Ret | 9 | 8 | 41 | |
| 17 | Honda | 12 | 10 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 15 | 13 | 12 | Ret | 15 | 16 | 10 | 32 | ||
| 18 | Aprilia | 10 | 4 | 7 | 28 | ||||||||||||||
| 19 | Honda | 6 | 12 | 14 | 10 | 11 | 27 | ||||||||||||
| 20 | Aprilia | 4 | 7 | 22 | |||||||||||||||
| 21 | Aprilia | 20 | 13 | 19 | 17 | 14 | 20 | 19 | 15 | 13 | 14 | 13 | 19 | 13 | 15 | 18 | |||
| 22 | Aprilia | 17 | 13 | 16 | 9 | 15 | Ret | 15 | 18 | 17 | 17 | 17 | 18 | 18 | 18 | Ret | 19 | 12 | |
| 23 | Aprilia | 16 | 18 | Ret | 14 | 16 | 15 | 16 | 16 | 11 | 13 | 11 | |||||||
| 24 | Aprilia | 18 | 15 | 19 | 10 | Ret | 20 | 16 | Ret | 19 | 15 | 17 | Ret | Ret | 15 | 17 | 9 | ||
| 25 | Aprilia | Ret | Ret | Ret | Ret | 17 | 16 | Ret | 16 | 20 | 16 | 14 | 16 | 15 | Ret | Ret | Ret | 3 | |
| 26 | Honda | 16 | 16 | 17 | Ret | 18 | 19 | Ret | 15 | 22 | Ret | Ret | Ret | 17 | 17 | 14 | 16 | 3 | |
| 27 | Honda | DNQ | 14 | 21 | Ret | 17 | 23 | Ret | Ret | 2 | |||||||||
| 28 | Yamaha | 14 | 2 | ||||||||||||||||
| 29 | Aprilia | 15 | Ret | 1 | |||||||||||||||
| - | Aprilia | 19 | 18 | 18 | Ret | 21 | 18 | 19 | 0 | ||||||||||
| Poz. | Versenyző | Motor | QAT |
JPN |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
GBR |
CZE |
IND |
RSM |
POR |
AUS |
MAL |
VAL |
Pont |
A pont nélkül záró szabadkártyás és helyettes versenyzők eredményei [szerkesztés]
|
125 cm3 [szerkesztés]
| Poz. | Versenyző | Motor | QAT |
JPN |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
GBR |
CZE |
IND |
RSM |
POR |
AUS |
MAL |
VAL |
Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Aprilia | 2 | 2 | Ret | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 5 | 1 | 12 | 1 | 1 | 1 | 289 | |
| 2 | Aprilia | 5 | 10 | 1 | 4 | 1 | 8 | 3 | Ret | 20 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 223.5 | |
| 3 | Aprilia | 7 | 17 | 10 | 9 | 2 | 2 | 5 | 4 | 4 | 1 | 4 | 2 | Ret | 6 | 5 | 10 | 179.5 | |
| 4 | Derbi | 4 | 3 | 7 | Ret | 4 | Ret | 9 | 5 | 10 | 5 | 1 | Ret | 1 | 4 | 3 | 3 | 174.5 | |
| 5 | Aprilia | 12 | 19 | 2 | 3 | 11 | 3 | 1 | 2 | Ret | 9 | 15 | Ret | 6 | 10 | 4 | 16 | 141 | |
| 6 | Derbi | 3 | 6 | 6 | 12 | 10 | 9 | Ret | 6 | Ret | 6 | 18 | 5 | 2 | 3 | 6 | 8 | 130 | |
| 7 | Aprilia | 1 | 1 | 19 | 7 | Ret | 1 | 4 | 7 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | 125.5 | |
| 8 | KTM | Ret | 5 | 3 | Ret | 5 | 5 | 10 | 16 | 15 | 8 | 6 | 4 | Ret | 9 | Ret | 17 | 94 | |
| 9 | Derbi | 18 | 7 | 11 | Ret | Ret | 14 | 11 | 3 | 12 | 10 | 8 | 8 | 5 | Ret | 9 | 6 | 91 | |
| 10 | Aprilia | 8 | 4 | Ret | Ret | 8 | 7 | 6 | Ret | Ret | 7 | 7 | 6 | 4 | Ret | Ret | Ret | 85 | |
