Héctor Barberá

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Héctor Barberá
Hector Barbera 2010 Qatar.jpg
Barberá a 2010-es katari nagydíjon
Életrajzi adatai
Teljes neve Héctor Barberá Vall
Született 1986. november 2. (26 éves)
Dos Aguas, Spanyolország
Nemzetisége spanyol
Pályafutása
Kategória MotoGP
Csapata Pramac Racing
Rajtszáma 8
Statisztikái
MotoGP
Aktív évek 2010 óta
Csapatok Aspar Ducati
VB-cím 0
2011-es pozíció 11.
Versenyek
Győzelem
Dobogó
34
0
0
Pole
Leggy. kör
Pont
0
0
172
250 cm³
Aktív évek 20052009-es MotoGP világbajnokság
Csapatok Aprilia
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
75
4
20
Pole
Leggy. kör
Pont
8
4
830
125 cm³
Aktív évek 20022004
Csapatok Aprilia
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
47
6
12
Pole
Leggy. kör
Pont
1
6
416
Héctor Barberá weboldala

Héctor Barberá Vall (Dos Aguas, 1986. november 2. –) spanyol motorversenyző, jelenleg a MotoGP királykategóriájának tagja.

Tartalomjegyzék

Karrierje [szerkesztés]

Világbajnoki karrierje 2002-ben kezdődött, és már akkor jelenlegi csapata, a Jorge Martínez által vezetett Aspar Aprilia csapatában versenyzett. Csapattársai a spanyol Ángel Rodríguez és Pablo Nieto voltak. Első szezonjában több jó eredménye is volt, végzett például a negyedik és ötödik helyeken is.

A következő szezon volt számára az áttörés. Ebben az évben megszerezte első győzelmét a Donington Parkban, ezzel ő lett az egyik legfiatalabb futamgyőztes. Jó eredményeinek köszönhetően 2004-re leszerződtette őt a Seedorf Racing. A sok bukásnak és a műszkai hibáknak köszönhetően Barberának nem volt reális esélye a vb-címre, végül ezüstérmes lett. 2005-re már a negyedliteresek között, a gyári Honda csapatnál. Ez a szezonja nem sikerült jól, legjobb eredménye egy ausztráliai negyedik hely volt, összesítésben pedig csak a kilencedik lett. 2 év után a Team Toth csapatához távozott.[1] Velük 2008-ban az összetett hatodik helyét érte el. Ebben az idényben egyébként megúszott egy súlyosnak tűnő balesetet. Az olasz nagydíjon éppen Marco Simoncellit üldözte, és az utolsó kör kezdetén, a célegyenesben utol is érte. A két motor Simoncelli fékkarjánál összeért, Barberá motorja pedig kibillent az egyensúlyából, a versenyző pedig nagy sebességnél elesett, és a pályát övező betonfalnak csúszott. Ezt sértetlenül megúszta, ám a japán nagydíj gyakorlásán egy komolyabb bukás véget vetett a hátralévő szezonjának, ennek köszönhetően csak a hatodik lett, 142 ponttal.[2]

2009 volt pályafutása eddigi legsikeresebb szezonja. Ebben az évben az összetett második helyén végzett Aojama Hirosi mögött három futamgyőzelmet aratva. Ezek között volt a szezonzáró valenciai nagydíj, ezzel Barberá lett a negyedliteres géposztály utolsó futamgyőztes pilótája.[3]

2010-re került fel a királykategóriába, amikor Jorge Martínez úgy döntött, hogy itt is csapatot indít.[4][5] Első szezonjában tizenkettedik, másodikban tizenegyedik lett csapatával.

2012-re bejelentették, hogy a Pramac Racing versenyzője lesz.[6]

Statisztika [szerkesztés]

Szezon Géposztály Motor Verseny Győzelem Dobogó Pole Lkör Pont Poz.
2002 125 cm3 Aprilia 15 0 0 0 0 50 14.
2003 125 cm3 Aprilia 16 2 5 0 2 164 3.
2004 125 cm3 Aprilia 16 4 7 1 4 202 2.
2005 250 cm3 Honda 16 0 0 0 0 120 9.
2006 250 cm3 Aprilia 14 1 3 2 1 152 7.
2007 250 cm3 Aprilia 17 0 5 0 1 177 5.
2008 250 cm3 Aprilia 12 0 4 2 1 142 6.
2009 250 cm3 Aprilia 16 3 8 4 1 239 2.
2010 MotoGP Ducati 18 0 0 0 0 90 12.
2011 MotoGP Ducati 16 0 0 0 0 82 11.
Összesen 156 10 32 9 10 1418

