Dani Pedrosa

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Dani Pedrosa
Dani Pedrosa.jpg
Életrajzi adatai
Született 1985szeptember 29. (29 éves)
Sabadell, Spanyolország
Nemzetisége spanyol
Pályafutása
Csapata Repsol Honda
Statisztikái
MotoGP
Aktív évek 2006 óţa
Csapatok Repsol Honda
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
98
15
56
Pole
Leggy. kör
Pont
19
26
1404
250 cm³
Aktív évek 20042005
Csapatok Honda
VB-cím 2 (2004, 2005)
Versenyek
Győzelem
Dobogó
32
15
24
Pole
Leggy. kör
Pont
9
15
626
125 cm³
Aktív évek 20012003
Csapatok Honda
VB-cím 1 (2003)
Versenyek
Győzelem
Dobogó
46
8
17
Pole
Leggy. kör
Pont
9
5
566
Dani Pedrosa weboldala

Daniel Pedrosa Ramal, ismertebb nevén Dani Pedrosa (Sabadell, 1985. szeptember 29.) spanyol motorversenyző. A MotoGP 250 cm³-es kategóriájának kétszeres világbajnoka.

Karrierje[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

125 cm3[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Pedrosa a MotoGP legkisebb kategóriájába 2001-ben került, miután jól szerepelt a tehetségkutatónak is megfelelő Movistar Activa kupán. Első szezonját a korábbi futamgyőztes honfitárs, Alberto Puig csapatánál töltötte. Bár első idénye nem indult túl jól, a szezon vége felé megszerezte első, illetve első két dobogós helyezését. Újonchoz képest rendkívül előkelő helyen, nyolcadikként zárta az évet, kereken 100 ponttal.

Egy évvel később már három győzelmet és számos dobogós helyezést is elért, többek között a szezonzáró hazai versenyen, Valenciában is sikerült nyernie. Ekkor összetettben már harmadik lett, mindössze harminc ponttal lemaradva a végső győztes francia Arnaud Vincent-tól.

2003 még jobban sikerült számára. Ebben az idényben már öt futamgyőzelmet szerzett, és nagy fölénnyel, közel hetven pontos előnnyel szerezte meg első világbajnoki címét, megelőzve Alex de Angelist. Annak ellenére tudta ekkora különbséggel megnyerni a világbajnokságot, hogy pályafutása során először egy súlyos sérülést szenvedett az ausztrál verseny egyik szabadedzésén. Mindkét bokáját eltörte, így számára véget ért a szezon.

250 cm3[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Világbajnoki címe elismeréseként 2004-re szerződést kapott a negyedliteres géposztályban szereplő Movistar Honda csapatától. Bár a holtszezon során egyetlen percet sem tudott tesztelni sérült bokái miatt, mégis megnyerte az első versenyt, a Dél-afrikai Nagydíjat. Bár a következő futamon kiesett, később két kivétellel mindig dobogóra tudott állni, ez a két alkalom pedig egy-egy negyedik hely volt. Így tehát újoncként tudta megszerezni első negyedliteres világbajnoki címét. Egy évvel később, bár valamivel kevesebb ponttal, meg tudta védeni címét Casey Stoner előtt.

MotoGP[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Dani Pedrosa 2006-ban

2006-ra Pedrosa a Repsol Honda csapatától kapott szerződést, már a királykategóriában. A szezon jól indult számára, ugyanis az első versenyt rögtön a második helyen zárta. Negyedik MotoGP-versenyén, a Kínában megszerezte pályafutása első királykategóriás győzelmét. Ezzel a győzelemmel akkor a második legfiatalabb volt a sorban.[1] Egészen a maláj versenyig nagyszerűen teljesített, mindössze kétszer végzett a tizediknél rosszabb helyen. Ezen a futamon azonban súlyos térdsérülést szenvedett. Ennek ellenére ötödik helyre kvalifikálta magát, és a versenyen is harmadikként zárt. Később a sérülés már jobban visszavetette, az utolsó négy versenyből egyszer sem állhatott dobogóra, egyszer kiesett, egyszer pedig csak az utolsó pontszerző, tizenötödik helyen végzett. A szezont végül az ötödik helyen zárta.