| 11 | Aprilia | 14 | 15 | 14 | Ret | 18 | 16 | 8 | Ret | 2 | Ret | 3 | 7 | Ret | 5 | Ret | 4 | 81 | |
| 12 | Aprilia | 6 | 8 | Ret | 2 | 14 | 6 | 7 | Ret | Ret | 12 | 12 | 9 | 14 | 14 | Ret | Ret | 73 | |
| 13 | Derbi | 11 | 9 | 9 | 6 | 19 | 20 | 13 | 9 | 8 | 18 | 10 | 15 | 8 | 12 | 14 | 11 | 70.5 | |
| 14 | Aprilia | 17 | 22 | 5 | 8 | Ret | Ret | 12 | 17 | 9 | 14 | 21 | 12 | Ret | 7 | Ret | 7 | 54 | |
| 15 | Aprilia | 13 | Ret | 4 | Ret | 7 | 11 | Ret | Ret | 3 | 15 | Ret | Ret | 16 | 11 | Ret | Ret | 50.5 | |
| 16 | Aprilia | 20 | 20 | 16 | 5 | 15 | 15 | 17 | Ret | 5 | 19 | 9 | 20 | 11 | 18 | 11 | 14 | 43 | |
| 17 | Aprilia | 9 | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 16 | 11 | 10 | Ret | 13 | Ret | 38.5 | ||
| 18 | Aprilia | 10 | 13 | 12 | 11 | 16 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 20 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | 37 | |
| 19 | Aprilia | 19 | 14 | 18 | 10 | 12 | Ret | 15 | Ret | 7 | Ret | 17 | 14 | 13 | 17 | 10 | 12 | 37 | |
| 20 | Aprilia | 15 | Ret | 13 | Ret | 6 | 13 | 21 | 23 | 13 | 11 | 23 | 16 | 9 | 16 | Ret | 15 | 32.5 | |
| 21 | Aprilia | 22 | 18 | 17 | 15 | 13 | 10 | Ret | 11 | 18 | 17 | Ret | 17 | 10 | 15 | 13 | 9 | 32 | |
| 22 | Aprilia | 21 | Ret | 16 | 13 | 6 | Ret | 13 | 21 | 15 | 19 | 15 | 13 | 21 | |||||
| 23 | Honda | 12 | 13 | 5 | 18 | ||||||||||||||
| 24 | Loncin | 27 | 12 | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | 10 | 11 | 21 | 14 | Ret | Ret | 21 | Ret | 20 | 17 | |
| 25 | Haojue | Ret | DNS | DNS | DNQ | 9 | |||||||||||||
| Aprilia | Ret | Ret | 20 | 16 | 11 | Ret | 20 | 12 | Ret | ||||||||||
| 26 | Aprilia | 21 | Ret | 21 | Ret | 9 | Ret | Ret | 20 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | ||||
| 27 | Honda | 20 | 13 | 3 | |||||||||||||||
| 28 | Honda | 23 | Ret | 24 | 13 | 23 | 21 | 19 | 19 | Ret | Ret | 23 | 17 | 22 | 18 | 18 | 3 | ||
| 29 | KTM | 16 | 16 | 15 | Ret | DNQ | 18 | Ret | 14 | Ret | DNS | 22 | Ret | Ret | 17 | Ret | 3 | ||
| 30 | Honda | 14 | 2 | ||||||||||||||||
| 31 | Honda | 14 | 2 | ||||||||||||||||
| 32 | Honda | 14 | 2 | ||||||||||||||||
| 33 | Honda | 15 | 1 | ||||||||||||||||
| 34 | Aprilia | 25 | 23 | 20 | Ret | 22 | Ret | 20 | 18 | 17 | 30 | 22 | 0 | ||||||
| 35 | Aprilia | 24 | 25 | 25 | Ret | Ret | 24 | 23 | 24 | 19 | 26 | 24 | 24 | Ret | 26 | Ret | 21 | 0 | |
| 36 | Aprilia | 28 | 26 | DSQ | Ret | 25 | 26 | 25 | DNQ | 21 | 25 | 25 | 27 | 22 | 25 | Ret | Ret | 0 | |
| 37 | Loncin | 26 | 21 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 24 | Ret | 0 | ||||||
| - | Haojue | DNS | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||