Teljes MotoGP-eredménylistája [szerkesztés]

Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Poz. Pont
2002 125 cm3 Aprilia JPN
16
RSA
22
SPA
12
FRA
15
ITA
Ret
CAT
18
NED
20
GBR
Ret
GER
21
CZE
4
POR
Ret
BRA
15
PAC
5
MAL
8
AUS
14
VAL
6
14. 50
2003 125 cm3 Aprilia JPN
Ret
RSA
13
SPA
7
FRA
11
ITA
9
CAT
Ret
NED
3
GBR
1
GER
14
CZE
5
POR
2
BRA
9
PAC
1
MAL
8
AUS
6
VAL
3
3. 164
2004 125 cm3 Aprilia RSA
10
SPA
3
FRA
5
ITA
3
CAT
1
NED
6
BRA
1
GER
2
GBR
Ret
CZE
7
POR
1
JPN
Ret
QAT
12
MAL
Ret
AUS
6
VAL
3
2. 202
2005 250 cm3 Honda SPA
5
POR
11
CHN
7
FRA
7
ITA
6
CAT
16
NED
9
GBR
Ret
GER
8
CZE
Ret
JPN
8
MAL
6
QAT
7
AUS
4
TUR
6
VAL
5
9. 120
2006 250 cm3 Aprilia SPA
5
QAT
4
TUR
2
CHN
1
FRA
7
ITA
Ret
CAT
Inj
NED
Inj
GBR
5
GER
5
CZE
5
MAL
Ret
AUS
6
JPN
7
POR
10
VAL
3
7. 152
2007 250 cm3 Aprilia QAT
3
SPA
Ret
TUR
8
CHN
6
FRA
4
ITA
3
CAT
8
GBR
Ret
NED
7
GER
6
CZE
4
RSM
3
POR
5
JPN
3
AUS
Ret
MAL
2
VAL
5
5. 177
2008 250 cm3 Aprilia QAT
2
SPA
5
POR
8
CHN
6
FRA
12
ITA
Ret
CAT
3
GBR
4
NED
5
GER
2
CZE
4
SMR
3
IND
C
JPN
DNS
AUS
Inj
MAL
Inj
VAL
Inj
6. 142
2009 250 cm3 Aprilia QAT
1
JPN
11
SPA
4
FRA
11
ITA
5
CAT
3
NED
2
GER
5
GBR
8
CZE
7
IND
6
SMR
1
POR
3
AUS
2
MAL
2
VAL
1
2. 239
2010 MotoGP Ducati QAT
12
SPA
13
FRA
8
ITA
12
GBR
11
NED
12
CAT
10
GER
9
USA
Ret
CZE
9
IND
10
SMR
9
ARA
11
JPN
13
MAL
11
AUS
14
POR
10
VAL
8
12. 90
2011 MotoGP Ducati QAT
12
SPA
6
POR
Ret
FRA
9
CAT
11
GBR
11
NED
12
ITA
7
GER
11
USA
9
CZE
10
IND
Ret
RSM
9
ARA
8
JPN
Ret
AUS MAL
C
VAL
11
11. 82

Források [szerkesztés]

  1. Barberá Profile in MotoGP.com
  2. Motorsport News "MotoGP » 250: Simoncelli pole, Barbera out", September 27, 2008
  3. Héctor Barberá. motogp.com. Dorna Sports. (Hozzáférés: 2010. április 6.)
  4. English, Steven. „Barbera to join Aspar in premier class”, autosport.com, Haymarket Publications, 2009. augusztus 20. (Hozzáférés ideje: 2010. április 6.) 
  5. Aspar-Ducati satellite deal imminent”, gpupdate.net, GPUpdate, 2009. július 22. (Hozzáférés ideje: 2010. április 6.) 
  6. motogp.com · Pramac confirm Barberá signing for 2012. (Hozzáférés: 2011. november 7.)

Külső hivatkozások [szerkesztés]