2007 januárjában, egy szezon előtti teszten

2007-ben már jóval kiegyensúlyozottabb teljesítményt nyújtott. Bár az új, 800 köbcentiméteres motorral voltak problémák,[2] végül összetettben második lett Casey Stoner mögött és Valentino Rossi előtt. Amikor célba ért, egyszer sem végzett tizediknél rosszabbként. A szezon végén két évvel meghosszabbította lejáró szerződését.[3]

A következő évben több sérülés is hátráltatta. Először a tesztek során,[4] majd a Sachsenringen sérült meg, utóbbi miatt két versenyt is ki kellett hagynia. Visszatérése után kénytelen volt gumit váltania, miután a Michelin teljesítménye drasztikusan romlott, lecserélte Bridgestone-ra.[5][6] Érdekesség, hogy ekkor a sorozatban a pilóták saját döntése volt, hogy ki melyik gumiszállítót választja, így előfordulhatott az is, hogy csapaton belül is eltérő gumik voltak a motorokon. Idény végén Pedrosa harmadik lett.

2009 hasonlóan indult, a szezon előtt összeszedett sérülés miatt Katarban csak tizenegyedik lett, azonban lassan visszanyerte formáját, és egyre jobb eredményekre volt képes.[7] Ebben az évben végül ismét harmadik lett.

2010-re visszaváltott régi rajtszámára, a 26-osra (előtte a hármassal versenyzett). Elmondása szerint ezt a szurkolók kérése miatt tette meg, akik már megszokták régi rajtszámát.[8] Pályafutása addigi legsikeresebb szezonját sem úszta meg sérülés nélkül. A megszerzett négy győzelem mellett egy bokasérülés hátráltatta, amely miatt a szezon vége felé ismét futamokat kellett kihagynia.

Statisztika[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Géposztály Motor Csapat V Gy D Pole LKör Pont Poz. VB
2001 125 cm3 Honda RS125 16 0 2 0 0 100 8.
2002 125 cm3 Honda RS125 16 3 9 6 2 243 3.
2003 125 cm3 Honda RS125 14 5 6 3 3 223 1. 1
2004 250 cm3 Honda RSW250 16 7 13 4 8 317 1. 1
2005 250 cm3 Honda RSW250 16 8 11 5 7 309 1. 1
2006 MotoGP Honda RC211V Honda-HRC 17 2 8 4 4 215 5.
2007 MotoGP Honda RC212V Honda-HRC 18 2 8 5 3 242 2.
2008 MotoGP Honda RC212V Honda-HRC 17 2 11 2 2 249 3.
2009 MotoGP Honda RC212V Honda-HRC 17 2 11 2 5 234 3.
2010 MotoGP Honda RC212V Honda-HRC 15 4 9 4 8 245 2.
2011 MotoGP Honda RC212V Honda-HRC 14 3 9 2 4 219 4.
2012 MotoGP Honda RC213V Honda-HRC 18 7 15 5 9 332 2.
2013 MotoGP Honda RC213V Honda-HRC 17 3 13 2 4 300 3.
Összesen 211 48 125 44 59 3228 3