| Poz. | Versenyző | Motor | QAT |
JPN |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
GBR |
CZE |
IND |
RSM |
POR |
AUS |
MAL |
VAL |
Pont |
A pont nélkül záró szabadkártyás és helyettes versenyzők eredményei [szerkesztés]
Konstruktőrök [szerkesztés]
MotoGP [szerkesztés]
| Poz. | Konstruktőr | QAT |
JPN |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
USA |
GER |
GBR |
CZE |
IND |
RSM |
POR |
AUS |
MAL |
VAL |
Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 386 | |
| 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | 7 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 297 | |
| 3 | 1 | 4 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 6 | 3 | 7 | 2 | 1 | 1 | 5 | 272 | |
| 4 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 8 | 11 | 11 | 5 | 7 | 5 | 10 | 11 | 6 | 14 | 133† | |
| 5 | 14 | 6 | 5 | 2 | 11 | 14 | 11 | 10 | 7 | 7 | Ret | Ret | 8 | 12 | 7 | 8 | 17 | 108 |
250 cm3 [szerkesztés]
| Poz. | Konstruktőr | QAT |
JPN |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
GBR |
CZE |
IND |
RSM |
POR |
AUS |
MAL |
VAL |
Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 339 | |
| 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 6 | 2 | 1 | 4 | 1 | 4 | 2 | 4 | 4 | 3 | 1 | 3 | 287 | |
| 3 | 9 | 17 | 3 | 1 | 2 | Ret | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 3 | 9 | 245 | |
| 4 | 14 | DNQ | DNQ | 18 | 2 |
125 cm3 [szerkesztés]
| Poz. | Konstruktőr | QAT |
JPN |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
GBR |
CZE |
IND |
RSM |
POR |
AUS |
MAL |
VAL |
Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 373.5 | |
| 2 | 3 | 3 | 5 | 6 | 4 | 9 | 9 | 3 | 8 | 5 | 1 | 5 | 1 | 3 | 3 | 3 | 216 | |
| 3 | 16 | 5 | 3 | Ret | 5 | 5 | 10 | 14 | 16 | 8 | 6 | 4 | 19 | 9 | 17 | 17 | 96 | |
| 4 | 23 | 24 | 23 | 13 | 21 | 21 | 14 | 12 | 14 | 13 | 23 | 17 | 22 | 18 | 5 | 25 | ||
| 5 | 26 | 12 | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | 10 | 11 | 21 | Ret | 28 | 25 | 21 | 19 | 20 | 17 | |
| 6 | 24 | 20 | 0 | |||||||||||||||
| 7 | Ret | DNS | DNS | DNQ | 0 |
Résztvevők [szerkesztés]
A MotoGP hivatalos weboldaláról.[1]
MotoGP [szerkesztés]
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Minden csapat Bridgestone gumikat használ.
250 cm3 [szerkesztés]
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- A japán szabadkártyás versenyzőket kivéve, akik Bridgestone gumikat használnak,[19][20], mindenki Dunlop gumikkal versenyz.
125 cm 3 [szerkesztés]
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Források [szerkesztés]
- ↑ „Riders & Teams”, www.motogp.net (Hozzáférés ideje: 2009. május 4.)