Teljes MotoGP-eredménylistája[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Poz. Pont
2001 125 cm3 Honda JPN
18
RSA
13
SPA
10
FRA
17
ITA
23
CAT
7
NED
Ki
GBR
12
GER
11
CZE
8
POR
5
VAL
3
PAC
3
AUS
7
MAL
4
BRA
Ki
8. 100
2002 125 cm3 Honda JPN
8
RSA
3
SPA
4
FRA
3
ITA
4
CAT
2
NED
1
GBR
2
GER
7
CZE
2
POR
10
BRA
Ki
PAC
1
MAL
3
AUS
5
VAL
1
3. 243
2003 125 cm3 Honda JPN
8
RSA
1
SPA
4
FRA
1
ITA
2
CAT
1
NED
8
GBR
Ki
GER
4
CZE
1
POR
4
BRA
4
PAC
6
MAL
1
AUS VAL 1. 223
2004 250 cm3 Honda RSA
1
SPA
Ki
FRA
1
ITA
2
CAT
2
NED
2
BRA
2
GER
1
GBR
1
CZE
3
POR
4
JPN
1
QAT
2
MAL
1
AUS
4
VAL
1
1. 317
2005 250 cm3 Honda SPA
1
POR
4
CHN
6
FRA
1
ITA
1
CAT
1
NED
2
GBR
4
GER
1
CZE
1
JPN
2
MAL
Ret
QAT
4
AUS
1
TUR
2
VAL
1
1. 309
2006 MotoGP Honda SPA
2
QAT
6
TUR
14
CHN
1
FRA
3
ITA
4
CAT
Ki
NED
3
GBR
1
GER
4
USA
2
CZE
3
MAL
3
AUS
15
JPN
7
POR
Ki
VAL
4
5. 215
2007 MotoGP Honda QAT
3
SPA
2
TUR
Ki
CHN
4
FRA
4
ITA
2
CAT
3
GBR
8
NED
4
GER
1
USA
5
CZE
4
SMR
Ki
POR
2
JPN
Ki
AUS
4
MAL
3
VAL
1
2. 242
2008 MotoGP Honda QAT
3
SPA
1
POR
2
CHN
2
FRA
4
ITA
3
CAT
1
GBR
3
NED
2
GER
Ki
USA CZE
15
SMR
4
IND
8
JPN
3
AUS
Ki
MAL
2
VAL
2
3. 249
2009 MotoGP Honda QAT
11
JPN
3
SPA
2
FRA
3
ITA
Ki
CAT
6
NED
Ki
USA
1
GER
3
GBR
9
CZE
2
IND
10
SMR
3
POR
3
AUS
3
MAL
2
VAL
1
3. 234
2010 MotoGP Honda QAT
7
SPA
2
FRA
5
ITA
1
GBR
8
NED
2
CAT
2
GER
1
USA
Ki
CZE
2
IND
1
SMR
1
ARA
2
JPN
DNS
MAL AUS
DNS
POR
8
VAL
7
2. 245
2011 MotoGP Honda QAT
3
SPA
2
POR
1
FRA
Ki
CAT GBR NED
ITA
8
GER
1
USA
3
CZE
Ki
IND
2
RSM
2
ARA
2
JPN
1
AUS
4
MAL
C
VAL
5
4. 219
2012 MotoGP Honda QAT
2
SPA
3
POR
3
FRA
4
CAT
2
GBR
3
NED
2
GER
1
ITA
2
USA
3
IND
1
CZE
1
RSM
Ki
ARA
1
JPN
1
MAL
1
AUS
Ki
VAL
1
2. 332
2013 MotoGP Honda QAT
4
AME
2
SPA
1
FRA
1
ITA
2
CAT
2
NED
4
GER
Ki
USA
5
IND
2
CZE
2
GBR
3
RSM
3
ARA
Ki
MAL
1
AUS
2
JPN
3
VAL
2
3. 300
2014 MotoGP Honda QAT
3
AME ARG SPA FRA ITA CAT NED GER IND CZE GBR RSM ARA BRA JPN AUS MAL VAL 3.* 16*
* A szezon jelenleg is zajlik.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Dani Pedrosa”, motogp.com (Hozzáférés ideje: 2008. április 15.) 
  2. Freeman, Glenn. „Honda admit mistakes with 800cc bike”, Autosport.com, 2007. május 10. (Hozzáférés ideje: 2009. május 27.) 
  3. Moody, Toby. „Pedrosa confirmed until 2009”, Autosport, 2007. szeptember 21. 
  4. Noyes, Dennis. „Looking Back on Jerez”, SpeedTV.com, 2008. április 1. (Hozzáférés ideje: 2009. május 27.) 
  5. Noyes, Dennis. „Michelin’s Last Stand (Part I)”, SpeedTV.com, 2008. augusztus 26. (Hozzáférés ideje: 2009. május 27.) 
  6. Pedrosa switches to Bridgestone”, BBC Sport, 2008. augusztus 31. (Hozzáférés ideje: 2009. május 27.) 
  7. Pedrosa top scorer since Motegi”, Crash.net, 2009. május 27. (Hozzáférés ideje: 2009. május 27.) 
  8. Dani Pedrosa (Honda) lucirá el '26' "para llegar a lo más alto"”, Europapress, Agencia Europa Press, 2010. március 13. (Hozzáférés ideje: 2010. március 21.) (Spanish nyelvű) 

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Dani Pedrosa témájú médiaállományokat.