- ↑ „Rossi re-signs with Yamaha until 2010.”, www.crash.net, 2008. július 19. (Hozzáférés ideje: 2008. július 19.)
- ↑ „Yamaha confirm Lorenzo for 2008”, Autosport.com, 2007. július 25. (Hozzáférés ideje: 2007. július 25.)
- ↑ „Pedrosa confirmed until 2009”, Autosport.com, 2007. szeptember 21.
- ↑ „Dovizioso joins Honda for 2009”, Autosport.com, 2007. szeptember 26.
- ^ a b c „Who's Going Where In MotoGP In 2009?”, motogpmatters.com (Hozzáférés ideje: 2008. szeptember 9.)
- ↑ „Hayden joins Ducati for 2009”, motogp.com, 2008. szeptember 15.
- ^ a b „Suzuki retain Capirossi, Vermeulen for '09”, autosport.com, 2008. szeptember 5. (Hozzáférés ideje: 2008. szeptember 9.)
- ^ a b „Pramac confirm Kallio, Canepa for 2009”, autosport.com, 2008. október 19. (Hozzáférés ideje: 2008. október 19.)
- ↑ „Gresini re-signs de Angelis for '09”, autosport.com, 2008. szeptember 9. (Hozzáférés ideje: 2008. szeptember 9.)
- ↑ Sablon hiba: a title paraméter kötelező.
- ↑ „Melandri claims Kawasaki move for 2009”, motogp.com, 2008. augusztus 19. (Hozzáférés ideje: 2008. szeptember 9.)
- ↑ „Takahashi joins Scot for 2009”, autosport.com, 2008. szeptember 27. (Hozzáférés ideje: 2008. szeptember 27.)
- ↑ „Talmacsi steps up to MotoGP with Scot”, autosport.com, 2009. június 12. (Hozzáférés ideje: 2009. június 12.)
- ↑ „Exclusive video: Sete Gibernau's new colour scheme & number”, motogp.com, 2008. október 23. (Hozzáférés ideje: 2008. október 23.)
- ↑ „Di Meglio begins Aspar era with aspirations of top ten finish”, MotoGP.com, 2008. november 26. (Hozzáférés ideje: 2008. november 26.)
- ↑ „Barbera and Pons to team up next season”, MotoGP.com, 2008. augusztus 20. (Hozzáférés ideje: 2008. október 31.)
- ↑ „Pesek renews contract to stay in 250cc”, MotoGP.com, 2008. november 12. (Hozzáférés ideje: 2008. november 12.)
- ↑ ロッチャン: ろっちゃん日和 発表会. [2009. június 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. június 14.)
- ↑ お礼|プロフェッショナルライダー青山周平の公式ブログ. [2009. június 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. június 14.)
- ^ a b „Corsi confirms for Pons Racing WRB”, MotoGP.com, 2008. november 14. (Hozzáférés ideje: 2008. november 14.)
- ^ a b c „Gadea keeps 125cc seat as Aspar further defines plans”, MotoGP.com, 2008. november 10. (Hozzáférés ideje: 2008. november 11.)
- ↑ „Rabat returns to Blusens Aprilia”, motogp.com, 2008. november 5. (Hozzáférés ideje: 2008. november 5.) (English nyelvű)
- ↑ „New contract and improved machinery for Redding in 2009”, MotoGP.com, 2008. szeptember 5. (Hozzáférés ideje: 2008. október 31.)
- ^ a b „Danny Webb and Randy Krummenacher forms the 2009 DeGraaf Grand Team” (PDF), molenaar-racing.com, 2008. október 24. (Hozzáférés ideje: 2008. november 11.)
- ^ a b „KTM to turn focus to 125cc class in 2009”, MotoGP.com, 2008. október 16. (Hozzáférés ideje: 2008. október 31.)
- ↑ „Maxtra sign Ranseder as first rider for 2009 project”, MotoGP.com, 2008. október 16. (Hozzáférés ideje: 2008. október 31.)
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||

